Ještě bych doplnil, že v zimě zase valí vítr:


Z čeho můžeme v Česku vyrábět bezemisní elektřinu?
https://faktaoklimatu.cz/explainery/bezemisni-energetika-cr-2-technologie?q=potenci%C3%A1l

Překvapivě se mezi sezónami doplňují (byť ne zcela (napříč EU se vykrývají ještě lépe, ale na to nemám analýzu)).
Přesto jsou ale krátkodobé přebytky/nedostatky, a rozdíl v této hodnotě vytěžují firmy jako https://nimbee.me/ nebo https://nanoenergies.eu/

Neidivil bych se, kdyby Rohlík s těma svejma baterkama využíval služeb nějaký takový firmy, i když je možný, že si to dělaj i sami.

LAUNCHER: obvykla krivka u nas ma 2 spicky: rano okolo 8:00, kedy sa zapinaju stroje a kancle a 20:00, kedy bezia telky, pracky, truby, mycky v domacnostiach. Dno je v noci, kedy bezia iba base power zdroje ako atomove elektrarne a dalsie dno je okolo poludnia, kedy vali solar. Casom sa tie krivky budu vyhladzovat tym, jak sa zapoji viac subjektov do aFRR a mFRR.

Tuto znami ponukaju hour-based uctovane dodavky elektriny: https://www.enerspot.cz/spotove-ceny

GOR:

GOR: Musim upřesňovat, že se jedná o levnější sazbu za distribuci, jo?

Vtipny video 😂

x.com
https://x.com/wr4nygov/status/1866428899758084159?s=46

NIKDAS: jestli maji velkou FVE na skladech (urcite by meli mit!), tak nabijeji pres den zadarmo 60% roku.. ale samozrejme ne vykonem "nabito za 10 minut"... Myslim, ze zrovna ekonomove z rohliku pocitat umi..
pokud daji malou vymennou baterku, tak hmotnost vozidla bude nizsi -> nizsi spotreba... pro jednoucelovku mi prijde tento system obhajitelny (samozrejme si to musi spocitat)...

ROXTYDY_A_BIBOB: Jasny, snad to maj dobře promyšlený. Na druhou stranu, kdyby znovu nevymýšleli kolo a pořídili dodávky, který vydržej celej den, tak můžou nabíjet jen v noci, kdy to je (a asi i bude) levnější.
Fakt nevím, kolik max ujede řidič rohlíku v Praze, ale vzhledem k zasekanejm ulicím nevěřím, že je to víc, než 200km, což je fakt řešitelný větší baterkou.

Jinak cenově by to asi vyšlo stejně, když si porovnám:

Dodávky s větší baterkou
Wallboxy
Vs:
Dodávky s menší baterkou
Baterky navíc
Vyměňovací+nabíjecí infrastruktura

NIKDAS: v tomhle rozsahu by mohlo jit i o optimalizaci casu nabijeni - rychle nabijeni "kdykoli" je proste drahe, resp. ted to jeste drahe neni, ale domnivam se, ze v dohledne dobe denni krivka ceny energie bude hodne rozhoupana...

Rohlík pořídil BEV dodávky s vyměnitelnými bateriemi a dokonce je to od nějakýho českýho start upu.
Fandím jim, i když si teda myslím, že je to slepá cesta.
Elektrická dodávka najede na speciální rampu, robotické rameno nejdříve vyndá vybitou baterii, následně z dokovací stanice vybere plně nabitou a vloží ji zpět do elektromobilu. Celý tento proces zabere tři minuty, což je podstatně kratší doba, než jak dlouho trvá nabíjení u běžného stojanu.

Jo, samotná výměna je rychlejší, než nabití, ale musí se tam dojet a pak zas odjet atd, ale to už se do nabíjení nepočítá (stejně, jako má každej natankováno za tři minuty, ale už nepočítá cestu a frontu a placení atd.
Kdyby měli nabíječky na firmě, kde auta parkujou v noci, tak je to ještě rychlejší, než ty zmiňovaný 3 minuty (pokud teda s nima nejezděj řidiči domů, parkovat před panelák - hroznej nešvar tohleto).

Rohlik spouští rozvozy nákupů elektromobily s vyměnitelnou baterií - CzechCrunch
https://cc.cz/rohlik-spousti-rozvoz-elektromobily-s-vymenitelnymi-bateriemi-pripravene-k-jizde-jsou-za-tri-minuty

lehka odbocka na dvoustopa EV :)
tohle je top bike
VARG EX: Stark's Road-Legal Enduro Bike Unveiled
https://www.youtube.com/watch?v=c34vyuCp8A0&ab_channel=StarkFutureOfficial

KULA: Spis Enyaq junior, kdyz je to stejny auto. Nejvetsi selling point to vypada je moznost vypnuti pipani pri prekroceni rychlosti.

Lei 𝕏ing邢磊
@leixing77
Boom!
Stellantis and CATL have reached an agreement to invest 4.1 Billion Euros in a 50:50 joint venture in Spain to produce LFP batteries with a capacity of 50 GWh.
SOP expected by end of 2026. Transaction to be completed within 2025.
Salt on the wound for Northvolt!
#batteries #LFP

Stellantis and CATL to Invest Up to €4.1 Billion in Joint Venture for Large-Scale LFP Battery Plant in Spain | Corporate Communications | Stellantis
https://www.media.stellantis.com/em-en/corporate-communications/press/stellantis-and-catl-to-invest-up-to-4-1-billion-in-joint-venture-for-large-scale-lfp-battery-plant-in-spain

Ja TMYLR z Berlina, ovsem dodanou do mimo EU :).

LAUNCHER: hlasi mi to "ich bin ein Berliner" :-)