BOBASH: S-class není mainstream, nemluve o tom, ze ho v prodejich kanibalizuje SUV.
Uvidime, ja bych na nizky auta nevsadil- ta baterka se do SUV schova snaze, populace starne a nechce se ji ohybat.

JYRKA: Jo, a ještě zůstanou sedany, protože jak je vidět na EQS, když zákazníkům S-klasse zkusíš vnutit liftback, tak tě pošlou někam.

DOCKINEZ: SUV není o tom, že je velký, ale že je vysoký. Lidi si to často pletou. Jeep Renegade je naprosto bez debat SUV, i když je velkej jako Fabia.

JYRKA: Nemyslím si. U elektromobilů je přeci jen na dojezdu poměrně dost vidět čelní plocha, takže vedle toho ještě zůstanou zachovaný hatchbacky/liftbacky.

KUTAS: S cenovkou kolem 700 za velkou baterku bych počítal. Úplný základ nějak narvou do těch 600, ale + tepelný čerpadlo, + větší baterka (kde příplatek bude výrazně nižší než mezi 60 a 80 Enyaqem, ale nebude úplně malej) a myslím, že jsi tak akorát na těch 700. Což je ale pořád dobrý.

Ostatně můžeš odhadnout podle Renaultu 5 a následně většího Renaultu 4, to jsou tak cca odpovídající auta.

JYRKA: tipnul bych si že se vyprofiluje silná podkategorie suv bez ambicí být offroad která bude defakto hatchback s vyšším posedem. už teď jsou všelijaký crossovery.
Jestli se tomu bude říkat hatchback nebo suv je otázkou.

BOBASH: presne tak stejná nuda s displayem pro zadní řadu. Kde je hatchback se ptám? : ))

JYRKA: Jj. To by bylo jinak hodne smutny.

Koukal jsem chvilku i po global, ale zatim nemam. Poradite nekdo, pls?

W_NOICE78: Abych pravdu řekl, tak cenu hlídám jen doma. Když výjimečně nabijim nekde na cestách, tak vyšší cenu za dobrou rychlost a podporu výstavby sítě toleruji.

Spíš mě mrzí, když se kolem nedá nakoupit, najíst. Vysloveně naštvat mě umí těsná parkovací místa, odporný EU zlozvyk nejen u nabíječek.

Podle toho se pak rozhoduji, kde zastavím. Tím nic proti lidem, kteří to mají jinak.

MESTREY_: Telefonem (platební kartou). Psalo to a píše to, že do CZ ještě neumí vydat charge card.