• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    GARFIELD: Nejlepší je nechat si udělat návrh od elektrikáře a jít na shromáždění s konkrétním řešením – že si wallbox zaplatíš sám a napojíš ho buď ze svého rozvaděče, nebo se případně udělá nové odběrné místo pro celou řadu. Teď je to pořád zásah do společné věci, takže bez souhlasu ostatních to legálně nejde. Proto je dobré to dát písemně a mít k tomu technický posudek a revizi.

    Jinak od letoška má ČR zavést novou EU směrnici (tzv. „right to plug“), která má instalaci wallboxů u bytovek a společných parkovišť výrazně zjednodušit a omezit možnosti, jak to může SVJ blokovat. Má se to implementovat do května, ale konkrétní znění zákona zatím není venku, takže nikdo přesně neví, jak budou nastavené lhůty nebo podmínky.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    GARFIELD
    GARFIELD --- ---
    Netusite, zda si jde nejak udelat osobni nabijeci stanici na soukromem parkovisti?

    Bydlim v radovem domku. Parkoviste je spolecne pro celou radu a trochu dal od baraku (neni tedy zadna moznost se tam dostat z domu). Parkoviste je v pomerovem osobnim vlastnictvi. Kousek od parkovaciho mista je lampa.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    Xpeng zahodil LiDAR jako primární senzor a přešel na vision-first architekturu s radarem jako backup.
    Ten směr je až nápadně povědomý.
    XPENG VLA 2 0 in Complex Scenarios
    https://youtu.be/k0ZzvOUzIeM?si=pqNg40EjlDu-jTkx
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    SCHWA: Řešil jsem identickou situaci s novinárským BMW i4 za Drážďanama.

    Opravení na místě nebo v lokálním servisu dává smysl jen pokud jde ta guma zalepit, což často nejde – záleží na tom, jak velkou tam máš díru. Já měl trhanec v bočnici, takže to nešlo.

    Taky jsem čekal pět hodin na odtah (do Drážďan, byl jsem na asi osmým kilometrů dálnice), dovezli mě někam do pneuservisu, BMW mi zaplatilo hotel a druhej den jsem řešil nový gumy (samozřejmě se musely vyměnit obě), což se po asi dvou hodinách telefonování na zákaznickou linku ukázalo, že bude trvat tři dny. Tak jsem jel domů vlakem.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    pokial je to nejaka vyrobna vada, tak by mala ist uplatnit normalne zaruka na pneumatiku, vies co to sposobilo?
    SCHWA
    SCHWA --- ---
    Resili jste nekdo neco podobneho jako ja tento vikend?
    V Rakousku cestou z hor nam u TM3 klesnul tlak v pneu. Bylo to na dalnici, ve vetsi rychlosti a kolo bylo za asi 15 sekund uplne prazdne. Dojeli jsme na nejblizsi sjezd (rozhodne jsem nechtel stavet na rusne dalnici, v aute 2 deti). Zavolal jsem asistencni Tesla sluzbu a tam se dozvedel, ze si to rozhodne nemam nechavat opravit nekde na vesnici. Ze musim do autorizovaneho Tesla servisu a nechat si to vymenit odborne. Upozorvnovali me, ze v Rakousku v sobotu odpoledne stejne nikdo nepracuje a ze si mam pres pojistovnu poresit odtah do Pruhonic. Pomohli mi to vyresit s Direkt pojistovnou a po asi 5h cekani pro nas prilej typek s valnikem, nalozil Teslu a odvezl nas do Prahy.
    Dost bizar akce kvuli prazdne pneumatice. Cekal jsem, ze prijede nekdo z ADAC a opravi to na miste.
    Vite jestli mam narok na novou pneumatiku? Me auto je v zaruce. Mel jsem na nem original zimni pneumatiky zakoupene v Tesle pred asi 3 mesici.

    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    Jeez 60 new a on ma Bobash zas jen zachvat.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    TOMBRIDER: PV5 s tak malou baterií je spíš do města. S 51 kWh baterií budeš na dálnici nabíjet zhruba každých 100 až 150 km.
    LELI
    LELI --- ---
    SHAGA: taky ti ta W210 imho pomerne dlouho slouzila potom... :-)
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    SHAGA: Bicí a Star Trek?
    Ty jseš jasnej adept na PV5. Jen teda to bude chtít ještě chvilku počkat. Je to novinka. Než se objeví ojetiny.


    Kia PV5 5P 4x2 PLUS 89 KW + 51,5 KWH | Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/kia/pv5/209047887
    SHAGA
    SHAGA --- ---
    BOBASH: Tam se bojim, když jsem tam naposled v roce 2013 řešil něco podobnýho, doporučili mi w210.
    SHAGA
    SHAGA --- ---
    BOBASH: Ale slyšim tě. Ojetá Toyota nebo Honda za 360. Chci automat, benzín, hybrid když to půjde. Na něco si mám dávat pozor, kdybych šel tímhle směrem? O Japonsku vím, kde je, znám Akiru Kurosawu a tuším, že japonština je aglutinační jazyk. O Toyotách a Hondách nevím nic.
    SHAGA
    SHAGA --- ---
    BOBASH: když mně se ty německý auta tak strašně nelíběj! Ale jako jo, rozumím, ale diesel fakt nechci (z ideologických důvodů, ale i proto, abych za dva roky nezjistil, že nejdál, kam se s tim kdekoliv legálně dostanu, je na předměstí). Caddy samozřejmě znám, mám kamaráda, co to provozuje a je to podle něj nejlepší auto ever.

    Ta 5008 je za těch 3/4 mega "skoro" nová (předváděčka nebo tak něco). Ale i já znám ten vtip, že se nemaj kupovat auta na f: Ford, Fiat, francouzský. Ale aspoň to má xicht, narozdíl od VW. Páč co dalšího je default? Rozumně olítanej Passat. Co ten Stellantis poslední dobou tak kazí? Kamarád provozuje Peugeoty dlouhodobě a stále se snaží bojovat s předsudky.

    Je mi pochopitelně úplně jasný, že rozumné je si buď nic nekoupit, nebo něco takovýhleho. Jenže odkdy se auta kupujou racionálně.

    Btw kdybych to tu moc spamoval, tak mě klidně zastavte.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    SHAGA: Nechceš ojetý auto od Stellantisu (Peugeot, Citroen, nyní už i Opel, Fiat a takovýhle značky). Fakt ne.

    Chceš ojetou Toyotu nebo Hondu za půlku ceny toho Bigstera. Nebo klidně Volkswagen v dieselu, s tvým nájezdem bude trvat roky, než dojde na potenciální problémy. Něco jako tohle:

    Volkswagen Caddy 2,0 75kW MAXI Trendline | Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/volkswagen/caddy/209976555

    bude navíc mnohem užitečnější na to, co potřebuješ, protože ty bicí a komba tam dáš i zároveň s kapelou (pokud nejste swingovej big band).
    SHAGA
    SHAGA --- ---
    BOBASH: Odhaduju ten nájezd na 10kkm za rok. Teď s carsharingem udělám 6kkm, počítám, že to budu používat trochu víc, když to bude moje. Ale jo, use case je nárazovka. Do práce budu dál jezdit na kole nebo metrem a na nákupy chodit do Alberta za roh s báglem na zádech.

    Koukal jsem na ojetiny v ceně toho plně naloženýho Bigstera a je toho samozřejmě hafo. Z nějakejch absudrních důvodů se mi líbí Peugeot 5008, vypadá to jak ze star treku. Ale jestli je to dobrej nápad, blbej nápad nebo jakej nápad, to nevím.

    Toyota vím i já, že má být držák. Za cenu toho Bigstera je jich k mání hafo. Ostatně za cenu toho Bigstera je k mání mírných ojetin nejrůznějšího druhu spousta.


    W_NOICE78: To je taky řešení (ten benál). ID.buzz je ale pořád strašně drahej, neni?
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    SHAGA: Škoda i VW dnes umí půjčit auto klidně na delší dobu, takže si to můžeš reálně vyzkoušet a uvidíš, jestli ti to sedne, nebo tě to bude štvát. ID. Buzz by na tohle byl prostorově ideální, jen je potřeba počítat s vyšší spotřebou a častějšími pauzami na nabíjení.
    Pokud nechceš měnit návyky a chceš úplný klid, klidně bych vzal ojetý benzín kolem 350k, nechal si rezervu na servis a neřešil to. Při nájezdu 10 tisíc ročně to finančně nebude dramatické a mentálně je to nejjednodušší varianta.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    SHAGA: Z ekonomického, ekologického i praktického hlediska je odpověď na tvojí otázku starší Toyota nebo Lexus v hybridu.

    Z BEV stačí tvůj rozpočet jen na ty levný a ty jsou většinou pořád relativně malý – na vožení krámů typu bicí, komba a podobně je i ten Enyaq tak na hraně, spíš bys potřeboval nějaký MPV nebo větší SUV.

    Zároveň z toho, že teď auto nemáš, do práce autem nejezdíš, na nákupy taky moc ne a vlastně je jen na ty výlety, odhaduju, že to auto bude mít relativně nízkej roční nájezd. Tedy z ekonomickýho i ekologickýho hlediska bude mnohem důležitější jeho pořizovací náklad (jak ekologická stopa, tak peníze) než jeho provozní náklady. Tedy dává smysl spolehlivá ojetina, vcelku bez ohledu na to, kolik to žere.

    Na ježdění po dálnici ti sice Toyota v hybridu moc nepomůže co do spotřeby (hybrid je užitečnější ve městě a na okreskách), ale furt má kouzlo toho, že je to víceméně nezničitelná věc.

    Nevýhoda zase je, že to o těch autech vědí úplně všichni, takže stojej i ojetý poměrně hodně peněz. Ale furt můžeš mít mírně jetou Corollu Cross za cenu novýho Bigsteru, což asi bude lepší deal, byť Dacie si cenu taky drží docela solidně, nicméně nikdo netuší, jestli se to bude týkat i jetých Dacií co stály původně 750 tisíc :)
    SHAGA
    SHAGA --- ---
    W_NOICE78: Do práce jezdím na kole nebo metrem. Ani na nákupy moc nejezdím, jak jsem psal, auto ani nemám - dá se čekat, že mi bude dost stát a hnít (proto se doteď rozpakuju si vůbec něco pořizovat, zas na druhou stranu cejtim, že některé věci kvůli tomu, že nemám auto, nedělám - pořád se nemůžu rozhodnout, jestli jsem se zbláznil, leze na mě pozdní krize středního věku nebo ještě něco jinýho).

    Plus to teda zkomplikuju - jak jsem psal, jezdim občas 320km do jedné vsi kamsi za Zlín, s famílií (4 lidi), tam to parkuje na dvoře, choděj kolem toho a serou pod to slepice a na závěr nafasuju čtyři převozky brambor, česneku, demižon slivovice, jabka, nakládaný okurky, marmelády a dva čerstvě zabitý králíky. Taky hraju v kapele a občas by se hodilo, kdybych měl auto, abych vozil na koncerty. To znamená kufr, případně dokonce velkej kufr, tedy shodit zadní sedadla a narvat tam bicí, komba, železářství a podobný pičoviny.

    Úplně si to nedovedu představit s voňavou Teslou 3. Potřebuju kombik nebo ekvivalent. Nejspíš proto jsem se tady chytal na toho Enyaqa, což sice neni kombik, ale asi by se tím dal simulovat (stejně jako tím Bigsterem). Jenže ty ve verzi 85 pokud možno s pumpou, ať to v zimě nežere nesmysl, ještě v týhle ceně nejsou.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Však jo, já jen upozorňuju, že původní e-tron dokáže být fakt past na peníze. Taková výměna vzduchovýho podvozku umí zkazit den. I rok.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    LOPIK: Tohle je hodně individuální. Já mám garážové stání, takže to mám jednodušší. Pokud někdo bydlí v husté zástavbě a už teď je problém zaparkovat, tak to klidně může být opruz, to nepopírám.

    Jen to není univerzální realita pro každého. Někdo má nabíječku u práce, u obchodu nebo normálně v docházkové vzdálenosti. Tam to funguje úplně jinak než ve scénáři „jedu speciálně nabíjet a ráno si jdu kilometr pro auto“.

    Proto mi dává největší smysl si to před rozhodnutím aspoň na týden vyzkoušet a fungovat normálně ve svém režimu. Tohle se fakt nejlíp ověří vlastní zkušeností, ne teoretickou debatou.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam