• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď
    PES: ty seš fakt zaostalej, dvakrát ti tu už někdo nalinkoval článek že už se vyrábí recyklovatelné listy turbín, ty meleš o tom že "porad tu jsou ty starý" ano tak to bývá, v historii lidstva se všechno vyvíjelo, bejt všichni jako ty tak tu doted jezdímě na koni a chřipku léčí šamani, to vopravdu nemá cenu

    + ten tvůj slvoník, novodobý eko, sluníčkový bla bla apod. - je to pro tebe čistě politická boomer věc, říkám bež si sehnat dost uhlí a žárovek než to smažou!!!
    PES
    PES --- ---
    1 odpověď-7
    ADAMIRA: Jo, nemá se cenu se mnou bavit, když Vám bořím ty bábovičky... Ale to zase takoví jako Vy nepochopí, že já nejsem proti lepším/eko věcem, jen to nesmí být stupidně nedomyšlené zase v jiných nesmyslech (což prakticky vždy je, protože novodobí eko postrádají potřebnou hloubku i šířku vzdělání včetně fyzikálních zákonů, takže žijí v iluzi, že se ty fyzikální zákony dají přehlasovat)...
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď
    PES: Jak zase bijete černochy? Já proti autům nic nemám, ty by jsi měl mít, jinak to vypadá dost pokrytecky

    ne, právě že ekologickými viz. DZODZO

    ale to s tebou nemá cenu, ty seš prostě fanatik, běž si někam schovat uhlí než to smažou
    PES
    PES --- ---
    1 odpověď-3
    ADAMIRA: Jistě... úrok stranou, protože se Vám to zrovna nehodí do krámku... takže řešit neekologii přechodem na něco také s neekoodpady rozbíjí ty sluníčkové bábovičky... no a s těmi auty je to ve stylu "a vy zase bijete černochy"...
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď
    PES: o název webu nejde, spíš o to jejich heslo ale to s tebou nemá cenu řešit

    doufám že tuhle eko "logiku" používáš všude, protože tyvole těch starejch aut :* a stoporocentně recyklovatelnýá auto je (narozdíl od listu turbíny) dost exotika

    PES
    PES --- ---
    1 odpověď-3
    ADAMIRA: Jestli jde jen o adresu webu, tak snad dušičku uspokojí třeba tyhle - budou stačit jako dostatečně objektivní???

    Wind Turbine Blades Can’t Be Recycled, So They’re Piling Up in Landfills - Bloomberg
    https://www.bloomberg.com/news/features/2020-02-05/wind-turbine-blades-can-t-be-recycled-so-they-re-piling-up-in-landfills

    anebo

    What happens to all the old wind turbines? - BBC News
    https://www.bbc.com/news/business-51325101
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď+4
    PES: z toho webu objektivita přímo tryská :)
    PES
    PES --- ---
    2 odpovědi-3
    Zatím jsem viděl třeba tohle
    The Big Cover Up: Wind Industry Burying Millions of Toxic Turbine Blades In Landfills – STOP THESE THINGS
    https://stopthesethings.com/2020/05/13/the-big-cover-up-wind-industry-burying-millions-of-toxic-turbine-blades-in-landfills/
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    PES: Je to o legislative hlavne. I sklolaminat povoli pri plasmovem zplynovani a ta epoxidova cast se zplyni a da se s ni dale pracovat (syngas). Ta anorganicka cast samozrejmne bude odpad, ale takovy ktery nicemu nevadi.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    PES: cwe pes, viděls někdy vrtuli? To není žádnej space tech materiál, ale normální skořepina ze sklolaminátu zalitá epoxydem, stejnej materiál jako třeba kanoe. Že na to ve Státech kašlou fakt neznamená, že nemáme technologie, jak je rozřezat a nadrtit, jenom se jim to halt zatím vyplatí hodit na skládku.
    PES
    PES --- ---
    3 odpovědi+2
    DZODZO: Stejně jako jedna vlaštovka nedělá jaro, tak to, že se někde začíná vyrábět první recyklovatelný list větrné turbíny, ještě neznamená, že stávající továrny nechrlí stále tuny těch nerecyklovatelných + že se nebudou někam muset "pohřbít" ty megahromady stávajících existujících listů turbín, které jsou již v provozu...
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+1
    PES: pretoc si kalendar, asi tam mas stale rok 2020 :)

    Siemens Gamesa pioneers wind circularity: launch of world’s first recyclable wind turbine blade for commercial use offshore
    https://www.siemensgamesa.com/newsroom/2021/09/launch-world-first-recyclable-wind-turbine-blade
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    +1
    PES: ale to víš že jo
    PES
    PES --- ---
    2 odpovědi-6
    DZODZO: Vetrniky hlavně produkují tuny zatím nerecyklovatelného odpadu v podobě starých listů vrtulí... např.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    MAKROUSEK: pokial loziska na veternikoch generuju nejaky prach, tak by ich asi mali namazat, loziska z ktorych sa prasi su recept na katastrofu :D
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď-1
    DZODZO: A co otery lozisek na vetrinikach? Ha?
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    MARSHUS: otazne ci do tych particulate matter zapocitali napr. aj prach z brzdenia a gum kamionov co su navyse na ceste aby rozvazali benzin, lebo elektrina ti dotecie po dratoch, takze menej ojazdis gumy a brzdy aj tym, ze nemusis jazdit tankovat
    KULA
    KULA --- ---
    +3
    MARSHUS: prach od brz bude desetinový oproti spalovacím autům, maximum brždění se realizuje rekuperací.
    PES
    PES --- ---
    +2
    ALCATOR: Vždy je to "něco za něco" (u spalováků v honbě za nižším CO2 se zjemnilo rozstřikování a hle PM10 šlo nahoru takže katalyzátory + filtry a jejich vypalování, vyhnala se teplota spalování a hle NOx vyrazily nahoru takže závislost hlavně dieselů na močovině - prostě klín klínem)
    ALCATOR
    ALCATOR --- ---
    1 odpověď
    MARSHUS: OK, díky, to jsem nevěděl.
    MARSHUS
    MARSHUS --- ---
    1 odpověď
    ALCATOR: jup, ale vozovka a kola se ošoupávají o 25% víc protože EV jsou zatím těžší.
    ALCATOR
    ALCATOR --- ---
    1 odpověď+1
    MARSHUS: Vzhledem k tomu, že EV brzdí převážně s rekuperací, tak by se jejich brzdová tělíska neměla ošoupávat tak silně, jako u spalovacích, ne? Plus samozřejmě je tam značný potenciál plné autonomie/autopilota, který předvídá mnohem lépe než člověk, takže by brzdění nemělo většinu času ošoupávat vůbec nic.
    MARSHUS
    MARSHUS --- ---
    +2
    KAERO: to mi povídej. vždycky když se vrátím do čech tak si připadám jak v budoucnosti (v tomhle ohledu). bohužel.
    KAERO
    KAERO --- ---
    1 odpověď+2
    MARSHUS: ja bych to nevidel jako blindspot. Momentalne neni realne, ze by lidi v USA hromadne presli na hromadnou dopravu. Mesta v USA jsou obvykle stavena tak, ze vsude dojedes vlastnim autem. Takze jedine mozne je zmenit nadrz, ale auto musi (doufejme prozatim) zustat.
    MRAKY
    MRAKY --- ---
    MARSHUS: tak je to us. ale ten rozsah je pomerne siroky.
    MARSHUS
    MARSHUS --- ---
    1 odpověď
    MRAKY: miluju jednotka mg/míle :D
    MRAKY
    MRAKY --- ---
    1 odpověď
    MARSHUS: tim cislem 30 bych si nebyl tak jist
    nahodny googleni vyplivlo ze to je vyrazne vyssi
    https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1080/10473289.1992.10466971

    nicmene jak uz jsem psal - to ze auta zpusobuji svym samotnym pohybem problemy je docela znama vec.
    MARSHUS
    MARSHUS --- ---
    1 odpověď+2
    ale máš pravdu, tohle není nová věc. škoda že pan Musk má v tomhle blindspot. ty auta jsou skvělý a dost pravděpodobně příští bude Tesla.

    A new study by a team from the University of Edinburgh and independent engineering company INNAS BV has found that, when factoring in the additional weight and non-exhaust PM factors, total PM10 emissions from electric vehicles (EVs) are equal to those of modern internal combustion engine vehicles (ICEVs). Non-exhaust PM factors include tire wear, brake wear, road surface wear and resuspension of road dust.
    Study finds total PM10 emissions from EVs equal to those of modern ICEVs; role of weight and non-exhaust PM - Green Car Congress
    https://www.greencarcongress.com/2016/04/20160418-pm10.html
    MARSHUS
    MARSHUS --- ---
    1 odpověď
    MRAKY: 30mg N0x vs. 23mg těžkých kovů a mikroplastů. 2/5 na váhu není tak daleko a dopad na zdraví je mnohem horší?
    MRAKY
    MRAKY --- ---
    1 odpověď
    MARSHUS: nic noveho. ale ze by to byla "polovina" ...
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam