E2E4: myslis, ze sa budu autonomne trucky na dialnici obiehat?

SITH: a abychom byli on topic ohledně jejich poptávky po Tesla semi:

kamion je jejich vlastní, nebo leasing apod, a tím pádem nemají zájem si kupovat nový a už vůbec ne progresivní zelený elektromobil ?

stejně myslím, že Musk plánuje úplně nahradit truckery autopilotem a kamionem vlastněným logistickou firmou..

E2E4: už jsme poměrně OT, ale k pochopení amerických trucků, jejich řidičů, co se jim honí v hlavně, jejich far-right zasazení do low-class a jejich snu o výtahu do middle-classu, včetně odborů, různých actů od US vlády a mysli jejich zaměstvanatelů, doporučuji např. toto:

PS: víte jak během pandemie bylo silné hnutí "occupy ....", v hlavní roli řidiči kamionů, co vytáhli do měst a proti vládě, blokovali silnice a dálnice a víte kdo se na jejich stranu postavil? :)

How Truck Driving Became One Of The Worst Jobs In The US
https://www.youtube.com/watch?v=Xyq2963BlsI&ab_channel=InsiderNews

SITH: dobry info.. akorat jsem zvedav jak teda konzervativni americky truckeri prijmou

a) ridice uprostred (to by asi delalo problem i mne v osobaku / malym nakladaku, kamion jsem neridil :) )

b) dvere vzadu takze je treba obejit sedacku..

(i kdyz je treba rict ze mercedes semi na palivovy clanky vypada taky dost divne / futuristicky / aerodynamicky / sikmy sklo)

Mercedes-Benz previews fuel-cell semi with GenH2 Truck concept
https://www.motorauthority.com/news/1129658_mercedes-benz-previews-fuel-cell-semi-with-genh2-truck-concept

než budete řešit Teslu Semi vs klasický truck, tak musíte brát v potaz zásadní body ohledně současného stavu trucků v US, např:

1) trucky v US jsou, co se techniky týče, o cca jednu až dvě generace ZA evropskými trucky.

2) zatímco trucky v US se dělají stylem "řidič kolem tahače", tak v evropě se jede už "tahač kolem řidiče". Tj. focus je na řidiče a jeho pohodlí, kdežto v US je řidič upozaděn.

3) truckeři jsou extrémně konzervativní komunita

= takže co udělala Tesla je to, že udělala EU focus auto o tři generace nad současným US truckem a bude se snažit změnit tvrdé konzervativní myšlení a převést US dopravní firmy na tento nový styl. Jak se jí to podaří uvidíme v dalších letech. Důležitý je mít dostatek řidičů, nikoliv tahačů. Současné pracovní podmínky v dopravních firmách, taktéž na železnici, absence sick days, osobních voln, nemocenské, dovolených a podobných věcí známých z tohoto století způsobili odliv a nedostatek řidičů.

E2E4, SATAI: Urcite tam ma platny poznamky. Jen by me tohle srovnani zajimalo spis od US drivera co jezdi s truckama tam, protoze bude presnejsi.

ONDRA_99: tak pokud nemá limit a stejně má horší ergonomii...

SATAI: nepochybuji, že nám to tu vysvětlí, že to není děcko který stojí o pozornost a potvrzení, ale že to má jakýsi hlubší smysl, který jen nechápeme..

dost lidí se vzteká, že tohle byla poslední kapka, a že z Twitteru odejdou.. stejně nejspíš neodejdou, protože pro ně stejně jako pro mě je Twitter pořád užitečný, holt je to přirozený monopol..

tak jsem to vyřešil stejně jak s vyhulenym ufem a danyskem tady na nyxu, prostě jsem si ho zablokoval, stejně jako u nich mi nic nepřináší, jen mě štve..

PES: myslím, že dveře na straně k tomu patřit nebudou ;-)

KAERO: navíc spousty věcí a vychytávek jsou patentované a/nebo alespoň kryté průmyslovým vzorem a to je zvláště v Americe o hodně "divočejší" než v Evropě, tudíž jen tak snadno "obšlehnout" věci z existujících kamionů tak snadno nelze...

SATAI:
KAERO:

https://www.twitter.com/TOrynski/status/1600968583055826944

KAERO: kdesi jsem viděl článek kamioňáka, co si stěžoval, že to je vyvíjené bez reálné znalosti použití (ergonomie, výhled...)

CRAZY_IVAN: ve videu jsou ukazane elektricke tahace od Volva a Daimleru. Fakt mi prijde ze vzali existujici tahac a jen vymenili motor a pridali baterky. Takove... asi neoptimalizovane. U tesly mi prijde ze to je tahac postaveny od nuly optimalizovany pro elektromotor, baterky a hlavne minimalizovany odpor vzduchu.

MIKE23: ...a jak by se dalo parafrázovat z historie "...nechtěl WWIII a tak ji nejspíš dostane."