LAUNCHER, LAUNCHER, W_NOICE78: Cool, díky, na střechu kůlny a přístřešku pro auto panely dát můžeme, ale budget na tu kůlnu je samozřejmě někde jinde 😅
Ostov mě napadl proto, že když tohle nové připojím na chalupu, tak to nedostane revizi kvůli té chalupě, a tu jsem současně s pořízením toho ostrova předělávat nechtěl... Problém je, že ta vesnice není naše primární lokace, takže nějak mohutně zde investovat je aspoň v blízké budoucnosti poměrně "složité".
Ale teď vím, na čem jsem, díky!

Ad vesnice: Tady v JČ vidím Tesly a EV škodovky ve většině vesnic (nějaké - pozor, určitě ne většina aut). A to počítám jen ta viditelná EV před domem, ne ta na dvorku.

Domnívám se, že i soláry na střeše napoví.

Také se domnívám, že hypotetický vesnický člověk bránící se EV je falešná karikatura, podobně jako Texas. Tu anti-EV demografii bych hledal úplně jinde než na české vesnici nebo v Texasu. Plést se můžu, sociolog nejsem.

(ne všude to vypadá takhle optimisticky, jako na starším ilustračním obrázku, ale snad si rozumíme)

FINSON: LAUNCHER: Ten ostrov je tam proto, abys běžel, když padne síť kolem tebe. Ne proto, abys v běžných podmínkách dělal ostrov. Výjimky existují, ale pokud jste ta výjimka, tak se nebudete ptát na tyto otázky a nebude to vaše první PV :-)

FINSON: Všechny ty příčetné hybridní střídače umí fungovat jako ostrov, ale běžně není důvod, proč bys to dělal. Zimní měsíce, případně celoroční přikupování elektřiny v nízkém tarifu za 3 Kč.

Nestav to primárně na zahradě, dej si to na střechu. Až kdyby ti ta střecha nestačila (wow), tak dej něco i na zahradu. Panely jsou levné, baterie jsou drahé.

Ta největší baterie je právě typicky to jedno nebo dvě EV - i když bohužel zatím jen jednosměrně. Vehicle-to-grid (V2G) dnes umí jen málokteré auto, ale to se bude postupně měnit.

0.5m to bude stat mozna kdyz to bude mit vykon 15kWp a baterie tak o ulozisti 25kWh, coz je podle me vyrazne vic, nez Finson potrebuje

pokud nepotrebuje velkou baterku, tak je to podle me realizovatelny i krasne pod 200k

u nas na vesnici jeden sused kupil rovno dve tesly, jednu trojku a jedno Sko, predtym jazdil nejakym bavorskom

FINSON: Jde to, ale je to už docela velká investice. Začíná to někde kolem 0,5 mil. Kč, ale pokud to má být fakt funkční ostrov s větší baterkou a možností nabíjet BEV, tak bych počítal spíš 1–2 mil. Kč.

Heleďte, napadla mě taková věc, když tady čtu o té vesnici...
Jak reálné je postavit si na zahradě na vsi soláry s baterií tak, aby to fungovalo v ostrovním režimu a člověk z toho mohl nabíjet BEV, píchnout na to kontaktní gril nebo třeba osvětlení party stanu a nestarat se o ČEZ, přetoky a všechny tyhle grid věci?

Prostě si ze sluníčka nabíjet baterii a z ní si brát elektřinu, když tam nějaká bude, a kdyby náhodou ne, tak by to vůbec nevadilo a prostě by se počkalo, až se to zase nabije, klidně týden, to je jedno. Chalupa by byla na el. síti vedle od tohohle oddělená.

Jde to vůbec?
Když tak mě prosím přesměrujte na vhodnější auditko, ale napadlo mě to primárně v souvislosti s tím BEV a tady to vypadá, že tomu rozumíte...

BOBASH: jo, na vestici, kde kazdej bydli v rodinnem domku a ma 3x32A+ připojku, aby to utahlo cirkulu, mi ty hejty na BEV přišly uplně nejvtipější. A taky jsem čekal, že se to první zlomí tam...

Na chatě jsme od domorodců dřív slýchávali takovy posměšky/uštěpačný poznámky. Teď už spíš upřímně míněný dotazy a nebo updaty kterej soused si nedavno koupil elektro.

W_NOICE78: Ojetý elektromobily budou kupovat. Na vesnicích už je teď strašně vidět, jak to lidi začínaj kupovat. Za pár let Frantovi z vesnice dojde, že jetá ID.7 ho vyjde líp než jetej Passat.

BOBASH: V Olomouci máš Supercharger a v plánu jsou i Šterboholy.
Jo, je to málo, to netvrdím. Kdyby se u nás dřív prodávalo víc elektromobilů a nebyl tu takový hejt proti EV, možná už dnes máme Superchargerů víc. V Německu už jsou dnes nové registrace elektromobilů víc než dvojnásobné oproti dieselům. Tak pokud ten trend vydrží, jsem zvědavý, co budou za pár let Češi kupovat, až budou na trhu hlavně ojetý EV.

BOBASH: Tak co se týče nabíjení, Tesla Superchargery patří mezi to nejjednodušší a nejlepší, co je na trhu.

DOCKINEZ: Na všech ne, vždycky se najde nějaká obskurní síť, kde nenabiješ, ale síť "větších" provozovatelů už je tak hustá, že s něčím jako je Powerpass nabiješ třeba na 95% nabíječkách v Evropě.

A o těch ostatních ani nevíš, protože tě tam auto nepošle.

DOCKINEZ: Normální uživatel si objedná jednu kartu od automobilky a appky řešit nemusí.