KUTAS: ad. žárovky - zrovna tohle byl voser jak prase (plus lobby a-la OSRAL ... eeee OSRAM a PHILIPS atd. plánujících napakovat se na té výměně - akorát jim pak vypálili rybník, jako vždy, ti Číňani vyrábějící sami a levněji)

- zakázaly se de-facto inertní "eco-friendly" žárovky (zobecněně sklo + kousek wolframu)

- de-facto se zavedly drahé hnusy plné luminoforů nechutné chemie (při rozbití anebo po skončení provozu by se to mělo likvidovat jak extra nebezpečný toxický odpad), nacpané elektronikou pro řízení výboje, s relativně dlouhým náběhem (rychle startovaly jen ty extra drahé) a následně průběžným poklesem svítivosti s dobou provozu (oko se naneštěstí velmi dynamicky přizpůsobuje, ale nikdo naneštěstí už nedohledá a nezjistí kolik zhoršení zraku bylo z málo světla, i když na začátku s novými žárovkami to bylo přece fajn) a za to se donutili lidi a firmy vyházet ranec peněz. A ta spotřeba vůči srovnatelné svítivosti žárovek byla tak nejlépe 1:3 až 1:4 (a ty předřadníky v patici často fakt dost topily)

- teprve až přišly vysokosvítivé LED a ještě k tomu bílé (sláva tomu Japonci + tomu rozjetí megavýroby v CN) se dá něco říct o důstojné náhradě, relativně přijatelném složení materiálů a hlavně také ceně (při spotřebě na svítivost proti žárovkám cca 1:10)

Takže to byl vynucený mezikrok za spoustu zbytečně vyhozených peněz...
...a teď se dějiny v duchu "nejlepších tradic" (nepoučitelné) EU opět opakují

KUTAS: ó ano, LEDky ... jak všichni budou muset vyházet všechny svoje hodnotné křišťálové lustry se zlatými detaily, protože zářivky jsou hnusné a LEDky jsou tak drahé, že nebude na chleba. Navíc ty LEDky nic nevydrží a jsou také hnusné. Hahaha :D

Ja si vzdy vzpomenu na ten krik ohledne EU a zarovek, “strasny direktivni peklo” to bylo, teda vlastne krome te diskuze kolem toho si zadnou komplikaci nevybavuju… a diky tomu narizeni to proste probehlo o par let drive nez se to stalo samo… u EV si myslim, ze to bude obracene, samovolne se to stane jeste pred narizenim.

R_U_SIRIOUS: nj, ty neglyfosáty jsou pořádnej voser! Extrémní zhoršení čištění od plevele! Zmar! :)

PES: ke všem těm věcem v té době nebyla hned alternativa a výrobci pěkně brečeli. A doteď musíš u nějakejch aut lejt aditivum.

A rozumím tvým obavám, ale direktivní přístupy už v minulosti prokázaly svou účinnost v ochraně zdraví a životního prostředí. Elektromobilita je cesta vpřed, která s sebou přináší výzvy, ale i obrovský potenciál pro inovace. Bez regulací by tyto změny přicházely mnohem pomaleji, pokud vůbec.

Vem si třeba ještě zákaz DDT, CFC, olovnatý barvy, PCB, thalidomidu ... všechno zakázaný, protože veřejné zdraví. A nikdo příčetnej přece nemůže chtít udržovat spalování rakoviny pod nos. V tomhle případě proto tento krok. Urychlí to vývoj a udá jasný směr. Je to jedině dobře a všechny strachy ohledně EVs chápu, ale neboj. Ono to bude dobré.

Už teď nejnovější baterky v autech vydrží nesmyslné kilometry a cena jejich výměny je taky menší a menší.
Nabíjecí infrastruktura se taky vylepšuje, tak si vždy přicmrndneš třeba na nákupu, v kině, v práci, kdekoliv budeš, takže to vlastně bude pohoda. Degradace opravdu není takový problém (stačí se podívat na data Tesly). Váha je problém, ale to se taky řeší, ale obecně je spíš problém, že každej chce obrovské SUV. Na to by ses měl zaměřit spíš :)

Navíc se baterky dají recyklovat a elektriku vyrobíš i z kravských prdů. Benzín hůř. Je i efektivnější elektriku vyrobit v generátoru a tim nabít EVčko (generátor jede v optimálním režimu, zatímco spalovací auto fakt ne).

MAGE: jojo, znám :)

PES:

Direktivní plánování přineslo nakonec vždy zmar a zkázu.

Co to meleš o direktivním plánování?

Kdo tady co direktivně plánuje?

Tady jde o harmonizaci pravidel napříč EU, existujou pro to jasně předem daný demokratický procesy. Seš úplně mimo realitu.

Hoši, hoši, že mu na ten nekonečnej rant vždycky skočíte! Dyť ho tu už všichni za ty roky můžete psát za něj...

PES: a se zákazem olovnatých paliv bys v té době taky nesouhlasil? Nebo se zákazem azbestu? A freony ponechat taky?

Jinak jsi popsal vlastně samé dobré věci, ať už to je! :)

PES: Ale to je jina diskuze nez ta o EV, ne? Nebo myslis, ze bez EU by EV neexistovali? Coz zcela zjevne neni pravda.

Tak proc kritizujes EV, misto aby ses soustredil na EU?

PES: Ja neznam presne ty vahy baterek, ale neni fer to porovnavat jen takhle, i kdyz EV je asi o neco tezsi, tak porad ten elektromotor je zase vyrazne jednodussi/lehci nez spalovaci motor.

Kazdopadne nerozumim, jak tenhle dotaz souvisi s nasi diskuzi? Ty si kupujes auto podle vahy?

PAN_SPRCHA: Ja si prave myslim, ze nic kolem 2035 nebude nutne jestli bude vyvoj dal pokracovat soucasnym tempem… vlastne ten spalovak standardni uzivatel nebude chtit.

Jinak jsem narazel na tu konkurenceschopnost, pro masovku to jeste neni a i tak je EV auto nejprodavanejsi na svete… imho je ten trend uplne jasnej.
O Porsche nebo Ferrari taky nikdo netvrdi, ze jsou to nekonkurenceschopne auta, proc to tvrdit o EV?

KUTAS: jenže je tam to "když"...a "až"......lidí co jsou zatvrzelí v tom že musí mít spalovací motor bude pár procent.
drtivá většina lidí si vybírá auto podle poměru cena/výkon. a tam je právě to "až" a "když" zatím to nevychází, až to bude vycházet, tak se pořádně začnou prodávat.