DIM_: Ježiš, vy naděláte, vždyť je to jen 70kč/kwh :D Osobně tipuju, že majtel je nějakej odpůrce elektromobilů, tak to chce hostům "osolit".

PEPAZZ: Cos jim na to napsal? To musi mit pokracovani!

To mi připomnělo jednoho známého (bavili jsme se o tom možná i tak 10 let zpátky) co měl firmu na wallboxy a nabíječky... vzal Teslu a jel si někam zahrát golf nebo ubytovat se v hotelu. Nechal si obvykle zavolat manažera a zjebal ho, jak to, že tam nemají nabíječku. Už si nejsem jistý jestli přímo on hned nebo druhý den lidi od něj z firmy do hotelu volali s nabídkou na zařízení nabíječky.

PEPAZZ: Gratulace, našel jsi nejdražší nabíjení v historii :)

Psal jsem do hotelu zda nemaji vytazenou na parkoviště nejakou zasuvku:))
odpověd:

Dobrý den, pane XYXYX,

pokud přijedete se skupinou, která u nás má rezervaci, můžete si u nás přes zásuvku 230 nabít vozidlo za cenu 250,-/hod. nabíjení.

S pozdravem, XYXY

BOBASH: Hlavně bych předpokládal, že kdyby to vliv moc nemělo, nebudou to tam dávat.

NIKDAS: Ani CLA, ani Taycan neumí uživatelskou volbu převodu.

Ale v Mercedesu ve Stuttgartu nám na to ukazovali nějaký grafy a vypadá to, že to má vliv docela dost.

JYRKA: Já si toho nevšimnul ani jednou... ale budu se tomu víc věnovat až to budu mít na týden.

PEPAZZ: Někde nad kilem, z hlavy nevím. Není to cítit. A ne, jezdí to primárně na jedničku, dvojku to řadí jen ve velký rychlosti.

U Taycanu je tam jednička kvůli tomu, aby to líp akcelerovalo, u CLA je tam dvojka kvůli tomu, aby to jezdilo úsporně po dálnici.

NIKDAS: Jak píše JYRKA:, příští rok, takže hádám, že Shooting Brake už to bude mít od začátku a navíc mám vzhledem k zájmu podezření, že když si teď to auto začneš objednávat, tak už na tebe vyjde slot v době se 400V.

Jinak mě se to auto fakt líbí, ale v tuhle chvíli bych si ho objednat nešel, minimálně než se představí BMW i3 (tedy nová trojka Neue Klasse).

NIKDAS: 400 V nabijecky bude mit model 26 jako volitelnou vybavu.