• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Jinak Epiq s větší baterkou v základu stojí 780, cenu "již od" mají stejnou, takže čekám základ 55 kWh Pola někde v téhle úrovni.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Cena. Bude tam i větší, akorát ta ještě není k dispozici v základní výbavě, ale u Launch Edition máš rozdíl 700 základ a 814 s 52 kWh, takže až přijde "základ" s větší baterkou, tipuju taky někde kolem těch 700.

    A že Ioniq měl super spotřebu neznamená, že jí bude mít Ioniq 3, žádnej ze současnejch Ioniqů není nějakej extra přeborník ve spotřebě, snad leda Ioniq 6 když se jede po dálnici.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+1
    hm zaujimalo by ma ci tam dali tak malu baterku kvoli cene alebo kvoli velkosti, lebo za 700 uz sa da zohnat aj ioniq 3, ktory ma trosicku vacsiu baterku a historicky trosicku lepsiu spotrebu

    Revoluční elektrický Volkswagen zná české ceny, startují od 619 tisíc - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/auto-revolucni-elektricky-volkswagen-zna-ceske-ceny-startuji-od-619-tisic-40584000
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    BOBASH: Hlavně teda u 2.0 TDI Sharanu se skoro 80 litrovou nádrží fakt to poslední co řešíš je vliv aerodynamiky na dojezd...
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +4
    Senzory Tesly oklame hračka za pár stovek. Řidič si může dělat, co chce - Novinky
    https://www.novinky.cz/clanek/auto-senzory-tesly-oklame-hracka-za-par-stovek-ridic-si-muze-delat-co-chce-40583898

    Just for fun, nechci hádku :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    BUCKOWSKI: Souhlas, až na ten krabicoidní tvar. Průser je čelní plocha. ID.Buzz by měl mít Cx=0,285, což ani na MPV není blbý (je to lepší než ten Sharan), ale je to prostě vysoký.

    Nicméně výsledek je stejnej, žere to. Aspoň trochu přijatelnej dojezd má jen dlouhej Buzz s velkou baterkou a stejně se s ním musí jezdit pomalu.
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    1 odpověď
    oboje jsem zkoumal...Nelíbí se mi to.
    Většinou jezdím sám, ale potřebuji místo pro děti a minimálně posez je v multivanu jako v dodávce. Navíc priorita je EV.
    ID Buzz nemá ani 3 plnohodnotné sedačky v druhé řadě s isofixy. Ani volitelně. Navíc krabicoidní tvar je průser na dojezd.
    DIM_
    DIM_ --- ---
    ELIJEN: Kde jsi prisel k tomu vypoctu? To nejak nevidim.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    CEEFA: Jo, krátkej Buzz je na půdorys cca jako Octavia.
    CEEFA
    CEEFA --- ---
    1 odpověď
    mame toho kratkyho buzze v praci ted kratce a prekvapilo me, jak je kompaktni.. koleguv enyaq je jen o par cm kratsi
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DOCKINEZ: Vypadá, ale technicky je oboje osobák. Zvlášť Buzz navíc není ani tak obří.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: Ok, děkuji. Furt to na můj vkus příliš vypadá jako dodávka, ale na odborníka dám.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    BUCKOWSKI: Tady už zaklad má skoro všechno. A dostaneš se na 1,6, kdyz to bude zadokolka s menší baterkou.

    Akorát nejspíš nedostaneš slevu, protoze jsou vyprodaný.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+5
    DOCKINEZ: Buzz i Multivan T7 jsou MPV s designem dodávky. Obojí je na úplně stejný technice jako osobní auto, na rozdíl od Caddyho, Tournea nebo Berlinga.

    Multivan je trochu přerostlý MPV, ale ID.Buzz je normálně nafouklá ID.5 s retro designem :)
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    CEEFA: Ale na výšku to má skoro dva metry, tj. skoro o 30 cm víc než ten S max.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď+1
    ADAM: Neznám “všechny příznivce dodávek”, takže tento argument neumím posoudit, sry.

    Ale osobně mi to přijde podobný, jako když mi dobří lidé místo MPV radí pořídit Caddyho nebo Tourneo.

    To není nic proti dodávkám. Teď jsem na dovolené měl možnost pohovořit s majitelem nejdelšího Tournea (5,5 metru radosti), je to skvělý vozidlo, nemusíš při balení nic řešit a jenom házíš věci dovnitř.

    Ale není to MPV.
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď+7
    DOCKINEZ: To je zajímavý, všichni příznivci dodávek tomu ze všech vycitaji, že už to není dodávka, ale spíš MPV a náhrada sharana....
    CEEFA
    CEEFA --- ---
    1 odpověď+1
    DOCKINEZ: jako pusobi to tak, ale treba na dylku je ten kratsi buzz mensi nez treba s-max
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    2 odpovědi+2
    ADAM: Obojí je spíš dodávka než MPV.
    ADAM
    ADAM --- ---
    1 odpověď
    BUCKOWSKI: Proč jako nástupce sharana nebereš Id buzz a multivan? Zvlášť ten buzz je super, při krátké délce nabízí hodně vnitřního místa.
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: Jsem zvyklý z jiných konfigurátorů - že nějaký výchozí paket přidá hodně funkčních věcí - dostal jsem se tedy na 1 850 000,-
    Což není za BMW tak strašný, to je pravda.

    Každoopádně už je to nad budgetem, který je cca 1.4M s DPH. U Škodovky vím, že dostanu cca 15% cenu dolu, díky firemní slmouvě, takže budu asi čekat na příští týden a představení PEAQu a případně řešit Enyaq, pokud PEAQ bude moc drahej.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    +1
    ELIJEN: Za me dobry pocin. Tohle bud dokope T k registraci FSD i pro HW3 v EU, nebo upgrade, "or else". Mam Teslu rad, ale tlak je potreba.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam