DRATENIK: Já mám tenhle: https://www.2hmoto.cz/vrchni-kufr-na-motorku-shad-sh33-cerna. Shad vyrábí pro Hondu kufry, dá se tam vyměnit i vložka abys to měl na stejný klíč. Standardně je tam 29l kufr a tenhle 33L je vyšší ale není širší tím pádem nemění vlastnosti v provozu. Všeobecně myslím, že je potřeba aby kufr nepřesahoval šíři řídítek (a) je to limitní rozměr pro přepravu ve vyhlášce (případně mě opravte) (b) hlavně podle řídítek projíždíš mezi překážkami, a když bude širší může se stát, že neprojedeš :D

SAMOUT: Hledej šmudlo ;)

_A5_: naopak, to je akorat cerstve zajety, mas zajem?:) ja chci trikilo misto 125 ;)

DRATENIK: Co je to bobek na sedadle?

KCE: Budes menit skutr? Tvoje SH uz je kaput? :)

ja mam givi e35, uz byl na skutru kdyz sem ho koupil. vejde se integralka a par drobnosti okolo.
vzhledem k tomu jak pouzivam skutr, bych klidne bral vetsi, treba ten co posilal dratenik
beztak letos budu menit skutr, tak rovnou asi i s vetsim kufrem:)

Ja mam 32 nebo 34 litru, uz nejak nevim, a vejdou se do toho netuseny veci. I s podlozkou a nosixem me to stalo 2600, ale ja mel v Auto Jarov slevu, pac jsem si u nich koupil skutr, navic to bylo 3 roky zpet. Ale vetsi kufr uz bych nechtel, to uz je moc velky, a popravde bych to ani nevyuzil.

SAMOUT: Hm, tak nic, no... Nebo.jsem aspon nikde nezaznamenal, ze by to vstoupilo v platnost. A vzhledem k tomu, ze dalsi magistratni rada vzejde az z dalsich voleb, pac aktualni pat je nerozlousknutelnej, tak holt nezbyva nez cekat.

CHARVYBURGER: To máš ještě v záruce ne?
SAMOUT: To jsou ty technologie. Motor v PCXku je vynalezenej někdy v osmdesátých letech (tuším 86), na tom se fakt nemá co posrat. Mě vlastně děsil už ten start/stop co mám na tom svým z roku 2014.
A to mi připomíná, že bych měl vyndat baterku, když nejezdím :D

SAMOUT: Dneska to jede do autorizaku do Hondy na Jarov, nikdo nevi, co s tim. Nejde tam ani naklikat ten kod, co je otviraku na kufr, nic, je to mrtvy...

Nejak jsem podcenil zimovani a mel jsem starsi piaggio liberty 125 pod snehem ted 3 dny, jeste pred tejdnem sem na tom jezdil. Ted to nemuzu nastartovat, nejdriv sem myslel, ze to je baterkou, tak sem to pripojil pres kabely na auto.

Bohuzel to vypada, ze se nechyta immobilizer. Napada vas, proc by mel prestat fungovat v zime? Si rikam jestli muze byt nejaka vlhkost v antene imobilizeru, ale to je snad zality v plastu ne? Moc nevim jak takovou vec resit, vozejk nemam abych to odvezl nekam rozmrznout :-/

PAN_MYVAL: Pojistky byly ok, jeste jsem to dneska znova meril. Zkusim to stou kostrou.

CHARVYBURGER: když se nerozsvítí nic - co pojistky? Co ukostření? Zkus sundat záporný kabel z baterie voltmetrem proměřit vodivost mezi kladným a kostrou.

EZOP: Nevim, je tam moznost podrzet cudlik na dalkovym ovladani a deaktivuje se. Neco malo o immobilizeru je v navodu, ale to se tyka jen hledani motorky a zablikani na dalku. Nic dalsiho tam neni... Nekde jsem nasel video, jak to dalkovym klicem zablokuje, podobne jako to mam ja, ale ten typek ma jinej dalkac s cudlikem navic. Ale diky tomu jsem nasel moznost, naklikat nouzove aktivacni heslo na nastartovani pomoci cudliku, tak to zitra taky zkusim. Uvidime.

CHARVYBURGER: Nevím jak u bezkličku, ale něco jako imobilizer?? Nemáš náhodou druhý klíč?
Na piaggio mi teda u klíčového systému na to přímo upozorňuji….