• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DOCKINEZ: Buzz i Multivan T7 jsou MPV s designem dodávky. Obojí je na úplně stejný technice jako osobní auto, na rozdíl od Caddyho, Tournea nebo Berlinga.

    Multivan je trochu přerostlý MPV, ale ID.Buzz je normálně nafouklá ID.5 s retro designem :)
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    CEEFA: Ale na výšku to má skoro dva metry, tj. skoro o 30 cm víc než ten S max.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    ADAM: Neznám “všechny příznivce dodávek”, takže tento argument neumím posoudit, sry.

    Ale osobně mi to přijde podobný, jako když mi dobří lidé místo MPV radí pořídit Caddyho nebo Tourneo.

    To není nic proti dodávkám. Teď jsem na dovolené měl možnost pohovořit s majitelem nejdelšího Tournea (5,5 metru radosti), je to skvělý vozidlo, nemusíš při balení nic řešit a jenom házíš věci dovnitř.

    Ale není to MPV.
    ADAM
    ADAM --- ---
    DOCKINEZ: To je zajímavý, všichni příznivci dodávek tomu ze všech vycitaji, že už to není dodávka, ale spíš MPV a náhrada sharana....
    CEEFA
    CEEFA --- ---
    DOCKINEZ: jako pusobi to tak, ale treba na dylku je ten kratsi buzz mensi nez treba s-max
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    ADAM: Obojí je spíš dodávka než MPV.
    ADAM
    ADAM --- ---
    BUCKOWSKI: Proč jako nástupce sharana nebereš Id buzz a multivan? Zvlášť ten buzz je super, při krátké délce nabízí hodně vnitřního místa.
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    BOBASH: Jsem zvyklý z jiných konfigurátorů - že nějaký výchozí paket přidá hodně funkčních věcí - dostal jsem se tedy na 1 850 000,-
    Což není za BMW tak strašný, to je pravda.

    Každoopádně už je to nad budgetem, který je cca 1.4M s DPH. U Škodovky vím, že dostanu cca 15% cenu dolu, díky firemní slmouvě, takže budu asi čekat na příští týden a představení PEAQu a případně řešit Enyaq, pokud PEAQ bude moc drahej.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    ELIJEN: Za me dobry pocin. Tohle bud dokope T k registraci FSD i pro HW3 v EU, nebo upgrade, "or else". Mam Teslu rad, ale tlak je potreba.
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    "Class action" proti Tesle už se začíná hýbat. Pokud máte FSD HW3 (i bez koupeného FSD), tak se doporučuju zaregistrovat. Mě to vychází claim 150-300k CZK + úroky :)

    HW3 Claim: this is the claim, with Kennedy Van der Laan and a calculator per vehicle — HW3 Claim
    https://hw3claim.nl/en/updates/this-is-the-claim
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    DOCKINEZ: ale budu zoufale hledat dál https://www.youtube.com/watch?v=gSjMqnH-TNM

    Kapitánské sedačky ve druhé řadě si strčte do řiti.... chci tam 3 sedačky....

    Kurva, to ty blbci ve VW nemůžou prostě vrátit Sharana a udělat i EV verzi?
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    DOCKINEZ: zoufale hledám náhradu Sharana....
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    beast from the east: )
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    PEPAZZ: Konečně nějaký pěkný auto :)

    A se šoupačkama <3
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    Xpeng X9 Performance 1000 km challenge
    https://www.youtube.com/watch?v=nLUdaPeuroQ
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    LAUNCHER: Mám to na dvuch VW a za rok a půl jsem to ještě pořádně nerozchodil - je na to separé appka v mobilu, vždyť se to hned zastaví a blábol něco jako nejsou splněny podmínky... Lidi z komunity stejně říkají, že je to pomalý a spíš jen na machrování
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    LAUNCHER: Mechanismem "rozpadnutí" jsem myslel to, že se tomu nejspíš začnou rozpadat třeba věci v interiéru, prostě to nevypadá (očima odborníka) udělaný tak "na trvanlivost" jak bývá zvykem třeba v Německu. Jako nebude to žádná extra tragédie, ale bude se to rozpadat spíš jako Fiat nebo Citroen než jako VW.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    LELI: Myslím že já i Ty máme za sebou i riskantnější akvizice, než auto od BYD.

    Vidím tam 12/8/6 let — to je tovární záruka BYD, ne dealera. Garantem je ostatně v patičce té stránky BYD Europe B.V., ne žádné lokální „srocko", takže o ta čísla pod odkazem a jejich dodržení bych se nebál. Tovární záruku ti vyřídí kterýkoli autorizovaný servis, ne jen ten, co ti auto prodal — funguje to stejně jako u Škody nebo VW.

    Co je nad rámec toho, co je na webu BYD napsané, tam teoreticky problém být může, souhlas. Ale taky nemusí.

    A k odolnosti: BYD jezdí od tropů po vysokohorské oblasti, často jako firemní auta s ukrutnými nájezdy. Když to někdo v CZ provozuje v pohodě, to auto nepotká nic tak hroznýho jako tam. Nerozumím mechanismu toho „rozpadnutí", ale nemusím rozumět všemu — když to přežije globální flotily v daleko horších podmínkách, o klidný český provoz se nebojím.
    LELI
    LELI --- ---
    PEDROBEAR: Ktery srocko ti drzi a garantuje tu zaruku a kdo ho vlastni? Kdyz si rozkliknes dalsi podrobnosti, tak tam CR neni a cisla na webu maj taky jiny nez pises.

    Záruční Podmínky | CZ
    https://www.byd.com/cz/service-maintenance/warranty-policy-CZ


    Ad absurdum ti korunovym srockem muzou zarucit klidne ze bude zitra snezit za milion, prakticka vymahatelnost pak bude s otaznikem.
    CAL
    CAL --- ---
    Na HN (fórum pro geeky) se probírá, že VW přešlo na Andoid Play integrity service, čímž odstřihlo všechny operační systémy necertifikované Googlem, včetně těch s vyšším zabezpečením než origoš Android jako GrapheneOS a taky všechny integrace. Jejich legendárně děsivá appka na klidně roky neupdatovaném Androidu od výrobce telefonu tak zůstává jediná možnost. Bravo. https://news.ycombinator.com/item?id=48571526
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam