BOBASH: Když máš přímotopovej, nemá smysl ho měnit na elektromobilní (kromě papírovaní by sis snížil dobu levnýho tarifu z 20h na 8h/den. Ale je pravda, že u některých tarifů na elektrické topení jsou docela vysoké platby za rezerovaný příkon).
D45 je starší tarif, už se nepřiděluje a za mě je výhodnější, než D57 - opět v připojovacích podmínkách NIKDAS: je, že musíš zařídit automatické blokování spotřebičů v době VT, což by po tobě při změne sazby mohli chtít doložit.

JYRKA: Vzhledem k tomu, že to má techniku stejnou jako minulej Spring, vím naprosto přesně, co si o tom mám myslet.

Je to příšernej krám a není to vyhovující jako vůbec nic.

NTR23: Pokud nemáš rád auta, nikdy jsi nejel slušným autem, je ti jedno bezpečnost, ovladatelnost, ergonomie, zpracování, výbava a vlastně úplně všechno, a ještě k tomu ti vůbec nezáleží na penězích, pak je to ok.

Pokud by to stálo 250 tisíc, tak ok. Ale ono to zase bude stát půl milionu a levnějc bude možná ta základní verze, která má 45 koní. To je ta, u který sám výrobce píše, že nabízí "dynamické zrychlení z nuly na sto pod 20 sekund".

To auto je regulérně nebezpečný.

(jo a u tý 65 k verze to zase furt hrabe, neumí to tak šílenej výkon přenýst na silnici...)

NIKDAS: Jasne, ale ja mam D02d, takze mne by to teoreticky pomohlo.

JYRKA: Shlédl jsem video. A mi se to auto asi líbí. Je to auto do města, nebudeš v něm jezdit 130. Máš domě a přebytky z fve. Provoz zadarmo. Na nákupy, za dětmi, okolo komína. Vlastně víc než aby tě někam dovezlo, nepotřebuješ.

OTAZKAKONCE: kontrakt? Ne naklikáte si to v aplikaci viz video.
Teď jsem si chtěl udělat nabíjení od Brněnské Plynárenské.. Smlouva, elektronický podpis, skoro bych měl jet na pobočku se dvěma doklady a prosit je na kolenou. Opravdu nepochopili o čem to je. Copak na kupování rohlíků potřebuju smlouvu??