CHORBON: To tě přece nemůže bavit když nepřijedeš do práce/školy nebo někam a nejsi zplavenej jak prasátko :))) Jinak to vypadá pěkně. Dojezd 11km s maximálkou 32km/h. Tak až budete s kámošem mít, rád se podívám, zatím zůstanu u svýho "koloběžka stajlu" :)

Nema zajem nekdo o http://juicedboards.com
Asi to budeme s kamosem objednavat tak ze by jsme toho vzali vic

HOBORG: Jinak co se týká FtW. Tak si v pátek 16.06 beru asi volno a pojedu si tam zatrénovat. Vhledem k tomu, že pak jdu svatbu respektive na afterparpiv. Takže se tam dostanu až na průběh závodu. Každopádně kdybys chtěl můžeme si pátek navzájem foukat bebíčka :D a nebo dát dlouhej kouř a kouknout na závod v sobotu odpo.

DEFECTED: Nebojím, akorát po minule si vezmu i chrániče na lokty. Při jednom pokusu mi to ulítlo (nenantočeno) a jak jsem se snažil maximálne ustát na puku, tak jsem si lehounce líznul předloktí, které se mi sotva zahojilo z předminule :D
btw. Můj dnešní plán je cca mezi pátou a půl sedmou Strahov. Ale vzhledem k tomu, že bude vedro (tak to na moc dlouho nevidím = max hodina) pojedu pak na metro Vltavská> Kobilisy > busem na Staré Bohnice (kolem 8mé večer) > Sjezd k Vltavě > na každým rohu pivko > chillout > dojezd do Stromovky > . Tak kdyby se někdo chtěl přidat a nebo pokecat u pivka kdekoli po cestě, vůbec se tomu nebráním. :))) Kua, víkend konečněěěě a já mám výjimečně volno!

JAVESEU: jde o to ze cim dal jsi od prkna(teziste) tak tim lehci je utrhnout slide a lepe se ti kontroluje

LOP4TA: Zkusim, dik ;)

JAVESEU: Co mě teda nasralo, že když jsem tam přišel tak jsem byl sám ale během 10ti minut se tam narhnuli nějaký týpci na "fichtlech" a samozřejmě že si museli stoupnout přímo do cesty, kudy jsem celou tu dobu jezdil. Asi naschvál, jinak nevím :)

HARVIE: zas tak velkej rozdil v dylce tam neni, takze pocitam, ze vic bude asi zalezet na tom, ze mam ty bushingy hodne mekky...

JAVESEU: v jakym useku si dal tech 44?:)

JAVESEU: ja vzdycky uplne povolim kingpin, pak ho dotahnu tak, aby bushingy a hanger volne nevaklaly. Stoupnu si na prkno, drzim se lavicky a dam vsechnu vahu na patu nad kolecko a zkousim jezdit dopredu a dozadu, pokud se prkno dotkne kolecka a to diky tomu zabrzdi, tak kingpin utahnu a zkusim to znova. kdyz se prestane dotykat, tak pridam pul otocky az otocku jako bezpecnostni rezervu. to je relativne dobrej kompromis mezi bezpecnosti a tocivosti. mam to rad tocivy. pokud budes chtit tvrdsi, nebo treba pudes na slide/downhill, tak si to muzes na kopci o pul az jednu otacku utahnout a pak zas povolit na chill pod kopcem.

jen upozornuju neutahnout bushingy moc, ani po nich moc nerajtovat kdyz jsou hodne povoleny. tim se zkurvi.
pokud potrebujete vyrazne zmenit tvrdost trucku, tak nepomuze extremni povolovani nebo utahovani trucku. to si bud rozbijete drzku nebo zkurvite bushingy a nebude to tocit. v takovym pripade je potreba vymenit bushingy za tvrdsi nebo mekci.

mimochodem cupped washery sou sracka. mam je max na baseplatu nebo vubec. na roadside davam placaty podlozky z hornbachu (vnejsi prumer jako bushing, vnitrni prevrtanej na kingpin). jsou tlustejsi nez obyc longbordovy a neohybaj se narozdil od nich, diky cemu se tolik nekurvi bushingy. a ta teorie ze cupped washery neco stabilizujou je proste sracka. maximalne to tak ty bushe rozreze. a na roadsidu popravde nic "stabilizovat" nechci, naopak chci aby roadside zatacel. kdyz uz stabilizovat, tak tvrdsi bushe.

AQUARIUS: tak zaprvy greaseshark nezataci protoze ma dva metry :-D a bushingy nejsou nepochopitelny. na boardsidu jsou tvrdsi bushingy, protoze to jsou ty co prenasi tvoji vahu z kolecek na baseplaty a tudiz na prkno. zatim co roadside bushingy jsou zatizeny malinko min a hlavne pri zataceni, proto muzou bejt mekkci. v zadu se to utahuje vic, nebo se tam davaj tvrdsi bushingy, protoze to nak pomaha proti wobblum (= kdyz v rychlosti zacnes overkompenzovat a prkno se ti rozkmita, tim ze mas aspon zadek tvrdej se to nak utlumi. navic zatacis hlavne vepredu kde mas vahu a kam jedes, trochu jako v aute. takze vzadu to na zataceni ma o neco malo mensi vliv)