SEJDA: moji pointou ze michas capex (kupuju auto nebo jeho dily) a opex (kupuju PHM - benzin, naftu, LPG, kWh)
(capex/opex mozna nejsou nejvhodnejsi pojmy, ale snad dostatecne ilustruji co myslim)

je to stejna blbost, jako kdyz petrolheadi zacnou zapocitavat dodavatelsky retezec a vytahnou elektroauta vs uhelny elektrarny, aniz by se sami zamysleli nad naklady/znecistenim zpracovani ropy

QWWERTY: neporovnavam "vyhodnost" ale cenu penez. Nakonec "vyhodnost" nejde porovnat do detailu. Jak treba zpenezis "libi se mi" anebo "prestiznejsi", "setrnejsi k mym nervum", "partner/-ka uz manual ridit nechce" atp.

PES: uvidime, zasadni bude dostaveni Gigafactory nebo nedostaveni, z investicnich duvodu, ne kvuli odporu mistnich :-)

KAERO: jak nefunguje? Minimálně jednou za hodinu to jezdí aspoň kolem Prahy všude.


PES: Well, stalo se a neumřel sem. V Německu tenhle systém jede už nějakej pátek, a překvapivě si mobil poradí i s překladem z jazyka říše.

PALEONTOLOG: jo, už nejsou ty doby, kdy "deset dalších čeká ve frontě za vraty" (to možná v tom Španělsku, ale naštěstí ne tady)

PALEONTOLOG: škodlivost reduce se ukázala např. při/po celosvětových CoViD games , kdy se vyházeli lidi a při obnově se najednou ti skvělí managoři diví, že ti zaměstnanci nečekali a našli si jinou práci a nehodlají se už vracet (a nezáleželo ani typu místa/provozu - dost zoufale třeba hledala letiště náhradu za původní vyhozené sekuriťáky, se všemi negativy co znamená nový nábor pod tlakem s urychleným prověřováním kdo ví jak důkladným... stejně tak to bylo i ve firmách, kde jsou lidi důležití pro know-how, ti zvlášť, pokud je někdo jiný zaměstnal a za dobrý plat, tak určitě netrpí sentimentem se vracet, aby se příště zase nechali jen tak vyhodit...)

CRAZY_IVAN: Tak tak, vse to zmikrozmanaguje sam velky Elmo