trosku OT lebo to nie je priamo elektromobil, ale viedlo ma to k zamysleniu ci nema kvoli lacnejsiemu prehadzovaniu volantu aj tesla iba ten tachometer na obrazovke, ale zas keby chceli usetrit na budikoch, tak preco by tam naprcali tlacitok jak do kokpitu lietadla? (tlacitka su tu sudim ontopic vzdy :)

2024 Ineos Grenadier Review: A New, Old $80,000 SUV
https://www.youtube.com/watch?v=GwKro4JglQY

Já bych si strašně přál multivan s 120kwh baterkou. Je otázka, kolik by si za to byli schopni říct, když už ICE stojí děsnou raketu.

Co ta e-5008? My chceme s rodinou větší auto, Sharan a víc a když mě cenou a parametry zklamal buzz, tak jsem se smířil s tím, že větší auta na baterky v mojí cenové kategorii ještě pár let nebudou. 5008 ale vypadá, že by s odrenejma ušima všechny kritéria dát mohl, ale vlastně vůbec nemám tušení, jestli to je myšlené jako KIA EV9, model y nebo ještě něco lidovejsiho.

IV0: Dojezd 190 km ve 180 km/h není vůbec blbej výsledek, srovnatelnej bude možná tak Taycan... e-tron GT ve 160 ujede 300, stejně jako třeba i7, ale 160 a 180 je ve spotřebě dost zásadní rozdíl.

Dneska jsem se byl svézt v on IONIQu 6. Vše dobrý, tempomat je překvapivě až do 180 km/h, to je pozitivní. Waze na HUDu není. Vše dle očekávání, možná na mě moc krátký sedák řidiče bez možnosti prodloužení a hlučnější, než jsem čekal. Ve 180km/h to ukazuje dojezd 190 km :) Budu přemýšlet.

IV0: No, a pak jsou geekové, kteří si udělají vlastní adapter, kterym si na displej napíšou co chtěj:)

GitHub - ludwig-v/arduino-psa-comfort-can-adapter: Arduino sketch to operate new PSA/Stellantis (Peugeot, Citroen, DS, Opel) comfort devices (CAN2010) on old BSI CAN-BUS (CAN2004)
https://github.com/ludwig-v/arduino-psa-comfort-can-adapter

Ještě jsem se k tomu neodvážil, asi na to nikdy nenajdu čas, ale šla by tim vyměnit ta hrůza, kterou mám v autě a pořád by to umělo psát na displej, což je jedinej důvod, proč to používám:)

Lidi dělaj různý věci:)

Minimálně BMW a Mercedes umějí dát Waze šipky na HUD od roku 2021 - viz např zde: https://www.youtube.com/watch?v=CeJjLzWes8o
Neumí názvy ulic ani upozornění apod, ale šipky ano. Osobně jsem to viděl fungovat v pětkovém BWM a éčkovém Mercedesu. Do každého auta, které jsem měl, jsem investoval ppoměrně hodně peněz, aby to dobře hrálo a aby tam bylo Android Auto s přenosem Waze na HUD a už bych čekal, že to někdo dá konečně do výbavy, ale asi holt nic, přehodím HUDWAY do dalšího auta...

IV0: BMW i4, VW ID.7.

Jinak Ioniq 6 je fajn, trochu mě iritujou některý ergonomický výstřelky, ale fakt málo to žere a díky tomu, že je to placatý a aerodynamický, by to relativně snesitelně mohlo žrát i v těch 160.

Nicméně pokud jezdíš 400-700 km, tak stejně 160 je otázka, jestli má smysl jezdit, nebo jestli tě vyjde líp jet pomalejc a nabíjet míň. Na rychlosti nad 180 na takhle dlouhý trase s elektromobilem ještě nějakou dobu zapomeň.