DYNK: nekteri lide si zkratka nedokazou pomoct

WASHO23: Vyhody jsou, ze to stoji neco pres dvojku a jizdy nemusis mit zadny. Zaplatis si jen zkousku, ktera se sklada pouze z jizdy. Neni tam zadna teorie.

DYNK: a jaký že má ten b96 výhody? nějak nechápu. já za B+E minulej rok dal 6000 a strávil 8 x 45 min jízdy odjetý na třikrát. takže když si najdeš školu kde se dobře domluvíš na hodinách a kdy se dělaj zkoušky, můžeš to mít za tejden/dva hotový

ANDY_WARHOL: muzu se zeptat, co to stalo?

DYNK: B+E rozhodne lepsi, a pri neuspesne zkouzce v autoskole o ridicak neprijdes i kdyby si mel 0 bodu.. to uz dnes neplatí to platilo pred 5 lety..

DYNK: Nedavno sme to resili v jinym auditku, ale kdyz mas auto ma v technicaku 3,5t tak muzes pripojit vlek s hmotnosti 750 kg takze je to 4250, na to ti staci Bcko, kdyz mas auto co v tech icaku na pod 3,5 tak na 4250kg potrebujes B+, jak chces pak velkej vlek zalezi na kouli kolik muze mit vetcinou kolem 300-400 kg, BE uz jen resis aby si mel na kouli co nejvic, ja mam BE auto ma 3,5 koule 2 celkem muzu mit soupravu 5,5t, standartne mam auto 2,5t tahnul se na plataku 3t auto benga me zvazily a vse ok

presne, k tatram dojedes po dalnici i s karavanem a na sjezdovku ti staci dojet osobakem

KCE: To je prave duvod proc nevolim obytny auto, ale prives. Ten muze clovek nechat v kempu a k vychozim bodum se priblizovat uz jen osobakem.

jezdit se zaprahlym karavanem po horach, to bude dobra adventuta:)

ANDY_WARHOL: Jo, to jsem psal v tom prvnim prispevku, ze takhle od pocitace mi pripadaj ty 1.5t v pohode:) Nazivo to muze bejt jiny a kdyz v tom clovek stravi dva tejdny nekde v horach, tak to muze bejt uz uplne jiny:) Proto se ptam tady, jestli s tim ma nekdo zkusenost.

ANDY_WARHOL: myslim samozrejme webovy nabidky

DYNK: tak sem to nemyslel, myslel sem prohlidnout si nabidky nejakejch vetsich bazaru, kde mas uvedeny u vsech karavanu hmotnosti a podle toho si udelat obrazek, jestli ti bude stacit ten ridicak nebo ne...

ANDY_WARHOL: Ja koukal zatim jen na fotky a to vypadalo ok. Moc se mi prave nechce kvuli tomu objizdet vesnice a valet se v privesech, ktery nechci koupit:)

DYNK: ok, jestli ti to bude stacit muzes zjistit po prohlidce nejakeho bazaroveho prodejce, tam maji napsane vahy, treba burimex nebo djauto. ziskas snadno prehled, jak se privesy vahove pohybuji

A jeste teda jedna perlicka z technicaku, ktery nerozumim. Celkova hmotnost auta je psana 2565 a v poznamkach je uvedeno, ze pri provozu s privesem je hmotnost 2665. Jako nicemu to nevadi, spis by me zajimalo kde se ten metrak navic najednou vezme. U minulyho auta jsem tazny mel taky, ale hmotnost se nemenila.

ANDY_WARHOL: Tam mam jeste rezervu. Brzdenej muzu zaprahnout do 2100kg. Tam asi bude hrat roli, ze to auto samo o sobe je celkem tezky.

DYNK: s ridicakem ti neporadim, ale zjisti si nejdriv v technicaku, kolik muzes tahat na kouli, ja tam mam treba 1500 a to mam 4*4, kdybych mel normalni pohon, tak jenom 1300, je sice pravda, ze je auto ponekud lehke, ale pro jistotu bych resil nejvic tohle. pripominam, ze se pocita skutecna hmotnost, nikoliv prazdna...