STETKINS: Mě Model Y nepřijde hnusnej, mě vadí, jak je generickej. Vypadá to jako NPC auto z GTA. A sám bych si v něm připadal jak NPC.

I ten Enyaq má nějakej ksicht a připadám si v tom jak v autě – navíc co tomu neblbne infotainment (naopak mi přijde, že se třeba po startu probouzí líp než Hyundai a je líp domyšlenej), tak je to naprosto skvělý auto pro někoho, kdo je zvyklej třeba na Superba.

Zároveň si na stejný technice můžu koupit různý VW, za chvíli i třeba Cupru Tavascan, která vypadá docela cool:


Nebo si můžu koupit Mustang Mach E, kterej má taky zase nějakej jinej "ksicht", nebo X dalších věcí, který všechny nejsou NPC autíčko.

DANCHEZ: Ahoj. Zvládneš prosím udržet tenhle board k tématu Elektromobilu, pripadne si k tomu vybrat vhodné subspravce? Na Nyxu je nejméně 10 jiných boardu pro ICE všeho druhu. Tak tu myslím nemusí být zas a znova diskuze o ICE. Pokud to nejde, stačí dát vědět, zlobit se nebudu, můj board to není a na netu jsou případně i jiný místa doopravdy o EV - kdyžtak se přesunu, abych tu diskuzi o ICE zbytečně nerušil s příspěvky o EV.

STETKINS: Jo, ještě mají ve fleetu verzi se starým motorem (150kW) a starým MIB. Znovu tomu dám pokus až bude na trhu dlouhej.

S novým motorem a infotainmentem teď testuju Enyaqa a je to fakt dramatickej upgrade – jen mě teda trochu sere kombinace zadokolky, nevypínatelnýho ESC a týdne kde je furt všude led. Mám nutkání tý stabce vytáhnout pojistku, protože by to tak KRÁSNĚ driftovalo a teď se to tak divně mrcasí jak to ESC nezvládá držet úplně v klidu ale taky to nenechá jít bokem aniž by do toho hráblo (což třeba u 4x4 ICE Škodovek umí).

KUTAS: https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-poprve-za-volantem-hyundai-staria-21008299

BOBASH: Díky. Takže jsi ještě testoval tu starou 150kW verzi?
Co mi říkali ve VW, tak teď už i do toho krátkého mají dávat jen ten 210kW motor co je v ID.7...

DIM_: Taky, když si kupuju věci, tak řeším jejich praktičnost a poměr cena/výkon, ale design je pro mě dost zásadní také. Myslím, že to, čím se obklopujeme, nás ovlivňuje a formuje. I když je zřejmé, že by pro mě takový TMY byla ideální (poměr cena/výkon), tak si ji nekoupím, protože bych byl každej den, když vylezu před barák, nasranej co to tam stojí za obludu :-D
Jo fakt mi nejde o to abych měl nejnovější model BMW či kýho čerta. Mám více aut (podnikání) a poměrně často jezdím starou felicií, prostě protože auto skoro nepotřebuju, tak ty lepší auta mají kolegové a hlavně manželka :-D

HERR_FLICK: Vzdyt Multivan, Proace, Staria jsou dodavky a SMax neni Galaxy.

KUTAS: jak přestali
Zrovna VW prodává zároveň T7 Multivan (přímej nástupce Sharanu, jen ho čůrácky pojmenovali)
K tomu máš ID BUZZ
A T6.1 se dá brát jako MPV, kterýmu teď přijde nástupce
W447 V-class/EQV
Toyota Proace verso a její PSA sourozenci
Hyundai Staria
Lexus LM
Ford S-max
Za louží se furt prodává Honda Odyssey
...

KUTAS: Protože je nekupovalo dost lidí a nekupovali je za dost peněz. Proč vyrábět Touran, když za stejný peníze vyrobíš Tiguan Allspace, kterej prodáš dráž?

Ad SUV - ja nechapu, proc se prestali delat MPV… jako do Sharanu jsem naskladal rodinu i s kocarkem a jidlem na 10 dni tak, ze jsem zatahnul roketu… dcera mezi detskyma sedackama nereptala, ze tam je malo mista, vysoky to bylo taky… a jeste navic se v tom dalo skvele spat. O luxusu zadnich soupacich dveri nemluve.

Ted mam Kodiaq a to je proste nesrovnatelne mensi, ale ano je to i vyznamne kratsi auto. Jen obe staly stejne penize a ted, kdyz chci velke auto, tak musim jit jedine do SUV.

S EV pocitam nejdriv jako s druhym autem, ale zase bych bral neco aspon na urovni Fabie. Jen tenhle nakup musi jeste pockat asi 3 roky…

BOBASH: ta cena je prostě šílená

btw dotaz na znalce, už konečně aspon v praze existuje nějaký smysluplný systém na dobíjení BEV na sídlišti nebo pořád nic?

BTW, k nástupu SUV přispívají i elektromobily, protože dělat na elektriku ne-SUV jde blbě. Když se člověk snaží udělat elektrickej kombík, tak po nacpání baterek do podlahy většinou stejně skončí s něčím, co je spíš SUV. Čest všem asi třem výjimkám.