a prijde mi že tu poptávku začínají reflektovat i trhy. To co se dalo v lednu/unoru koupit za solidní peníze, je ted o 1000-1500 eur dražší ..

ROXTYDY_A_BIBOB:
S Třincem dává LR smysl.
LR má vyšší prodejní cenu, ale procentuálně drží hodnotu podobně jako SR, takže ten rozdíl se ti moc nevrátí.
Ještě se cestou stav vyzkoušet toho Ioniqa, ať pak nejsi zklamanej, že jsi nevzal Hyundai 😉

W_NOICE78: Určitě chci LR, i kvůli zustatkove cene a pocitu.. s nájezdem jsem to myslel tak, že pár let zpět jsem najel 60-80tkm/rok. Teď mám už 20-30tkm/rok.. jezdím furt nekam, ale denně max. 200-300km.. jen Třinec je 900km/den..
Záruka je pokud vím obdobná u ojetehi auta. Z principu nekupuji nové věci.
Y si půjčuji teď od kolegy na víkend, 3 mi ukáže místni ID;)
Chudák můj favorit Ioniq, dobře jste ho odstřelili..

ROXTYDY_A_BIBOB:
Mně jsi psal, že už toho moc nenajedeš, teď zas že pořád někam jezdíte.
Spíš mi z toho vychází, že by ti klidně stačil standard range.
TM3 SR má kolem 530 km WLTP a nová vyjde cca na 925k vč. DPH.
AWD Highland měl kolem 600 km WLTP, ale u ojetiny už počítej s menší degradací.
Nová TM3 LR má cca 700+ km WLTP.
U nové máš plnou záruku 4 roky na celé auto a 8 let na baterii a motor.
O kolik vlastně ušetříš na ojetým AWD oproti nový SR?
Být na tvém místě, držel bych se té původní myšlenky a vyzkoušel bych si i nový Model Y standard.

W_NOICE78: Nerozumím tomu nájezdu, co si mám rozmyslet? Nove auto určitě ne...

W_NOICE78: Proc?

ROXTYDY_A_BIBOB: Pokud už jdeš do Tesly, tak bych spíš řešil novou než roční kus. A s tím nájezdem bych si to možná ještě ujasnil.

JANOS: pokud jezdí na lyže, někam dál, hlavně ne LFP.
+ Byť je kufr v M3 překvapivě velký na zimní dovolenou s lyžemi, lyzáky a helmami+věci na týden uvnitř to není.

Elegantně se nyní řeší boxem na kouli, prý dokonce přidá pak km dojezdu. V AT to měla na enyaqach snad polovina Němců.

Ahoj,

Má tu někdo zkušenost s tím jak reálně na místě prověřit stav baterky na hyundai Ioniq? Vím že u VW šlo napojit takové dongle na appku v telefonu a bylo možné vidět stav battery cells atp.

U Hyundaie nevím. Za rady díky.

BOBASH: Tesla alespon uz opravila ten bug, kde v infotainmentu se ti zapla mlhovka, ale realne nesvitila. Teda "opravili" to tak, ze v rezimu "auto" sviceni mlhovky nejdou zapnout vubec.

Taky koukam, ze asi nejak upravili ceny Model Y nebo tam pridali nejaky novy model, takze rozdil ceny Standard vs Premium je jen 65000 (u LR).

Packy v zakladu porad nema, ale podle jejich sales mit muze. Nevite nekdo, jak/kde/za kolik se to da doobjednat?

ABS: Jo, paměť sedaček nespojená s profilem je taky docela důležitá, protože málokterý auto pozná, kdo z těch, co do něj nastoupili, je řidič a kdo spolujezdec.

Jinak teplota je pro mě třeba akceptovatelná na displeji, ale musí tam bejt furt a na stejným místě, ne že kliknu na teplotu a pak teprve něco změní.

BOBASH: 99% souhlas
možná teplota,ac - nice to have, netřeba měnit v režimu okamžitě, odmražení/ventilace předního skla je must have

360° kamera na tlačítko je must have pro mne
A ještě paměť na sedačky, vyměním se s manželkou a nechci řešit výběr profilu ať již v infotainmentu nebo app.