THE_MIRACLE, MISON: Taky jsem se na to ptala (na P7) a nejde to. Jediná možnost je to auto přepsat.
Krom toho, že pronajímatelé aut, tzn autopůjčovny musej platit ještě silniční daň, tam byl ještě nějakej jinej háček. Ale nejlepší samozřejmě je zavolat na městskou část. - - kde tě nejspíš vyfaktujou, tak jako každýho:))

Měli jsme podobnej problém, neb máme v rodině auto, jehož majitelka pravidelně na půl roku odjíždí do zahraničí. Má rezidenta na P1 a já bydlim na P7. Ptala jsem se té dobré ženy na MČ, jak to mám udělat, když na P1 vždy půl roku v roce stojí kára, která tam hnije, zatimco já nemám čím jezdit a jestli teda udělám líp, když si koupim další auto, který budu na P7 parkovat celoročně, namísto polovinu roku. Odpověď byla, že ano:-)

THE_MIRACLE: ...kde je zadatel vlastnikem.

No ale mohl by snad zústat vlastníkem a MISONA zapsat jako provozovatele, ne?

MISON: Nejde. Viz treba: http://www.praha3.cz/...rkovani/zona-placeneho-stani/predplacene-karty/doklady-zakladni-pripady.html

Zdar, mam dotaz ! Trvaly bydliste mam, ale auto neni napsany na me (je tatinka moji pritelkyne). Jak to zaridit, abych mohl poridit kartu k parkovani v modry zone jinak nez prepsanim auta na me ? Muze mi ho nejak pronajmout za symbolickou cenu ? A pokud ano, jak to zaridit, co je k tomu vsechno treba ? Predem moc diky za rady.

AQUARIUS: Po celou dobu auta. Pokud si koupis nejake normalni auto na eserocko a nebudes ho treba osm let menit (jak to treba delam ja), mel bys zaplatit 2000*8*12=192000 jenom na danich. Plus ten servis (pokud ty jsi eserocko). Krasny novy svet.

MAKROUSEK: ah, to je moc dobry vedet.
SAMOUT: mne to jako tak hrozny peklo nepripada, kolega pocital, ze nas to auto prijde mesicne na min nez 2000, coz vyjde o dost lip, nez kdyby clovek mel provozovat vlastni. Navic servis plati nekdo jinej.

MAKROUSEK: To 1% není daň samotná, to se ti připočítává k daňovému základu. Tj. daň je cca 1/19% z pořizovací ceny auta monatlich. Nicméně ano, je to peklo i tak.

AQUARIUS: Pokud prihlasujes nove auto na modrou zonu, musis predlozit velkej technicak. http://www.praha3.cz/...rkovani/zona-placeneho-stani/predplacene-karty/doklady-zakladni-pripady.html

A pak jeste jedna vyfikundace, kterou jsem zjistil. Taky muze byt v technicaku firma a clovek muze mit auto na "soukrome pouziti". Ale v tom pripade musi dolozit, ze plati tu dan z benefitu (coz je bratru 1% z porizovaci(!) ceny auta kazdy mesic). Peklo.

MAKROUSEK: ah, ty mas asi na mysli velkej technicak - ten u sebe zrovna nemam, ale v malym mam napsanej Skofin (auto z roku 2013).

AQUARIUS: V technicaku je pak clovek jako "provozovatel". A musi dolozit kopii leasingove smlouvy. Ale pokud je mi znamo, dnes uz se pisou vetsinou lidi do technicaku jako majitele i pri leasingu.

MAKROUSEK: jak se to resi, kdyz v technicaku je leasingovka?

Asi blbej dotaz: když mám auto psaný na IČO (odepsal jsem ho z daní) tak budu platit jako rezident Prahy 6 kolik? Jde mi o to zda je směrodatný auto, či já.

THOMASC: za získané peníze se bude více kontrolovat, kdo na zóně stojí oprávněně a kdo ne.. !

BTW. kdyby si toho nekdo nevsiml (jako ja), Praha 3 zdrazila parkovaci karty pro residenty ze 700Kc na 1200Kc (od 1.4.) :(

ARZA: Vis proc lidi jezdej autama? Protoze je to pro ne lepsi.

A odpor proti tomu neprameni z nedostatku penez, ale z principu. To jak je to nastaveny povazuju za celkem sprosty okradani. 12k jako majitel nemovitosti na praze 5? Na jedno auto, kdyz pravidelne jezdim ctyrma nebo peti? Odpornost a urazka. :-)

THE_MIRACLE: Ne, nesplet

ARZA: Zrovna okolí Dejvické bohužel moc nevypadá na to, že tam lidi v pohodě zaparkují před domem, až tam budou zóny... Stačí se tam podívat večer, kdy je drtivá většina návštěvníků pryč. A Dejvická a okolí je plná. S rozdílem, že tam nestojí auta v druhé řadě, to souhlasím. Nicméně nic moc. A dál od Dejvické ty problémy nejsou ani přes den, tak proč tam najedou budou zóny?

THE_MIRACLE: Pro ADAMFC: asi si se spletl, chtěl si mi dát mínus... :-)

ARZA: Vždycky bude někdo remcat. Ale stát by měl stanovovat taková pravidla, která vyhový většině... Dost lidí, by právě z důvodů, co píšeš, přesedlo do MHD.

Nicméně, problém je v tom, že nikde není objektivní analýza, že opravdu problém s parkováním způsobují lidé z ostatních oblastí/částí Prahy. Někde to tak je, ale všude určitě ne. A tam kde to tak je, není to tam proto, že v cíli těch lidí jsou zńy, které třeba přes den zejí prázdnotou? Jde mi o to, že by se to prostě mělo řešit komplexně.

Já osobně nemám problém s tím, platit rozumnou částku. 12000/ročně (což má platit nebydlící majitelé) a 36000,- ročně pro ostatní za to rozhodně nepovažuji. U jsem to psal asi desetkrát. Pokud je někde něčeo moc, tak je dobré regulovat, ale ne likvidovat. Navíc s naprosto nejasným výsledkem, protože likviduji něco o čem nevím, že je hlavní příčinou problému.

Přirovnal bych to k obvodnímu lékaři, který na každou nemoc předepíše antibiotika. Pro něj je to jednoduché, může říct, že situaci řešil. Ale skutečně to zabere jen v některých případech....

ARZA: Bohužel je nesporný, že v současnym stavu, kdy se podporuje trend aby lidi nechávali auta mimo město, ale zároveň P+R parkoviště nestačí ani smykem, je prostě nahovno a dost nedotažený.
Každopádně je to pořád dokola; jsou tady lidi, který jsou rádi, protože zaparkujou tam kde bydlej a jsou tady lidi, který zóny nasraly.