OMNIHASH:
ATEKKT: moje vize jsou bohužel zatím ve stavu velmi všeobecných nápadů "kudy dál"... a myslím, že se k nim dostaneme... akorát zatím jsme se v té historii pořád ještě ani nedostali k současnosti... a já chci do klubu nabrat nejdřív co nejvíc lidí, co je to zajímá fakt vážně, než se tu objeví tuny nějaých flejmů.

Rozhodně existuje jeden slovenský designér, kterého jsem na NYX pozval a chci mu tady dát prostor spíš pro sebeprezentaci.... jeho vizualizaci (na dost vysoké výtvarné úrovni) najdete zde:
Suntoucher Aircraft Concept / Samuel Nicz / 2011 | 2DEGREE
http://www.2degree.net/gallery/suntoucher/

ATEKKT: jedinej co je mi známej tvořil xchaos

existuje naky cesky projekt solarni poletuchy? Pripadne zkousel to nekdo aplikovat na padak s motorem?

Jinak samozřejmě - není to tu moje "one man show" - těším se i na kvalitní příspěvky od dalších nadšenců pro tento obor. Pravidla moderace jsou poměrně mírná (držet se tématu, chovat se +/- civilizovaně, apod.)

Čemu se v tomhle klubu moc věnovat nebudu, je série obřích bezpilotních solárních "samokřídel" NASA známých pod označením Helios (též Pathfinder, Centurion, etc.). Tento projekt je držitelem absolutního rekordu v dostupu jakéhokoliv vrtulového letadla v historii (kolem 30 km): je to celkem logické, protože jiná než vrtulová letadla se spalovacími motory pociťují od určité výšky nedostatek kyslíku, a elektrická letadla na baterie čelí také svým vlastním problémem (k tomu se ještě dostaneme). Nicméně řadu dalších parametrů těchto experimentálních UVA (kromě dostupu) už dnešní pilotované i bezpilotní stroje dávno překonaly. Nepřekonané ovšem zůstává rozpětí kolem 80m: nosník křídla švýcarského Solar Impulse II se při zátěžových testech zlomil, čímž se jejich pokus o pilotovaný čistě solární oblet Země zpozdí minimálně o rok (z 2014 na 2015):

Zmínku o projektu Helios uzavřu tímto videem s krásným hudebním doprovodem:
Helios Solar Aircraft Sets Altitude Record 96,863 feet - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=7OcKimBgaS4

SOLAR IMPULSE - AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
http://www.solarimpulse.com/en/airplane/major-steps/
As was the case for all the great “firsts” in history, doubts and question marks have been accepted from the outset, and transformed into creativity and innovative solutions.

Bertrand Piccard’s vision, coupled with André Borschberg’s managerial experience and the skills of a multi-disciplinary team have enabled an idea to be transformed into reality that no aviation specialists, apart from Dassault, believed in: “Too big, too light and impossible to control in flight”, they all said.

Chama-se Sunseeker, pesa 120 quilos, tem espaço para um tripulante e atinge uma velocidade máxima de 65 quilómetros por hora.
Avião solar já voa nos céus da Europa - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=rdWW7UftlI4

Sunseeker II Erica Raymonda startuje (na baterie - na solární panely zvládá pouze vodorovný let...)
SUNSEEKER II. at Lesce - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=AkcT6DMykeQ

CHEVALIER: no, AC motory se používají tedy u většiny dnešních elektrických letadel. ale asi to začnu víc sledovat.

BURAN: existuje poměrně jasný vztah mezi minimální (pádovou) rychlostí a plošným zatížením křídla. ale nebudu ho sem radšji psát, když nejsem ten odborník...

XCHAOS: dekuji za nasmerovani, jeste jsem trochu pogooglil a uz je mi to jasne.

vetronum se naschval zvysuje zatez, aby letely rychlejc.
solarnim letadlum se zatez naschval nezvysuje, a tak letaji pomaleji nez vetrone.

vzdyt je to tak proste :)) :)

jinak minimalni rychlost maji vetrone i solarni letadla zhruba stejnou (kolem 70km/h).

PACHATEL: Přesněji řečeno šlo o "lightning talk" - ne o např. přednášku ve smyslu "přednášky na vysoké škole". Omlouvám se, pokud to slovo někoho zmátlo. Samozřejmě jde o zcela amatérský zájem o dané téma (ostatně - zeptej se moderátorů vybraných jiných klubů na NYXu, zda obor vystudovali, nebo je živí...).

btw ta prednaska byla kde, pro koho?

PACHATEL: moderátor se nestaví do pozice odborníka :-) "odborná" diskuze může docela dobře fungovat i s "poloodborným" moderátorem - cílem je nachytat na téma skutečné odborníky, asi jako vosy na med.

A už jsme v roce 2000 a na obrázku by měl být Sunseeker II Erika Raymonda a vedle něj menší solární UAV Solong. (O bezpilotní solární letadla se cca od roku 2010 zajímá americká armáda... ale ty novější typy s 24h výdrží jsou větší než tohle)