BOBASH: Brake blending maji Tesly uz dele jak 4 roky

pre predstavu letna spotreba na nejakom kratsom vylete

JYRKA: to vadi mozno tak nejakym zavodnikom, ja jazdim celkom plynule, takze brzdu pouzivam minimalne, obcas musim prepnut z chill na standard, aby som trochu obrusil hrdzu na kotucoch

RSZ: na dlhsie trasy si zapinam tempomat, nezazivam moc situacii, kedy by som potreboval aby auto prirodzene pokracovalo dalej, ale ja som tak jazdil aj s fosilom, ze som casto brzdil motorom, takze toto je pre mna len vylepseny level komfortu

DZODZO: Za prvé, já si nechci kupovat auto, který si musím doma dodělat. Za druhý, viz JYRKA:, Tesla na brzdový pedál vždycky brzdí mechanickýma brzdama, zatímco všechny normální automobilky začnou nejdřív rekuperovat a potom teprve použijou mechanický brzdy (důvod je pravděpodobně to, že Tesla neumí naladit ten přechod).

Takže to není o tom, že by tradiční automobilky neuměly udělat OPD, je to o tom, že Tesla neumí udělat auto, který může plachtit a přitom bude při brzdění rekuperovat.

BOBASH: tak si kupis sexy button a nastavis si rekuperaciu na 0, aj ked teda neviem, kto by to dobrovolne pouzival, podla mna je one-pedal najlepsi vynalez pre takych lenivcov ako ja co sa im ani nechce prehadzovat noha z plynoveho pedalu na brzdovy pokial nemusia

JYRKA: Týpek ale celou dobu píše jen o situaci, kdy tam to tlačítko je a auto VYŽADUJE jeho použití.

Naopak řešení Volkswagenu, kdy tam to tlačítko je, MŮŽEŠ ho použít ve specifických případech (chci, aby mi to zůstalo hrát/svítit/klimatizovat když z toho auta vylezu) je nejlepší možný.

W_NOICE78: U VW je to stejný jako s one-pedal driving. Tesla ti nedá možnost, VW ti (dneska už) tu možnost dá – můžeš mít cokoliv od one-pedal po plachtění. Můžeš v životě nesáhnout na tlačítko start, nebo ho můžeš použít, když chceš aby se auto chovalo jinak, než velí jeho přirozená logika.

“Having that start button in some ways is still kind of a security blanket,” he said. “For the uninitiated, not having a way to manually turn the car on and off feels weird.”

mne to z toho uninitiated na initiated trvalo mozno 2-3 starty nez som to zacal brat ako samozrejmost... maju tam zbytocne tlacitko navyse, isto im to zbytocne predrazuje cele auto :)

Tlačítko tam být musí, aby to náhodou nepřipomínalo Teslu.

Zákazník jen neví ze to chce ;))))

Jo, tlacitko Start nechapu

https://insideevs.com/features/803439/ev-start-stop-button-why/

Je tam catl ternary NMC , tsk si dohledej jaky ma průběh nabíjení...

KURE: 5c znamena peak 400kw cca

MG 07 s ,800V , 320ps, a 5c charging nevypada vůbec zle

Jak jsem tady nadával na autopilot Tesly, tak teď musím ocenit jeho promyšlenost.
Jel jsem z práce přes tunel Blanka a nebylo mi dobře. V tunelu se stala nehoda, takže jsme zastavili. Řekl jsem si, že si jen na chvilku oddechnu, zavřel jsem oči a opřel si hlavu. Probudilo mě to, jak se auto s trhnutím rozjelo, protože jsem nechal zapnutý autopilot. Kdyby se auto rozjíždělo pomalu a pozvolna, teď spím někde u Berlína. Takže good job, Elon, konečně jsem pochopil, jak jsi to myslel, když jsi začal prodávat nevyladěný tempomat.