MADCAT: je to delany cenove k ty vattere, tam tech 28 liber neni zas az tak moc. jinak ta kastle ty toyoty, co jsem pastoval stoji u nas 3400,-

HONCKA: Vida, další novinka pro mě - na lexan, anžto je pružnej, je třeba speciální barva :) Já žil v iluzi, že stačí naběhnout do prvního hornbachu a koupit tam první barevnej sprej, co mi přijde pod ruku, a je vyřešeno :). Nicméně já žádný estetický divy vyrábět nechcu, jde mi jen o to, že mi po pár pádech "na kotrbu" začíná praskat originál střecha na wltoys k949, tak si říkám, že až se to rozsype úplně, tak bych buď koupil nový čirý díly a hodil je do laku podle sebe, anebo druhá varianta je hliník, třeba takto to nevypadá úplně zle. A ty hliníkový panely by možná nemuselo být ani až tak složitý si vystřihnout sám z nějakýho plechu, aspoň za pár kaček to zkusit, a když se holt ukáže, že mám teda fakt jakože volšový ruky, a vypadá to spíš jak rat rod, tak holt koupit hotový, i když teda levný to není...

MADCAT: Jestli chces mat, tak bych to nastrikal tou lexankou zvenku, mela by bejt matna, jiny barvy se ti budou asi odlupovat kvuli tomu, ze je lexan pruznej, jinak jeste ted je pekna kastle novyho Landcruiseru od Killerbody, ktera se hodi na SCX10
http://www.killerbodyrc.com/page/prodetail.aspx?itemno=48601

DANII_DP: Díky, to je vono. To je prostě strašně pěkný auto. Až budu velkej, tak si ho určitě musím koupit.

Ještě se zeptám - ne tebe, všech: jsem tak někde pochytil, že lexanový karoserie - ty čirý, nenalakovaný, se lakujou zevnitř (je pravda?). Nicméně jak to udělat, když to člověk chce mít v matu? Zevnitř barvu, a zvenku nějakej matnej lak? Díky...

MADCAT: RC4WD Trail Finder 2 RTR w/Mojave Body Set

MADCAT: Toyota Hilux, ale kdo a v jakych meritkach to dela pro modelarskej svet, tak to ti nepovim. Nevim..

Tady ty tři stejný vedle sebe - černej, zelenej a modrej - co je to za kastle?

Tak jsem to vycistil, promazal, prehodil jsem kola tak, jak maji byt a seznamil jsem se Spektrem. Jen ta nabijecka, ta mi dava. To tu bichli budu asi muset precist komplet. Funkce zahrivani pneu mi vykouzlila usmev na rtech :)

BTW, zitra od 11 dopo je pojezdeni na RC trati Chodov.

https://www.google.cz/maps/@50.0215279,14.5042179,209m/data=!3m1!1e3?hl=cs

MADCAT: vetsinou tyhle veci pridelavam plastikovejma paskama + to fixuju oboustrankou, jinak ohledne zbytecnosti se mi snad nikdy nestalo, ze by me kvuli baterce auto zustalo nekde viset, zacalo bejt akorat linejsi a linejsi, ze bylo hned poznat, ze baterie dodelava

Říkám si, že bych si koupil takovej ten mini voltmetr/alarm na auto, aby mi to bez varování nechcípalo zrovna, když je ode mě nejdál co to jde, ale napadá mě - jak to na to auto vlastně připevnit? Existuje nějaký přímo na toto řešení - nějaký elastický silikonový třeba pásky/sucháče nebo já nevím co? Třeba společně s aku pod sucháč do toho battery korýtka? A je ten alarm vůbec k něčemu, nebo je to kravina a zbytečnost?

Omlouvam se, nevsiml jsem si, ze to ma jeste mikroservama zamykatelny diferencialy, tudis ta cena je uplne OK

BTW, po ctyrkolovy makete touzim fest a urcite si ji casem poridim.

EOS: Jo, tak s tim naprosto souhlasim :) Nicmene ono na to sasi s silenou technikou nemuzes dat nic takovyho, to je jasny preci. Bys to hodne rychle ocesal, protoze ta svine je uplne silena :)

:-) Ale vypadá to hračkoidně! Takový auto přeci ve skutečnosti neexistuje ani náhodou. Jen jako hračka. I když to někdo používá jako pokročilé sportovní náčiní. Myslím to samozřejmě tak, že jakýkoli funkční auto, s vlastnostmi, podřízenými výkonům, VYPADÁ proti hardbody polomaketě, jako hračka. I když to s technikou pod kapotou vůbec nemusí souviset. Proti průměrně načančanýmu expedičnímu mexovi apod. bude prostě každej traxxas, nebo obecně lexanka, vždycky vypadat, jako autíčko na pískoviště. - tedy aspoň do okamžiku, než sjede s pěšinky. = věčný dilema, scale versus jízdní vlastnosti. To poznáš nejpozději, když tě napadne, že správná expediční leštěnka nutně potřebuje světla, naviják, rezervu, nějakou fajnovou zahrádku s vercajkem a kanystrama... ;-)

Kazdopadne nejakou tu expe chci, to je jasny. Neda se porad litat metry vzduchem :)

EOS: Moje velky vytuneny e-revo hrackoidne nevypada, fakt ne. Je to silena svine. Na 6S to lita tak silene, ze jen stojis a cumis s otevrenou hubou.

EOS: Ja to spis porovnaval s tim trailfinderem, kterej je za stejny penize a je scale

jinak axika mam a na odolnost si nemuzu stezovat, krome vytrzenecj kloubku jsem na nem nic nemusel opravovat, u nej je nejvetsi vyhoda, ze je to defakto expedicni standard, takze mnozstvi ruznych upgradu nahradnich dilu od alternativnich vyrobcu jsou strasny mraky. O elektronice nemuzu mluvit, rtr jsem nekupoval.

Jinak urcite to nejaka konkurence bude a kazda konkurence je pro zakaznika dobra a mozna to prilaka do expedic vic lidi, co jezdi traxxasy, jinak vetsi meritko vubec nevadi, dokonce to +- sedi na 4x4 V3S v 1/10

ACID: V ramci toho co jezdim je spis problem s tezistem a ze se prevratim, nez ze bych nekde neprojel kvuli svetle vysce, ono je otazka, jak by se ten podvozek choval, po tom, co by se tam dala tezsi abs karoserie s kleci a rampou

HONCKA: Na to, že je to traxxas, takže se dají předpokládat mnohem lepší plasty, solidní, vodotěsná elektronika, lepší převody a obecně mnohem odolnější provedení, než u novodobých axíků, spolu s portálkama a dvoukvaltem, to není zas tak o moc dražší. Scale to sice v základu není nic moc, pořád to vypadá na pohled hračkoidně, jako každej traxxas, ale nebýt to zase tak děsně velký měřítko, byla by to pro SCX II slušná konkurence.