FEDAJKIN: tak ono udělat dvojnásobek třeba ze 100 000 je něco jiného než z 13 600 000 (ev sales včetně hybridů minulej rok)

= V roce 2022 byly prodeje 10 000 000.
+ 31 % prodeje 2023
= 2023 - 13 600 000, takže nárust o 3 600 000
+ pesimistický forecast pro 2024 je 25 %
= 2024 - 17 000 000, takže nárust o 3 400 000

Pořád je to imho slušnej nárust v celkových číslech.

FEDAJKIN: logicky - doba je těhotná očekáváními. Prudký pokles cen zapříčinil, že všichni očekávají další pokles cen. Do toho se mluví o poklesu cen baterek, zvýšení jejich kapacity, nových úžasných modelech.
Takže ačkoliv jsme zvažovali nákup dalšího elektrického auta, dali jsme si pauzu a dál máme kombinaci Tesla + dieselová Octavie.

KUTAS: Jak říká Jimi, pryč jsou dvojnásobné růsty prodejů co byly v minulých letech, přichází ochlazení. A snad tedy jen na rok, dva. Pesimistický scénář je, a já doufám že se nenaplní, že early adopteri došli a mass market není ještě ready na změnu.

Ja mam bias kvuli silnym rustum 2021 a 2022, uz loni to bylo slabsi a letos bude rust asi nejpomalejsi od 2020
Ale souhlasim (vzdyt to i na konci pisu) ze se to zase otoci :)

JIMIQ: já nerozumím tomu pesimismu... kde byly EV před 5 lety? To se tomu každý smál... teď ten "use case" pro lidi s domama stojí jen na ceně (kupodivu je nová technologie drahá - viz nástup chytrých telefonů), jakmile se stanou EV cenově o něco málo dostupnější (věřím v ojetiny se 150km dojezdem na úrovní 300k CZK), tak je to jako druhé auto v domácnosti jako no brainer.

Pak je tu ta infrastruktura (hlavně dobíjení), aby to bylo dostupné i pro lidi ve městech.

No a nakonec větší dojezdy a teda ti automechanici/elektrikáři (prej nebudou mít co žrát s nástupem EV a najednou jich je málo) a rázem nemají spalováky žádný smysl.

Řím taky nepostavili přes noc... Můj osobní odhad je, že ta cenová dostupnost se vyřeší v roce 2026 a ty další body budou postupně následovat... s tím, že 2030 po ICE už budou jen pro nadšence.
Koukám na to nějak přehnaně optimisticky? Nebo něco přehlížim?

NIKDAS: V Brinanii dostanes auto, dokud to neopravi, pokud se to opravit da, nebo na 2-4 tydny, pokud je to na odpis. Takze delsi oprava opravdu znamena delsi nahradni auto.

DOCKINEZ: jen se tupě vymlouvaj. Už jsem to tu psal, mi 50letá pojišťovačka zdůvodnila drahý havarijko tím, že "elektroauta rády hoří"...

JYRKA: No jasně, ale na baterku máš stejně prvních x let záruku, ne? Nedávalo by smysl to napálit až po jejím vypršení, popř. nějak zohlednit její předpokládanou degradaci?

Koukám, že jsem se měl hůř učit, mohl jsem dělat pojišťováka.

DOCKINEZ: Opravy a zejmena vymena baterky. A taky to neumí

A zdůvodnili nějak, proč je to pojištění dražší, když je toho v EV objektivně míň k podělání než ve spalováku?

LAUNCHER: ručení + havarijko za 46k? To není až tak hrozný za auto za 1,2+ M

Tak clanek je zejmena o Britanii a rekl bych, ze je v tomto ohledu vcelku preseny.

Pojisteni EV je podstatne drazi. Treba moje i4 mi pojistovna, u ktere mam barak i zivotni nepojistila. Nakonec jsem sehnal za £1.5k, ale vetsina nabidek pod £4k nesla.
Ze se dlouho ceka je taky pravda. Moji konfiguraci by mohli vyrobit nejdriv v zari, takze jsem sel do podobne (misto svetel mam komfort), na kterou jsem cekal jen mesic.

Co se tyka statistik dale Institutu automobiloveho prumyslu bylo v breznu sice prodani nejvice EV v historii, ale procentuelne mene nez pred rokem. Zejmena Tesla dostava na prdel.
UK new car registration data, UK car market - SMMT
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/

A ze se Hertz zbavuje EV je taky pravda, protoze jsou statisticky vice nachylne k bourackam (zajimalo by me proc) a opravy jsou drazsi.

LAUNCHER: Konkrétně tyhle dva:

EV Mechanic Shortage Inflates UK Repair Costs, Sends Cars to Junkyard - Bloomberg
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-13/ev-mechanic-shortage-inflates-uk-repair-costs-sends-cars-to-junkyard

Tesla Sales (TSLA) Could Be Headed for Back-to-Back Decline - Bloomberg
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-09/tesla-sales-tsla-could-be-headed-for-back-to-back-decline

NAVON_DU_SANDAU: Třeba se tu najde někdo ochotnější, nebo mrknes do historie, tohle se tu řešilo víckrát. Hybridy ale obecně bude lepší řešit jinde, tohle je myšleno jako BEV board. Neber to zle pls, nic proti jiným požadavkům na auta.