CRAZY_IVAN: česky to umí znatelně hůř než ENG a ten roboticky projev vyjde mnohem snaze najevo... Lepší anglicky.

CRAZY_IVAN: asi může být i hýr

[AI Art - Tvorba za pomocí umělé inteligence: Midjourney, DALL·E 2, Stable Diffusion, OpenAI]

CRAZY_IVAN: klidně, dneska sem to zrovna zkoušel :)
jenom neházejte milion svých výtvorů

(nevim jestli sem OpenAI ještě patří, ale když už to založil?)

https://chat.openai.com/

Tady si zkuste, umí to i česky.

JIMIQ: musel jsem si najit srovnani. Podle Muska to vychazi na 1.0625 Wh/m (spotreba na ujetou vzdalenost), a podle tesla.com ma napriklad Model 3 Long Range 0.16 Wh/m.
Jestli Tesla semi celek vazi 37 t, to dava 28 uWh/(m.kg), a Model 3 (1730 kg) 92 uWh/(m.kg).
To vypada na usporu z rozsahu. Semi je 3x ucinnejsi na prepravenou hmotnost na ujetou vzdalenost nez nejlepsi osobni tesla. Pokud jsem nekde neokopiroval spatne cifry.

European Union Energy Label | Tesla Europe
https://www.tesla.com/en_EU/support/european-union-energy-label

KAERO: tak ono to odpovídá i mojí zkušenosti na elektrokole s nastavenou 10A rekuperací, že skutečně na ujetý km jsou ti kopce jedno, protože přesně o co je větší spotřeba do kopce, o to víc toho zrekuperuješ. Akorát ti baterka nesmí dojít před vrcholem stoupání - to bude tady asi podobné :-)

Does The Tesla Semi Make Any Sense?
https://www.youtube.com/watch?v=Uv44W7xa4IU


Docela dobre video se zakladnima kalkulacema. I na USA energeticky mix (hodne fosilu pri vyrobe elektriny) to vychazi hodne dobre.