• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    přihlásit se
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    AVATAREK: Je to přesně naopak, na iOS nejdou profily zabezpečit vůbec, jsi odkázaný na to, co poskytuje Apple. Což je taková střední úroveň. Výjimkou je Lockdown Mode, který prý zatím nikdo neprolomil.

    A teď si představ, že ten telefon spáruješ s čínským/americkým autem, které bude mít "celou jízdu" na to, aby vysosalo co nejvíc dat…
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    DZODZO: To presne jezdim a teda BEV jeste nemam, ale mam prostatu + dokazu ridit v kuse tak max 4h, takze cestou parkrat zastavujeme i na vystridani atd. - predpokladam, ze s dnesnimi rychlostmi dobijeni by ty 10 min zastavky byly o treba 2x o 5 min delsi. Neco co zdaleka casove pokryje vstup Chorvatska do Schengenu nebo konecne digitalni myto.
    Nebo se pletu? Prijde mi, ze rychlost dobijeni udelala taky obrovsky skok za poslednich treba 5 let.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    KUTAS: aby mohol raz za ten rok dojst do chorvatska za 10 hodin bez prestavky :)
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    BOBASH: No mne prave prijde, ze na kratke trasy je idealni BEV, protoze mas vetsi flexibilitu v dobijeni a navic nepotrebujes, tak velkou kapacitu baterky. Jinak ten hybrid vlastne kombinuje nevyhody obou reseni - drahe palivo a rizikovejsi servis ICE, maly dojezd na baterku - zadny ulozny prostor navic. Na zacatku, kdyz byly male dojezdy i BEV, tak to asi mohlo mit smysl i pro adaptaci technologie. Ted? Proc?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    KUTAS: PHEV je skvělý řešení pro člověka, kterej může nabíjet doma a jezdí primárně kratší trasy, v případě některejch nově přicházejících (XC60 facelift třeba) i střední, třeba ta XC60 má WLTP dojezd 200 km na elektriku.

    Bez domácího nabíjení je to ale naprostej nesmysl.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    Skvělý video

    New Tesla Semi: We Finally Got To Try One! | 4K
    https://youtube.com/watch?v=0WP9HizHCrk
    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    COMODOR_FALKON: Cyber security je sviňa no 😅 ohledně armády nevim, ale ohledně PT vím jen o zákazu androidů. Na iOS jdou profily lépe zabezpečit
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    LELI: Ja uprimne PHEV v dnesni dobe nechapu, prijde mi, ze takova kombinace ma vic nevyhod nez vyhod.
    Ale jako jasne, kazdej km, kterej neni ciste spalenej fossil je super.
    LELI
    LELI --- ---
    KUTAS: Jeden byl ICE, jeden PHEV z tech odkazu. Je to vetsi a lepsi auto, tady byl stesk, ze 3 isofixy vzadu jsou neco vzacnyho a nedostupnyho, a realne nejsou ani vzacny, ani nedostupny. :-)
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    LELI: já jsem kdysi dávno s Grand Cherokee jezdil po US v rámci nějaké dovči (dokonce jsme s tím i skočili v Death Valley, kde byly takové vlny na silnici) a teda přijde mi to jako auto o level jinde než Kodiaq, jakože prostě regular SUV a ne mid-size SUV nebo jak jsou ty kategorie. Takže to asi spíš stavíme proti Peakovi, že? Ale ten Jeep je přeci ICE, ne?
    LELI
    LELI --- ---
    BOBASH: Dojizednim suburb-praha a jezdenim po praze umis 40 udelat, teoreticky i 60, kdyz to bude zalezi v jak daleky dire bydlis a kudy jezdis a kdy... Kdyz budes dojizdet z kladna na cernej most a pak jezdit pres den po praze, tak ti to taky cca vyjde...
    LELI
    LELI --- ---
    BUCKOWSKI: Bazar neni ani jedno z toho, plus pacificu ti klidne doveze treba IMOFA novou z kanady... V jeepu jsou 3 isofixy. Kokodaq s taznym, 7 mist a webastem a vetsima kolama nez 18, aby mel totez co ten jeep, dvoulitrem, nejakej ta druha vybava (ne-sportline i ne-rs) mi sviti v konfiguratoru 1,61m cenovka, coz je presne cenovka toho grandcherokee. Kolik na co dostanes slevu je otazka, ale cim bych radsi jezdil je pomerne jasny, a naprosto nechapu proc si koupit kokodak, kdyz je to za shodny penize.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    W_NOICE78: Přesně tak.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    BOBASH: Protože vzal nejvýhodnější čísla z různých scénářů, aby ten rozdíl vypadal co nejdramatičtěji. Přitom je to zbytečný, protože i s realističtějšími vstupy vyjde úspora pořád dost slušná.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    Jinak od tuším 27. 10. mám zamluvený BMW iX3 za ceníkových 1,7 milionu. Poskládali nám do fleetu jeden kus, kterej není novinářsky přepálenej :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    LELI: Po městě určitě, ale 60 tisíc ročně nenajezdíš po městě, pokud nejsi taxikář.

    W_NOICE78: To nepopírám, ale když by mu i tak vyšla solidní úspora, proč to takhle fixlovat?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    CERMI_FOX: Ano, řeší, ale většina lidí si nechce kupovat auto, který si musí dodělat.

    Čímž, opět, neříkám, že Tesla nemá na trhu svoje místo. Třeba z hlediska DIY nadšenců jsou to skvělý auta a dokážu si představit, že díky relativní jednoduchosti, tomu, jak málo mají variant a přístupným servisním datům bude TM3 a TMY populární platforma na cokoliv od levnýho dopravního prostředku po nějaký upravený šílenosti ještě dekády.
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    BOBASH: nebo jezdí výhradně po městě :)
    BUCKOWSKI
    BUCKOWSKI --- ---
    LELI: Pacifika se u nás snad ani nedá koupit, ne?
    Beru auto na firmu, takže bazar mi nepomůže.

    Q7 má taky 3 isofixy vzadu, ale cenově je to od Škodovky trochu daleko.

    Na fotkách v tom Jeepu 3 nevidím, ake věřím, že tam jsou jako v té audi.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    CERMI_FOX: AT, za me OK:

    "Er hat dafür zu sorgen, daß die Sicht vom Lenkerplatz aus für das sichere Lenken des Fahrzeuges ausreicht"

    https://ris.bka.gv.at/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Anlage&Artikel&FassungVom=2026-01-29&Gesetzesnummer=10011384&;Paragraf=102&Uebergangsrecht

    DE za me tez OK, hned na zacatku. Dal jsou jeste podminky a omezeni, ale nezaznamenal jsem zbezne nic, co by byl problem.

    "Wer ein Fahrzeug führt, ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden."

    § 23 StVO 2013 - Einzelnorm
    https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__23.html

    * Not a legal advice
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam