DIVA: No, přiznám, že jsem měla zvlášť v létě při cestě do Itálie okamžiky, kdy jsem těžko vnímala, kdo jede přede mnou. 1650 kilometrů ve dvou a měla jsem toho dost.

ALRAUNE: já prostě nepřetržitě vnímám kdo a v jaké vzdálenosti za mnou jede. a pokud je vpravo dost místa i se zařadím

tak my mame takovy ten dobry model pocetnejsiho vozoveho parku - jedno auto, to prtelovo, je sluzebak, coz je vyhoda. pak mame ale dve "nase auta" jeste..ja si koupila novejsi auto, protoze v te stare popelnici uz nemuzu vozit malicke dite, ktere mame, a popelnici je nam lito vyhodit, protoze se mi do ni vejdou pekne psi.nebo koza)

GIO: Mít své auto je imho dost důležité, my máme jen jedno (dvě by byla zbytečná, přítel řídí minimálně), ale kdykoli si za to sedne, tak mu něco vadí. Clony, stromeček, vůně, držák na pití... každej máme jinej přístup.

GIO: pockej, s tim souhlasim. Ale chudak unavenej zmozenej mi uz tak sexy neprijde. Asi takhle = bejt za volantem je atraktivni, sexy. Tudiz je pro me prijemnejsi, kdyz tam je muj muz a me tim imponuje, nez kdyz jsem tam ja, coz nevim, jestli mu imponuje, a ja z toho nic nemam. ja si svoji atraktivitu zarizuju jinak. On samozrejme primarne taky, ale proste tohle se mi libi, je mi to prijemne.

GUDRUN: Já hrozně ráda řídím, takže jsem raděj, když mi chlap podává pití a mění cd :) Když řídí přítel, trpím :) On možná taky, ale ve městě je rád, nejezdí po praze vůbec.

GUDRUN: fakt? ja si prijdu docela sexy za voalntem, obzvlast kdyz vezu unaveneho muze z mejdanu.) to si prijdu vylozene hezka a kypici zdravim.))

ALRAUNE: vyblikávání je IMHO OK...

Osobně spíš nenadávám, ale snažím se vysvětlovat, na co jsou například blinkry...

GUDRUN: Jistě, aby řídila ženská, musel být chlap buď bez řidíčáku, nebo na plech. Dneska to zní divně, ale fakt to tak fungovalo.

GIO: Neomlouvá, no, ale vysvětluje to jejich chování. :) Taky se s nima blbě za volantem komunikuje a jsou trochu sexisti. No, někteří dost :)

ALRAUNE: nezapomenu jak jsme se stehovali skodovkou z Gabcikova do Varnsdorfu a nekde u Melnika se nam pozde v podvecer vysypalo (rozbilo) auto kousek od mistniho autokempu, kde jsme pak v chatickach prespali, aby nas rano nekdo opravil. Vsechno skoro, co jezdilo, byly skodovky, a vubec to byla jina doba. Ridil tehdy muj dedecek. Mama i babicka maji ridicak, ale nikdy si nezvykly jezdit, babicka ho dokonce kolem odchodu do duchodu vratila.

ALRAUNE: to je ale neomlouva.) zvladli se naucit pouzivat mobil.mohli by zvladnout i toto.)

Nejspíš jste tu všichni mladší, ale já ještě pamatuju dobu, že řidičák měl v rodině většinou jen tatínek a když se jelo autem, tak se jelo, s taškama, prostě byla to výprava :) Proto dnešní šedesátníci v levém tak neradi uhýbají, jezdili v jiné době. V době, kdy stovka byla "rychlost" a auta si lidi opravovali na koleně.

GUDRUN: Tady je řízení ještě pořád trochu "statusová" záležitost, v Americe se počítá s tím, že řídí prostě každý.

MADIETTA: I český chlap by ti vycouval, to jim zas křivdíš :)

DIVA: Ano, když vyjíždíš z pravého, tak jistě... ale vem si, že jedu v levém třeba padesát kilometrů, a někdo se mi najednou nalepí na zadek, protože prostě jede o hodně rychleji, než se tam průměrně jezdí. Tak holt blikne, já uhnu. Nemyslím, že bych ho brzdila x kilometrů, ale on prostě nechce zpomalit z dvou set na mých stopade, pustím ho, skočím zpátky a je. Ne, že by se mi to stávalo často, ale tak párkrát se mi to stalo.