INK_FLO: nastupni mzda je 2700 €, zamestnavaji lidi 50 rozdilnych narodnosti a za poslednich 6 mesicu nabrali pres 3000 lidi. Pri tomhle tempu dosahnou ciloveho poctu zamestnancu koncem roku 2023.
Ta vec s kolektivni smlouvou je samozrejmne hovadina. Ostatni automiblky ji sice maji, ale maji taky velmi nizky pocet vlastnich zamestnancu a obrovska cast jsou "brigadnici", kteri jsou zamestnani pres agenturu a ne primo, kolektivni smlouvou.
Kdyby si forbes.cz udelal resersi alespon 5 clanku a kdyz uz pise "ostatni maji", tak si alespon zjistil jak to je.

KULA: Shuttle byl velkolepý omyl, který Amíci ale (nepřímo) donutili SSSR nepochopit a slepě okopírovat - i když ti si nebyli úplně jistí, proč to dělají :-) #offtopic Ok, zahlasoval jsem blbě, věřím na dezintegraci současného designu při návratu. A ten redesign závisí na spoustě faktorů a prostě jo - kdyby náhodou se jim podařil správný tvar rázové vlny při návratu i při kruhovém průřezu, tak mají dost vyhráno, protože konstrukčně je takový průřez optimální (válec má strukturální výhody). A v tom případě všechna ostatní návratová tělesa v historii se mýlila a šla na to špatně..

TOXICMAN:
@SpaceX
Today’s test will help verify a full launch countdown sequence, as well as the performance of Starship and the orbital pad for flight-like operations

(ééé Falcon 9 1.0 pokrytý korkem, chtěl jsem říct :-)

TOXICMAN: dosažení orbity je na tom všem asi to nejsnažší... reentry bude větší výzva a belly flop manévr s lidma palubě?.. no nevím, stačí si vzpomenout, jak dlouho se testoval Dragon...

Jak říkám: přemýšlím o tom vlastně léta, od doby co design odhalili, a myslím tam bude nějaký revert k těm úplně původním malůvkám. Sázím na revert na trojúhelníkový, zvonivitý či dejme tomu lichoběžníkový průřez u Starship (ne u boosteru). Sice z hlediska poměru objemu vůči povrchu to bude lehce suboptimální proti kruhovému průřezu - ale zase ušetří možná i třetinu dlaždic tepelné ochrany (a to nemluvím o těch šílených úchytech aeroplácaček).

Samozřejmě jsou tam nějaká důležitá ale - např. zachycování na chopsticks při přistání vyžaduje horní aeroplácačky plus mínus v rovině procházející těžištěm, což s tou změnou průřezu půjde dohromady těžko. Ale jo, budu rejpal a fakt si vsadím na redesign Starshipu. Vlastně to bude škoda, protože tohle vypadá fakt ikonicky, třeba jako zepelíny, nebo tak nějak - ale zkrátka si myslím, že válec není vhodný tvar pro tvarování rázové vlny při reentry a že i když asi plochu plácaček nějak spočítanou mít musej, tak přesný poměr jejich rozpětí k průměru trupu určitě budou nějak ladit a tak. Prostě přese všechny genialitu a získané zkušenosti se pořád koukáme na Falcon 1 pokrytý korkem, obrazně řečeno - je to ta fáze, kdy zkouše něco nového, je předčasné je nyní kopírovat (jak se už leckdo snaží) a bude nutné počkat si na ty iterace, které přijdou brzy po zkušebním letu... (nebo možná prvních dvou)

MRAKY: sice jsem hlasoval optimisticky, ale fakt je, že jsem tím myslel, že to asi nebouchne hned během startu a dosáhne to oběžné dráhy. Ale pak jsem si všiml poslední možnosti a vlastně bych ten hlas klidně změnil. Tím přichycením aeroplácaček si fakt vůbec nejsem jistý a nemyslím si, že se to v hypersonických (a možná dokonci i v supersonických, jenže těch se to nedožije) rychlostech bude chovat tak, jako při těch zkušebních pádech v podzvukových rychlostech.

Popravdě i pokud se jim to nedezintegruje, tak očekávám, že to přichycení prostě budou muset nějak redesignovat (a kdo ví, třeba tím vznikne i nákladový prostor navíc, či co..). Vlastně sázím na redesign celé Starship - budu hodně překvapen, pokud si uchová kruhový průřez a nepřesune se k nějakému více trojúhelníkovému či zvonovitému... současný projekt okázale předpokládá, že všichni kosmičtí konstruktéři v minulosti se vlastně mýlili (Shuttle bych ponechal stranou - ten se mýlil úplně na jiném levelu - velkolepě. důkladně a nadčasově :-)