• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TOXICMANElon Musk respektive jeho firmy SpaceX (Falcon / Heavy / Dragon / Starship), Tesla, Starlink, Neuralink, Boring, xAI
    Oběžník pana ředitele:
    Existuje tu klub [Twitter - rychloblogy] ... kdo chce každodenně debatovat o této síti, postovat třeskutě vtipná meme, doporučuju se přesunout tam, tady nechám fakt minimum.
    rozbalit záhlaví
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    EMBI: duh
    EMBI
    EMBI --- ---
    1 odpověď+1
    CRAZY_IVAN: česky to umí znatelně hůř než ENG a ten roboticky projev vyjde mnohem snaze najevo... Lepší anglicky.
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    +1
    CRAZY_IVAN: asi může být i hýr

    [AI Art - Tvorba za pomocí umělé inteligence: Midjourney, DALL·E 2, Stable Diffusion, OpenAI]
    GIOMIKY
    GIOMIKY --- ---
    ±0
    Workers Flee “Chaos” of Tesla Factory | flyingpenguin
    https://www.flyingpenguin.com/?p=42538
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    CRAZY_IVAN: mozno by ich mal pocheckovat :)

    https://twitter.com/elonmusk/status/1599291104687374338
    TOXICMAN
    TOXICMAN --- ---
    +1
    CRAZY_IVAN: klidně, dneska sem to zrovna zkoušel :)
    jenom neházejte milion svých výtvorů
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    3 odpovědi+1
    (nevim jestli sem OpenAI ještě patří, ale když už to založil?)
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    2 odpovědi+8
    https://chat.openai.com/

    Tady si zkuste, umí to i česky.

    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    +1
    FCC lets Starlink start deploying Gen2 satellites as Gen1 speeds keep falling | Ars Technica
    https://arstechnica.com/tech-policy/2022/12/starlink-speeds-in-us-dropped-from-105mbps-to-53mbps-in-the-past-year/
    KAERO
    KAERO --- ---
    JIMIQ: vubec netusim, jen jsem vzal to cislo z tech stranek. lepsi informace asi nesezenu.
    PES
    PES --- ---
    JIMIQ: vzhledem k jejich dopravním limitům to rychleji než ta Tesla nebude...
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    2 odpovědi
    KAERO: jeste jeden detail - pri jake rychlosti je merena ta tesla 3? Protoze ten kamion jel v prumeru 55mph
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    KAERO: muze bejt, protoze ma relativne malou celni plochu vuci delce, to je castecne i duvod proc jsou vlaky nejucinnejsi zpusob prepravy (dalsi duvod jsou koleje)
    TOXICMAN
    TOXICMAN --- ---
    +3
    Starship Booster Static Fire - Sounds and Slowmo from Booster 7 Raptor Engine Tests
    https://youtu.be/0eGGYnLkr3A
    KAERO
    KAERO --- ---
    3 odpovědi+2
    JIMIQ: musel jsem si najit srovnani. Podle Muska to vychazi na 1.0625 Wh/m (spotreba na ujetou vzdalenost), a podle tesla.com ma napriklad Model 3 Long Range 0.16 Wh/m.
    Jestli Tesla semi celek vazi 37 t, to dava 28 uWh/(m.kg), a Model 3 (1730 kg) 92 uWh/(m.kg).
    To vypada na usporu z rozsahu. Semi je 3x ucinnejsi na prepravenou hmotnost na ujetou vzdalenost nez nejlepsi osobni tesla. Pokud jsem nekde neokopiroval spatne cifry.

    European Union Energy Label | Tesla Europe
    https://www.tesla.com/en_EU/support/european-union-energy-label
    KAERO
    KAERO --- ---
    STARE_CASY: mozna cas na zmenu legislativy? Co by EU neudelala pro usporu CO2, ze ano :)
    XCHAOS
    XCHAOS --- ---
    +1
    KAERO: tak ono to odpovídá i mojí zkušenosti na elektrokole s nastavenou 10A rekuperací, že skutečně na ujetý km jsou ti kopce jedno, protože přesně o co je větší spotřeba do kopce, o to víc toho zrekuperuješ. Akorát ti baterka nesmí dojít před vrcholem stoupání - to bude tady asi podobné :-)
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    +9
    Does The Tesla Semi Make Any Sense?
    https://www.youtube.com/watch?v=Uv44W7xa4IU


    Docela dobre video se zakladnima kalkulacema. I na USA energeticky mix (hodne fosilu pri vyrobe elektriny) to vychazi hodne dobre.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    (Mobile twitter nyx neumi nebo blbe vidim?)
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď+2

    https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1598631136980131843
    STARE_CASY
    STARE_CASY --- ---
    1 odpověď+7
    KAERO: evropské tahače jsou jak plochá deska. Je to dané regulací, tj. celkovou maximální délkou soupravy včetně tahače. Americké mají danou maximální délku bez tahače, takže tam máš kabiny větší, motor před kabinou atd.

    Tohle video to zjednodušeně vysvětluje.

    Why American and European Trucks Are So Different
    https://youtu.be/KxRKFO_OiQM




    A jinak to umístění řidiče - obecně to je strašně nevýhodná pozice, protože tam máš hrozně moc slepých úhlů. Tohle je třeba problém i u českých tramvají T14, kde je řidič utopený daleko od čelního skla a uprostřed.

    Semi to jak se zdá řeší spoustou kamer a snad to bude fungovat.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam