Ahojte, tak zase lama dotaz: Caddy pořád slouží, ale jako druhé auto na ty pojezdy po periferii a 30 km na chalupu, abych ten diesel nemusel startovat zbytečně, když to nebude potřeba (třeba tenhle týden byla 2x nějaká prekérka, která znamenala rychlý odjezd od baráku a otočit se do města na 6 km, tzn. Caddy to jel celou dobu se studeným motorem a ani se nestihl ohřát, než jsem se vrátil), jako takové tiché a nesmrdící vozítko pro radost a abych si tu elektromobilitu v klidu a levně osahal - vidíte nějaké zásadní důvody, proč tohle nebrat? S dojezdem problém fakt nemám a co je důležité, manželka nemá problém s cenou a vypadá, že je taky zvědavá:

Renault ZOE Q210, Automat, Navi | Sauto.cz
https://www.sauto.cz/osobni/detail/renault/zoe/209108025

Co bude dělat baterka v zimě, když to týden nechám stát pod širým nebem, musím se o ni nějak extra starat?

KORKMAZ: AIcko tvrdi, ze od roku 2023 tam bezi nejaky projekt co by mal skonvertovat nabijacky tak, aby prijimali platbu kartou, dufam, ze u nas sa z toho poucime a infrastruktura sa bude budovat nejako unifikovane, tiez sa mi nechce mat 20 appiek na nabijanie (zatial vyuzivam 4 :)

Is There a Unified Way to Use Their Chargers?No single, fully unified national system exists yet, but Norway is actively addressing the fragmentation through regulations and third-party solutions. The market's diversity—stemming from private operators—means users often juggle multiple apps or RFID cards (up to 20–30 apps and 13 payment systems in some cases).

However, significant progress toward unification has been made:Regulatory Mandates for Accessibility: Since 2023, all new public fast chargers must accept credit/debit cards (including contactless like Apple Pay) directly at the station, eliminating the need for apps or tags in many cases.

Retrofitting older stations is ongoing, with most now compliant or offering QR-code payments linked to card billing. This aligns with EU directives (Norway follows via EEA membership) for interoperable payments.

Roaming and Aggregator Apps: Services like Elton provide near-unified access by partnering with 15+ providers (e.g., Mer, Recharge, IONITY, Circle K, Tesla), allowing one app for starting/stopping sessions and payments via card or Vipps (Norway's mobile payment system).

The Norwegian EV Association's (Elbilforeningen) RFID tag or app grants roaming access to at least four major networks (Recharge, Kople, IONITY, Clever) plus European options.

Other apps like ChargeFinder or PlugShare help locate and filter compatible chargers.
Ongoing Initiatives: The government's 2023 National Charging Strategy aims for full interoperability by standardizing payment protocols, with Standards Norway developing universal designs.

By 2025, expect even broader card acceptance and app consolidation to make charging as simple as refueling gas.

PEPAZZ: Hele a jak je to v tom slavnym Norsku s nabíjením? Známej tam měl teď nedávno roadtrip a prej taková ta smutná realita elektromobility, čili dvouciferné číslo nabíjecích aplikací v mobilu.

tak keby ten update nepomohol, tak vymena pocitaca nie je ziadna lace, toto mi nacenili na service request

hm, tak sa mi tam teraz aplikoval znova stejny update, tentokrat uz dobehol v poriadku, varovanie zmizlo, ale blinkry sa chovaju zasa postaru

DZODZO: Jestli to změnili, tak vyřešili jednu z věcí, která mě na Tesle extrémě sere.

U jiných aut při ťuknutí na páčku 3x blikne a přestane, při zatlačení za aretaci bliká dokud se dostatečně neotočí volant. Jednoduché, efektivní.

U Tesly to doteď bylo tak, že u aretace bliká do otočení volantu, ale u ťuknutí auto blikalo, dokud si nezačalo myslet, že nemusí. Takže třeba při mírné zatáčce bez změny pruhu Tesla vesele blikala dál.
Očividně jsem s tímhle nebojoval jen já, protože zbytečně blikajících tesel (tzn. bliká ještě 50m po manévru) potkávám víc, než ostatních aut.

DZODZO: Update mám, ale nemám páčky 😅

DZODZO: "sa mi zda, ze sa zmenilo chovanie blinkrov, teraz ked tuknem do packy tak to 3x zablika a vypne sa, pokial chcem blikat natrvalo, tak to musim posunut az do tej krajnej polohy"

Takhle to bylo vzdycky, ne???

mate niekto na tesle ten posledny update 2025.32.3.1?

sa mi zda, ze sa zmenilo chovanie blinkrov, teraz ked tuknem do packy tak to 3x zablika a vypne sa, pokial chcem blikat natrvalo, tak to musim posunut az do tej krajnej polohy a na auto mi stale svietia svetla aj ked svieti slnko

update mi ale asi nedobehol spravne, lebo tam mam varovanie, ze sa vyzaduje servis a nefunguje ani autopilot, tak som si objednal servis, snad bude stacit iba pushnut nejaky update na dialku

Omlouvam se, ale musel jsem…))

ELIJEN: Ok, já jen zahlédl že to měla být potencionálně první evropská výrobna baterií. Když pominu těch pár kousků od LG. Měl jsem pocit že na ně přechází mea culpa.
PEPAZZ: Já pokud vím popsal oba druhy, popsal jsem to obecně proč to nejde rozumně vyřešit jen ve chvíli nabíjení.

CUKI: dle toho co píšou internety balancuje bms články už nad 80% SOC tj. nad 4V