NIKDAS: https://www.topgear.com/car-news/electric/production-mg-cyberster-complete-powered-scissor-doors-and-510bhp

NIKDAS: First world problems ...

JYRKA: NIKDAS: Ještě jsem zapomněl, že nám nedostatek BEV regulérně zmařil koupi auta :D
Docela dlouho jsme uvažovali o koupi novyho kabrioletu, do užšího výběru se dostaly BMW Z4 (kvuli vzhledu, mi se líbí hrozně, ženě už moc ne, navíc ma tvrdej podvozek, ale to "sporťáky" všechny), pak mazda mx-5 (taky kvůli vzhledu, a i ceně) a BMW i4 (zejména praktičnost, ptže má 4 sedadla).

Jenže pak jsme přešli na BEV a řekli si, že ICE už nikdy, ptže je s tím děsná otrava, navíc fun factor okamžitýho zrychlení by se u kabria obzvlášť hodil.
A do dneška se žádný pořádný BEV kabrio nedělá (možná ta i4, ktera je ale puvodne navržena pro ICE, což je pro mě překážka, obojetnost já nerad :D )

Solid state jde udajne koupit v asii jako varianta pro NEO 6. Kazdopadne vyroba samotnych clanku je zvladnuta a kapacita na clanek je necely dvojnasobek dnesnich beznych NMC. (500-600 vs. 280-330 Wh/kg). Ten problem je krehkost tech clanku samotnych. Krehkost jakoze fyzikalni, mechanicka krehkost.

Nevim jak to maji vyresene jednotlivi hraci, ale kdokoliv relevantni se k tomu vyjadroval tak solid state budou zcela prevazovat v automotive v roce 2030.

BASIK: Tomu se říká semi-solid state battery

MINER: Ze tam porad je nejaka tekutina (asi elektrolyt v katode, ale tady v podstate jen prekladam, technicky netusim)

Vic zde:

Reddit - Dive into anything
https://www.reddit.com/r/QUANTUMSCAPE_Stock/comments/1d4lvhl/yoshino_b330_solidstate_power_station_is_it/

MINER: Je to takova Solid-ish State Baterka :) viz yt kanal Still to be determined a doprovodnej podcast, kde to ted resili.

FYI: Solid state battery už jde koupit. Teda zatím v malém 4 kWh balení jako battery pack (místo generátoru).

Yoshino B4000 SST Solid-State Portable Power Station - Yoshino Power
https://yoshinopower.com/products/b4000-solid-state-portable-power-station

Asi o 20 % dražší, než Lithiovky, které jsou ale (nejmíň) o třetinu těžší. Přenosný battery-packu je imo dobrá starting aplikace.

Nesnažim se tim extrapolovat dostupnost u EV. Jen mi přijde zajímavý, že je to první skutečný produkt, o kterym vim, který jde koupit.

Neskutečná prasárna, co si Hyundai účtuje za "garančku" (v podstatě geometrie, brzdovka a pylovej filtr).

Jen tak pro zajímavost - Kona 2021, čtvrtá garanční prohlídka (po 60kkm), na výměnu chladící kapaliny nedošlo, protože poi 30kkm dělali v rámci svolávačky nějakou její filtraci.