COMODOR_FALKON: Ve skutečnosti označený jsou, na schématu normálně uvedeno jako: zátka šroubová a je jich tam samozřejmě víc. Úplně stejný modus operandi jako na drtivé většině VW převodovek (i pro ICE) za poslední víc než půlstoletí. Takže lepší by asi bylo sednout ke schématu a pak teprve vyrábět kauzu na twitteru a nebejt nakonec za balkanskýho vola.
Olej se tam dává stejný, jako do nejběžnějšího novýho DSG automatu (interval 120tkm), jen ho bude násobně méně. Cena za litr je nepěkných 45,7 euro bez daně, což je na horní hranci cen originálních VW olejů, ale kdo o jejich skříních trochu něco ví, tak to překousne. Kdo neví nic a nenajde ani ty zátky, tak to je amatér :-)
Jo a samozřejmě je to jiný olej, než ten co mají na fotce v tom tvém "opravném" odkazu, takže dvojitej fail :-D