TOMVYN: jo. ne. hele, s elektrickýma letadlama se experimentuje, každopádně... ty tlaky na snížení energetické náročnosti jsou podobné solárním letadlům - POUZE tam není žádný požadavek na maximalizaci plochy křídla (spíš naopak - jako skoro u všech jiných poháněných letadel)

BURAN: nevím. nemám žádný přepravní systém. pokud by to skutečně někdy někdo realizoval, tak asi "více než jedno". nemyslím, že je to prostředek pro běžnou rutinní dopravu - na druhou stranu - bude zajímavé sledovat, jak se např. v éře ekonomické krize a teleprezence změní poměr mezi "služebními cestami" a "cestami pro zábavu"...

BURAN: no ale já 2) nechci: není jednodušší se na nějakých pojmech prostě shodnout?

TOMVYN: já jsem řadový člen pirátské strany, nemám na ně velký vliv... zkus se rozhlížet spíš po předsednictvu a jiných funkcionářích, pokud tě trápí pirátská strana... to s tímhle klubem nemá společného lautr nic (až na to, že samozřejmě bych se měl snažit co nejvíce porušovat copyright, abych z toho udělal politickou kauzu... jenže já jsem trochu líný a moc se nesnažím...)

"pokusy na lidech"? v klubu na NYXu? kdokoliv má pocit, že byl zabanovaný neprávem, může mi napsat soukromý vzkaz - a tam si vyříkáme, za jakých podmínek ban zruším.

XCHAOS: i diktátoři měli důvody a ti velcí se jimi netajili, protože lhaní by je znemožnilo.

No nic, nech si své (veřejně známé) důvody pro sebe, ty malý diktátore.

DANYSEK: ok - jen ten projekt, který tu všichni napadají (a který by pro potřeby kratších letů šlo zjednodušit/odlehčit) počítá s 15t vzletovou hmotností a dostupem na baterie do výšky kolem 7-10 km s výkonem elektrických motorů 1.5 MW.... pravděpodobně by mu tedy stoupání do 4 km trvalo stejně, jako tomu 410 (pokud by tedy byl letuschopný). má ale i nějaké další features... třeba přetlakovou kabinu. (co takhle stratosférický parašutismus? to je dnes poněkud dražší legrace, co?)

dík za aspoň nějaká konkrétní čísla v debatě, BTW...

XCHAOS: copak? Že by něco, co by ti mohlo uškodit, kdyby to vyšlo na světlo, něco co bys raději tutlal?
No nic, pravý důvod, proč XKOKOT dostal ban zjevně nehodláš říct (přestože je tolika lidem naprosto zjevný), takže pokračovat nemá smysl, že?

XCHAOS: Tak buď tě autoři mínusek zajímají a v tom případě si vypnianonymní hodnocení, nebo tě nezajímají a pak nevidím důvod k podobným experimentům.

GRENDAL: diskuzi, komu se jaký ban nelíbí, případně směřujte ke mě do pošty. id ADMIX se už ozval a ban "reklamuje"... jinak zatím nikdo...

Trochu specializovanější wiki:
http://www.appropedia.org/Welcome_to_Appropedia
příklad:
http://www.appropedia.org/Portal:Transport

nebudu zdůrazňovat, že solární letadlo zabírá ještě méně půdy, než třeba jízdní kola... (zvlášť kdyby je stejné množství lidí použilo k cestě na stejnou vzdálenost)

XCHAOS: tak to je fakt zajímavé, si na tohle experimentování vybrat někoho, jehož nick se ti z nějakého důvodu nelibí...

Hele já ti tohle nežeru, jedno mínusko navíc tě přece nerozhází, za tím bude něco více. Proč jednoduše neřekneš pravý důvod, který tuší každý, kdo se na XKOKOT mrkl a tomu, kdo sleduje klub, kde jsi praskl dveřmi, je to naprosto jasné?

DANYSEK: dobře... ale solární letadlo obvykle stoupá na baterie, a teprve při vodorovném letu je (v některých případech) energeticky soběstačné.

pro vystoupání do výšky 4 km stačí, aby jen cca 1/6 hmoty letadla tvořily lithiové baterie. a dobíjet se můžou např... při klouzavém letu zpět na letiště? (kromě toho, že FV panely během stoupání mohou těm bateriím lehce odlehčit)

tušíš, jakou část ceny letenky u parašutistů dnes tvoří palivo? (pro často dost zastaralá letadla víceméně u konce své původně zamýšlené životnosti - mám na mysli L-410)

odbočím trochu od "diskuze", snad to nebude vadit - mě by docela zajímalo, za co dostal totální ban XKOKOT, který tu nenapsal jediný příspěvek a tudíž nemohl porušit žádné pravidlo. To dostal ban jenom proto, že má takovou přezdívku?

BURAN: treba tak.. ;o)))

xchaosi ty ses hroznej negr v nerasistickym slova smyslu....ban plz