• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    přihlásit se
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JIMIQ: Tak si kup Enyaq, ty jsou levnější než Elroqy.

    Ale 1.9 TDI z roku 2003 ti při rozumný údržbě vydrží celkem neomezeně... akorát pak ta údržba začne bejt dražší než auto, no.
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    1 odpověď
    JIMIQ: tak ty jsi přesně ta kategorie co už chce obnovit staré auto, ale narážíme na tu cenu co zmiňuje CERMI_FOX.

    Já mám druhé auto Fábku a už ji právě máme 10let a ženská začala brblat, taky se tam objevují různé drobnější poruchy. Tak se mi líbí ten Epiq, ale nové auto taky kupovat nechci a na jetého si taky budu muset nějaký ten rok počkat.

    BOBASH: jj hodně jsem to zjednodušil... tak ono taky za pár let ta baterka lehce degraduje (někde jsem viděl tuším kolem 10%), takže to +/- autobus sedí. Respektive kolik má to CLA spotřebu na dálnici?
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    2 odpovědi+2
    KUTAS: no já třeba mám 23 letou Octavii 1.9TDi a chtěl jsem něco novějšího, tak jsem pokukoval po 5 letých Scalách v automatu (nechce se mi už řadit) a to bylo kolem 300k. Alternativně k tomu teda chci Elroq jakožto nejlevnější ojeté auto (zásadně nechci nové, bylo by mi líto kdyby se s ním něco stalo) a to musím aspoň rok počkat a i tak budou 650+. Takže počkám spíš asi dva roky a denně se budu modlit aby starej nafťák vydržel a prošel emisní kontrolou :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+3
    FAITH: pocitaj ze s prechodom na elektro sa ti dvihne ten rocny najazd, s fosilom som mal tiez okolo 15k rocne, s elektrom som atakoval hranicu 40k za rok, lebo proste tym jak je to levnejsie, tak sa viac vozis, u benzinu som si kazdu jazdu rozmyslal a nejazdil som cez vikendy niekam na vylet len tak "lebo mozem"
    CEEFA
    CEEFA --- ---
    1 odpověď+5
    CERMI_FOX: CERMI_FOX: Za tri, čtyři roky půjdou do bazaru a inzerce fleetovy bevs ze současnejch operaku, leasingu, na tu dobu čekám ja
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    2 odpovědi+3
    KUTAS: v bazarech se to cenově pořád ani trochu neblíží bohužel, pokud budu brát auta s nějakým rozumným dojezdem a tedy použitelné nejenom na cesty okolo komína.
    Jasně, u nových aut máš pravdu, ale popravdě znám jen jednoho člověka tak bohatého, že si kupuje nová auta. I statisticky většinu nových aut kupují firmy do fleetů
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    2 odpovědi+3
    PEPAZZ: já to spíš vidím na to, že v případě obnovy auta v domácnosti už moc nedává smysl nic jiného než BEV, ono i cenově se to dost blíží - třeba u 2. auta v domácnosti je to bez diskuze. A asi i když bych obnovoval to velké hlavní auto, tak jdu do BEV... Zvlášť pak když máš člověk třeba rodinný dům a FVE. Kupovat BEV, i když mám plně funkční a pojízdný ICE... mno nevim, jedině, kdyby ta nafta fakt už vůbec nebyla nebo stála opravdu šílený peníze - jen to pak ty BEV půjdou s ohledem na velkou poptávku taky zásadně nahoru.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    +4
    PEPAZZ: Já myslím, že rozbory ICE vs BEV tu pan domácí nechce, tak bych se do toho nezabrušoval.

    Ale náklady na km rozhodně nejsou jen cena paliva / elektřiny, to je na tom skoro to nejmenší.
    FINSON
    FINSON --- ---
    +8
    PEPAZZ: Já už to tady psal. Mně vadí, že to smrdí, ale nestartuju to zbytečně, jenom když jse fakt potřeba převézt něco velkého nebo mimořádného a ano, teď o prázdninách jsem tím vozil rodinu na dovolenou a výlety, protože prostě logistika a svoboda pohybu.
    Dieselový VW Caddy, do kterého na tu dovolenou naložím rodinu s bagáží i třemi koly, nás za posledních 7 let na pořízení + všech opravách + servisech a přezouváních stál pod 200k.
    Já bych docela rád jezdil místo tou Caddynou třeba Nissanem Townstarem, ale ceny téhle věci začínají na 1,15 milionu za novou, v bazaru za 300k jsem neviděl ani horšího předchůdce Evalii, a ten milion se s mým nájezdem 15k ročně za životnost toho auta nějak srovnatelně s tím Caddym amortizuje dost těžko.

    Chápu všechny argumenty stran ekologie, smradu, pohodlí a to všechno, ale ty "obrovský náklady" mi tam vycházejí přesně opačně - na straně toho BEV.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    NOPOLICE: Tesla SC mimo špičku
    NOPOLICE
    NOPOLICE --- ---
    1 odpověď
    PEPAZZ: 6.90kč na 250kw DC kde? když jsem si hledal ceny, tak taková cena je spíš pomalé AC.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    3 odpovědi-1
    FAITH: v pořádku pokud ti nevadí že to smrdí, teče z toho olej, musis s tim porad do servisu, na smradlavou benzínku, naklady na km jsou obrovský tak enjoy Je to rozhodně o individuálních prioritách. Mám taky relativne malý nájezd cca 15tis km /rok a jezdím v EV a jako daily bych nic jiného než EV nechtěl i s kompromisy ktere to má pro člověka co bydlí na sidlišti bez jedinné nabíječky v dochozí vzdálenosti(nejbližsí CEZ cca 1,5 km od domu).
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    BOBASH: Na tomto se uz shodneme.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    MISO: jo je vidět že na loklanim trhu prostě udává směr ČEZ , zbytek ceníky uděla podle nich resp tak aby se moc nelišili. Jedině Tesla je cenově mimo hlavní CZ providery
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď
    NOPOLICE: rozhodně, současne AC body nebudou rušit, jen nebudou dalsi stavět .. já ted nabíjím bud za 6.90kč na 250kw DC nebo na chatě ze zasuvky , pomaly DC - 22kW ktery jsem vyuzival bylo za 8kc super . za 10kč se je to porad dobrý ale už tam nabíjím mín.
    Ve srovnani s fosilem jsou to samozřejme ceny naprosto skvělý
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď+1
    jinak po shlednuti fdrive review noveho Epiqu tak musim rict že je to prvni BEV od Škodovky ktery se mi líbí. Usporné auto, Vizuálně pěkný, dostatečny výkon v top variante, infotaiment na adroidu vizuelně nic moc, ale bude to funkční! Za mě palec nahoru. Jediny mínus vidím ve vysoké ceně, jinak za mě dost dobrý!
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: v podstatě je to jednouché, potřebuju 60+kWh baterku, abych prostě dal těch 300km po dálnici. Což je i tak nějak ideální čas na vystřídání nebo krátkou pauzu.
    Pokud nakonec půjdu do toho Epiqa, tak si holt partnerka na cestě za rodiči do Ostravy jednou zastaví.
    MISO
    MISO --- ---
    1 odpověď+4
    PEPAZZ: no a Innogy tiez zdrazilo AC nabijanie zo 7,90 Kc na 9,90 Kc/kWh. Ale oni ziadnu strategiu ani nabijaciu siet poriadne nemaju, az teraz s novym vedenim do toho udajne hodlaju slapat.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    KUTAS: Téměř určitě ne. Auta podobné velikosti s podobně velkýma baterkama většinou ujedou i v létě maximálně kolem 300 km z A do B v reálným světě (R5 s větší baterkou dala Slaný - Pardubice a zpátky tak, že jsem měl při příjezdu 0% – ale v tom byl notnej kus mimo dálnici). Proto už roky tvrdím, že použitelný minimum je WLTP dojezd 500+, aby se s tím dalo normálně jezdit.

    A blbý je, že zlepšení WLTP je často zlepšení právě na okresce, ale moc ne na tý dálnici.
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    1 odpověď+3
    BOBASH: Takze vlastne s 52kWh baterkou v Epiq neujedes po dalnici ani tech 300km (kdyz to bude treba v zime a pojedes 140km/h), protoze to bude mit spotrebu 20kWh/100km. Chapu to spravne?
    NOPOLICE
    NOPOLICE --- ---
    1 odpověď+1
    PEPAZZ: to se ale pak celkem prodrazi pokud nenabíjíš doma, ne? AC se da nabíjet kolem 7kc a DC za 13 a více. A kdyz máš ac kousek od domu a nepotřebuješ to rychle, finančně se vyplatí více než dc
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    ABS: WLTP vs. realita na dálnici je problém hlavně u malých a levných elektromobilů, které mají malou baterku, což jim nevadí na okresce nebo ve městě, kde jsou super úsporné, ale na dálnici žerou skoro stejně jako velké.

    Ve 130 km/h skoro všechno žere 18-20 kWh/100 km (myšleno opravdu v té rychlosti, ne že pojedu z A do B kde je část dálnice a na ní pojedu 130 km/h).
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam