• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    přihlásit se
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board (pouze obsah vhodny pri praci).
    3) Pokud mozno bez ICE (aut se spalovacim motorem) prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    1 odpověď
    DOCKINEZ: Tyjo než Nissana bych snad raději bral Golfa
    třeba:
    Volkswagen e-Golf 100KW VIRTUALvyhř.SED.MFvolant | Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/volkswagen/e-golf/210905001

    Nebo Ioniqa třeba:
    Hyundai Ioniq 28kWh, LED, COMFORT, SOH 87.2% | Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyundai/ioniq/210955095

    Za trochu víc je i s použitelným dojezdem v zimě
    Hyundai Ioniq 38,3KW Trend | Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyundai/ioniq/210875468
    GOR
    GOR --- ---
    +4
    DOCKINEZ: Přesě jak píše PEPAZZ - Leaf 2 nemá CCS, má jen Chademo, "redukce" stojí cca 25k. My Leafa provozujeme 3 roky, prozatím do něj lejeme jen vodu do ostřikovačů, elektriku a pneumatiky. Nissan Korecar HK IMO mezi značkovejma servisama patří k těm příčetnějším.

    Leaf nemá teplotní management baterky ve smyslu, že by ji chladil, maximálně sníží výkon nabíjení. Záleží na modu používání, pro potulky okolo baráku to až tak nevadí.

    Roky 2018, 2019 nemaj funkční aplikaci. Dá se předpokládat, že Nissan časem odstřihne i novější kusy.

    Je to předokolka, má příšernej raid - u užších parkovišť na kolmý stání zajíždění na víckrát... (manželce to neva, já z toho rostu když předtím delší dobu jezdím Ovcí).

    Se 40 kWh baterkou HK - Pha a zpět po dálnici v zimě IMO nedáš.

    Kdybys ho chtěl vidět/projet in vivo, jsem cca 17 km od HK (jestli si dobře pamatuju že jsi z HK nebo okolí...)

    Pokud bys šel po novějších kusech, doporučuju předem ověřit záruku na baterku - někteří dovozci blábolej, že auto servisovaný bylo, ale knížka prázdná.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +5
    DOCKINEZ: nezapoment na to že leach nema CCS2 ale chademo , ktery nikdo jiny nepužívá a nabijecich bodu s chademo je samozrejme méne, nikdo už to na nove nabiječky nedava, davat nebude
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    3 odpovědi
    Chápu správně, že nízká cena i relativně ne úplně starýho Leafu, je daná hlavně absencí chlazení baterky? Nebo je v tom ještě nějakej chyták? Pomalý DC nabíjení?

    https://www.aaaauto.cz/detail/nissan/leaf/30300234#/ojete-vozy/elektromotor?priceTo=351500
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+8
    🇨🇿 Asistenční systém Tesla FSD Supervised bude možné za stanovených podmínek používat také v Česku. Uznali jsme prozatímní schválení nizozemského úřadu RDW. Připojujeme se tak k Nizozemsku a dalším pěti evropským státům.

    Tomuto kroku předcházely měsíce odborného posuzování a jednání s českými i zahraničními odborníky a zástupci Tesly. Zajímalo nás především, jak systém funguje v běžném provozu, jak reaguje na dopravní značení a rychlostní limity a jak zajišťuje, aby řidič řízení stále věnoval pozornost. Důležité byly také zkušenosti ze zemí, kde už systém používají.

    Chceme moderním technologiím otevírat cestu na české silnice. Bezpečnost přitom zůstává na prvním místě.

    ℹ️ Co to znamená pro řidiče? Tesla FSD Supervised je stále asistenční systém. Řidič musí sledovat provoz, dohlížet na jeho činnost a být připraven kdykoliv okamžitě převzít řízení. Odpovědnost za jízdu zůstává plně na řidiči.

    Ministerstvo dopravy ČR - Média a tiskové zprávy
    https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Ceska-republika-uznala-prozatimni-schvaleni-system
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    1 odpověď+9
    FSD Supervised now approved in Czechia 🇨🇿

    Rollout will begin soon

    Tesla Europe, Middle East & Africa on X: "FSD Supervised now approved in Czechia 🇨🇿 Rollout will begin soon" / X
    https://x.com/teslaeurope/status/2101947798933385410?s=46
    GREGI
    GREGI --- ---
    +4
    JIMIQ: Ja treba co mam ted i3 s dojezdem 200km sem jeste diesla nenastartoval, dneska asi budu muset protoze jedu pro mycku ktera se mi o par cm do i3 nevejde. A i kdybych jel cestu 300km tak se radsi na par desitek minut stavim na DC a dobiju.... Docela me to sere ze toho dieasla kvuli prostoru (odvezeni neceho velkeho, jednou dvakrat dovolena) budu parkrat do roka potrebovat, ale drzet kvuli tomu auto je fakt bullshit.... Takze pro me by auto s dojezdem 200km a sodikovejma baterkama bylo uplne cajk. Obecne mi prijde chyba vyrobcu ze nedelej varianty malych aut s baterkou kolem 30-40kwh u kazdeho modelu a tim i nizzsi cenu.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    PEPAZZ: jeste id3 2020/2021 s vyšším najezdem a 58kWh bude do 350 bez dph, obcas se do teto cenovky vejde i MG5
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +4
    DIRTJUMPER: Stellantis nebrat, ta cena je nizká protože ty auta maji problémy s kompresory, a s OBC - vymena v tisících EUR (3000eur+) a selže to kazdych 50tis km
    DIRTJUMPER
    DIRTJUMPER --- ---
    1 odpověď
    PEPAZZ:

    DOCKINEZ:

    Možná bych zvážil ještě Opel Corsa, i když koukám, že ten za posledních pár měsíců docela výrazně cenově vyskočil. Na jaře šlo sehnat kousky na Carvago včetně dovozu za 300
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď+3
    KUTAS: do aut s menším dojezdem můžou sodíkovky jít. Vykrystalizuje se to asi tak že městská/druhá auta budou mít sodík (<400km), střední třída LFP (550km) a top budou NMC (~800km)
    DIM_
    DIM_ --- ---
    +7
    DOCKINEZ: Kamarad resil neco podobnyho a po dlouhym trapeni a postupnym upgradovani pozadavku a ustupku skoncil u Tesly 3 za 500.

    Nechal si k tomu svoje velky Volvo (jako to "auto"), ktery od ty doby mesice nenastartoval. Klasika.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď+1
    S DPH pak pouze e-golf a ionig
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    2 odpovědi+2
    350k bez DPH moznosti:
    - MG4 LFP 51 kWh
    - E-kona 39kWh
    - E-niro 64kWh - s najezdem 140+ kkm
    - VW E golf
    - ionig 28kWh i 38kWh
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    PEPAZZ: Teoreticky bych se mohl kopnout do zadku a zjistit možnosti překlopení svýho podnikání z živnosti na s. r. o.

    Pak bych se nejspíš byl schopen dostat na 350 bez DPH.

    Ale zatím počítejme s DPH. Nebo klidně i obě varianty.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď
    DOCKINEZ: tech 350 je nebo BEZ DPH ?
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    3 odpovědi
    Ty jo, čistě teoreticky - kdybych se úplně vykašlal na psa a řekl si, že teď mě zajímají akorát dvě dětské sedačky vzadu + kufr na obří, leč jakž takž skládatelný kočárek*, na dovolenou do Chorvatska se teď prostě jezdit nebude a celkově ten nájezd budou tvořit hlavně popojížďky po městě, sem tam na trénink a jednou za hóóódně dlouho na otočku do Phy (250 km celkem tam i zpátky), tak by mi stačilo asi aj něco menšího než Enyaq.

    Vlastně by to chtělo něco plebejskýho nebo přinejmenším dobře udržovatelnýho, u čeho mě nebude bolet, když se mi tam děti poblijou nebo tam budou drobit či cintat pití**

    Co byste mi doporučili? Jezdím starým autem k plný spokojenosti, ale začíná to být za hranicí „liju do toho akorát benzín a olej“, tak se sponzoringu místního autoservisu klidně vzdám a ušetřený peníze vrazím do BEV.

    Nemám a nechci*** barák, takže budu odkázán na komerční nabíjení. Asi bych mohl v garáži rodinné vily namontovat wallbox s hodinama a při návštěvě prarodičů nabíjet tam, ale nelze s tím počítat jako s řešením, co mě 100% pokryje.

    A ne, nechci do toho nalejt mega. Ani půl. Ne že by to nešlo, ale moje kolenovrtství a pocit vyhozených peněz by mně to vyčítaly do konce života.

    Vidím to tak 300-350k max. Je to úplně mimo? Díky za nápady :)

    *i ve složeným stavu zabere naprostou většinu místa v kufru C-maxu

    **protože na debatu „v autě se nežere ani nepije a prostě si počkáme, až se budeme moc někde najíst příborem a u stolu“ jsou moc malé

    ***ale manželka chce, takže kdo ví, jak to časem dopadne
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    NOPOLICE: počítám že ceny pujdou dolu nejdříve pristí rok a to klidne až na konci pristího roku
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    jde o to aby rafinerka uměla Li₂CO₃ ne LiOH ..pak ta cisla vypadají viz níže
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    Battery-grade Li₂CO₃ – přibližný obrázek
    Region Battery-grade Li₂CO₃ – komerční rafinerie Významná kapacita Situace
    🇨🇳 Čína desítky stovky tis. t/rok 🟢 dominantní
    🇨🇱 Chile 2 velké ~200 kt/rok 🟢 velmi významné
    🇦🇷 Argentina 2+ desítky kt/rok 🟢 roste
    🇺🇸 USA prakticky 0 velkých velmi malá 🟠 rozvoj projektů
    🇦🇺 Austrálie 0 významných ~0 Li₂CO₃ 🟠 hlavně LiOH
    🇪🇺 EU prakticky 0 ve velkém měřítku velmi malá 🔴 silná závislost na dovozu
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +3
    NOPOLICE: suroviny na baterie ale v číně nejsou. NApř Litium je vsude po svetě, nejvic pak v Australii. Problém je rafinace, ta je v Číně 65% svetoveho trhu Zbytek je CHILE a Argentina. Jedna se staví v USA (tesla) jinak USA nemá nic, EU nema taky nic. V tomhle prostě Čína pochopila o co pujde a zařídila se dle toho. EU a USA uplně spí ..
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    1 odpověď
    NOPOLICE: recyklace baterii?
    Jinak se myslím ukazuje, že s každou další generací baterek je třeba těch drahých kovů potřeba méně + teda sodíkové baterie, ale ty se obávám do aut příliš nehodí.
    Každopádně baterky pořád lepší závislost než něco co prostě čistě spaluješ.

    Jinak diskuze o závislosti na Číně a rozvoji baterek možná patří spíš do tohodle audítka [Energetika a energie v politické a hospodářské perspektivě]
    NOPOLICE
    NOPOLICE --- ---
    3 odpovědi
    Pro někoho kdo čeká až ty ceny ev jeste spadnou nic moc zprava. Na druhou stranu je fajn, ze se ten přechod na ev vyřeší tak nějak sám.
    Jen ta závislost na Číně mi zas taková výhra oproti ropným státům nepřijde. Je nějaký výhled, že se ji zbavíme díky novým technologiím a využití jiných surovin než těch ze kterých se teď baterie vyrábí?
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam