PES: ja se taky ptam, co by se stalo, az jednou Starship ziska certifikaci na lety s posadkou a posadka zemre.
Co kdyz se to stane uz "ted" na Mesici?
"Svolavacka", oprava "drobne chybky" a bussiness as usual?

OMNIHASH: já mám dost obavy, že to už není jen o ceně, ale tak nějak opadla ta touha(?) po dobrodružství a překonávání hranic i s tím rizikem, že to bude stát někoho kejhák (samozřejmě souboj bloků představovaných kosmickými úspěchy US vs. RU také pominul a s ním i ta motivace, na to nenavázal žádný další otevřený souboj a-la US vs. CN apod.)...

...i když, paradoxně, proti tomu zase každý rok zmrzne či jinak zahyne dost "turistů" při šplhání se na Everest, který kdysi byl také výsadní destinací.

PES: mas pravdu, SpaceX nam dela show ale dela z nas s tim tupce. Vyvoj Starship mohl stat uz 5 mld. USD, mozna se to vysplha k 10 mld. USD jako JWST. Kazdopadne stale je to nekde jinde nez byl program Apollo, ten byl 10x-30x vice.

SEJDA: jj, já mám někdy spíš obavy, aby to nedopadlo jako s Měsícem - také jsme tam byli (už před 55 lety) - a pak dalších 51 let ... NIC (tedy až na pár sond/automatů)

Já se teda přiznám , že moc smysl těch chopsticks nepobírám, ale třeba to bude palivově výhodnější, než ty nožičky co maj teďka na falconech.

PES: chtel jsem napsat neco podobneho jako ty, ale pak mi doslo, ze i kdyby to SpaceX podelala a uz nikdy nic nezachytila. Ted uz vsichni vi, ze je to mozne, a byl by to set back mozna 5 mozna 10 let, ale uz to lidi nikdy nevzdaji, pokud se neukaze neco jineho jeste vice ekonomicky vyhodne.

KOUDY: Bylo to zajímavé, ale bylo to jen jednou...
...zajímavé to bude, až začnou chytat prakticky každý booster (i když to tím pak zevšední a "zajímavými" se stanou jen výjimky = odklon boosteru při nějaké zjištěné anomálii anebo neúspěšné zachycení s následkem nějakého poškození rampy apod.)

OMNIHASH: Ve firme v pohode, ale tady se bavime o clenech rodiny na zasedani vládní agentury.

OMNIHASH: dik, no tak to je potom jako Toyota :)

OMNIHASH: Porshe je VW. Porshovi sice ve firme jsou ale vzdy je muze prehlasovat rada/predstavnstvo, tak aby nebyly poskozeni jini akcionari.

ALMAD: tady se musím Elona zastat, jeho nikdo nikam nezvolil.l, a mít rodinný členy ve vedení firem mi přijde normální, takový Porscheovi vládnou automobilce dodneška.