COMODOR_FALKON: O aerodynamice jsem tvrdil nikoliv že je shodná, ale že není tak rozdílná, aby z toho byl rozdíl 25% ve spotřebě, nebo kolik sis to vysnil.

Jinak třeba co se týče vlivu účinnosti rekuperace – extrémní příklad, ale ilustrativní. Porsche Taycan, který má rekuperaci špičkovou, zvládá jezdit ostře po okresce furt kolem 30 kWh/100 km. Mustang Mach E GT v podobným režimu žere 50-60, protože moc brzdí brzdama a málo rekuperuje.

Normálně ty rozdíly nejsou takový, ale pořád tam jsou.

A pořád můžou bejt o dost větší než způsobí 400 kilo rozdílu.

COMODOR_FALKON: Ani ne: https://www.auto.cz/pokus-o-sabotaz-elektromobility-prvni-toyota-na-baterky-tak-opravdu-muze-pusobit-151362

JYRKA: To už jsem mu psal, ale on má trojčlenku.

COMODOR_FALKON: Na dálnici ale většinou JEDEŠ konstantní rychlostí. A těch pár zpomalení a zrychlení není dost na to, aby se to nějak dramaticky projevilo na spotřebě. Navíc u EV je hmotnost poznat výrazně míň i mimo dálnici, protože rekuperace – bylo to hodně poznat u ICE, kde "probrzděná" energie je nenávratně ztracená změnou v teplo, u EV jí většinu dostaneš zpátky, takže ten rozdíl je mnohem menší.

Ale jako klidně mě tady ještě tejden přesvědčuj o tom, že tvoje použití matematiky pátý třídy základní školy je víc vypovídající než moje testování stovek aut.

BOBASH:
1+2) irelevantní - kdykoliv o trochu zpomalíš, nebo naopak přidáš, těžší auto ztrácí energii rychleji… Wh tady, Wh tam a najednou potřebuješ se stejnou baterkou dobíjet o něco častěji…
Abys tomu předešel, musel bys jet konstantní rychlostí.

3) Byl jsi to Ty, kdo tvrdil, že Cx a čelní plocha jsou téměř shodné, tak nevím, proč si teď (de facto sám na sebe) stěžuješ…

MINER: … a navíc, co teda vadí LFP. Vy ty testy určitě někde máte:)

NIKDAS: OK, když přímo předepisují takový interval stovek, tak to asi nějaký podklad má.
Může to souviset s tím, že LFP se musí rekalibrovávat.
Co ale mohou zamlčet, je, že když to na tý stovce necháš dlouho, tak to degraduje rychleji než na pade, jako ostatní Lithiovky.
Chtělo by to prostě ucelenější vhled do toho, jak se LFP chová…

HANZS: Tak dej ten, co považuješ za důvěryhodný ty.

MINER: Proto jsem žádný odkaz nedával, protože nevím, co je pro tebe dostatečně důvěryhodný zdroj.

HANZS: Obecně známo se většinou používá ve smyslu "jednou jsem to někde slyšel, a už si nepamatuji kde a od koho“.

Dobrý vědět, že LFP může mít jiný principy degradace, ale zajímaly by mě detaily z důvěryhodného zdroje.

Zrovna výrobcům moc nevěřím. Známe jejich fígle typu „doživotní náplň“, mlčení o karbonizaci a v podstatě o všem, čím „nechtěj znepokojit“.

Jestli máte někdo konkrétní detaily o LFP, odkažte prosím.