Ne Koudy, emoce nebudí vrumvrum osmiválec, ale cenovka. Jediný, koho zajímá motorizace jsou petrolheadi, který startujou, když na jejich auto už moc dlouho podezřele koukáš, a představa, že svýho plechovýho miláčka půjčej nějakýmu náhodnýmu joudovi je pro ně stejný sci-fi, jako představa, že mu půjčej na noc ženu.

OMNIHASH: zrovna jsem chtěl napsat něco takového, že až se ta nová generace vůbec vzmůže na něco vlastního drahého, tak si to bude sakra hlídat

MAWERICK: viz ten hertz..myslenka dobra, ale pak si ty tesly zacali pujcovat lide, kteri neumi ridit :)

ALCATOR: myslenka ne moje, ale elona a dalsich je, ze ty jako alcator vlastnis auto. To auto je ale 80% casu nevyuzite. Dojedes do prace kde 8 hodin sedis na prdeli a pak jedes domu. Ten cas kdy ses v praci a vis ze to auto nebudes potrebovat muzes zakliknout v appce ze je volny k pujceni, nekdo si ho pujci, dojede do ikey a pak ti ho vrati a posle ti za to treba litr. V budoucnu (kteryho my se asi nedozijem) ti to auto pak treba prijede samo. Proto jsou uz ted nejen tesly, ale vetsina elektra eko bio interierove ze to jen otres mokrym hadrem a pouzivas dal. Nikde uz neni italska kuze a pravy drevo jako ve starejch mercedesech. Pro generaci dnesnich mladejch lidi to bude proste vec bez emoci. Emoce ti dneska u auta udava hlavne spalovaci motor. Osmivalec atp. Tohle vsechno odpadne. Samozrejme tam bude nejaka forma pojisteni v te appke, ofoceni ID pri registraci do te appky etc..tohle ma byt nicmene budoucnost nejen tesly, ale obecne dopravy. Sdileny carsharintovy auta. Samozrejme ze to nebude fungovat vsude, ale v cr uz tyhle sluzby jsou, v usa taky a funguji. To ze nejsou rozsirene masove je dane nasi generaci. Ne tim ze by ty sluzby staly zahovno.

KOUDY: Fajn.

Prosím, popiš mi, jak to podle tebe bude fungovat.

To se jako složí dohromady 20 mladých lidí, dají dohromady peníze a koupí si Teslu, aby ji mezi sebou sdíleli?

OMNIHASH: cti celou diskuzi. I to o boomerech a mlady generaci ktera bude na vlastnictvi aut nahlizet jinak nez my.

RSZ: ale kulový, normálně to fachá desítky let. Že by byl nějakej zásadní rozdíl mezi caraharingem benzinovýho a elektrckýho auta, sem si nikdy nevšiml.

Seven Best Car Sharing Apps
https://www.wheelsforwishes.org/news/seven-best-car-sharing-apps/?_vsrefdom=GMobile&gad_source=1&gad_campaignid=22011439123

Jenže vy chcete z toho celého procesu odstranit ty dva momenty:
1. Když poskytovatel předává auto zájemci
2. Když zájemce vrací auto poskytovateli

Vy chcete, aby to auto samo od sebe vyrazilo někam pryč, tam s ním někdo cosi dělal X hodin nebo dní, a pak se to auto samo vrátí zpátky.

OMNIHASH: tak proc tu blbost alcatorovi lajkujes? Kdyz pak pises to samy co ja?

OMNIHASH: ta diskuze byla specificky o carsharingu, kdy půjčuješ soukromé auto (a to tu rozhodně nyní běžně nefunguje) a potom specificky o elektroautech, četl jsi to alespoň trochu?

Tenhle podle alcators vlhkej sen techbros kterej nemuze nikdy fungovat uz funguje treba v usa 15 let.

Turo Inc. is an American peer-to-peer carsharing company based in San Francisco, in the United States. The company allows private car owners to rent out their vehicles via an online and mobile interface in four countries (the United States, Canada, United Kingdom, and Australia)[4] and new corporate owners to rent out their cars in France in addition to the four previous countries.

In July 2019, the American holding company IAC invested $250 million in Turo, a deal that valued the company at more than $1 billion.[5][6] According to company filings, as of March 2024 the site had 360,000 active vehicle listings.[7]

PES: Specifický typ zákazníků, chtěli zjistit co to umí a dělali s tím kraviny protože měli EV poprvé v ruce. Navíc bych se nedivil, kdyby těch důvodů bylo víc, které Hertz už nesdílel - klidně bych si vsadil na to, že jim z toho vymontovavali díly ve větší míře než u nějakých levných spalovaku a prostě už je nebavilo tyhle early adopters problems řešit

"normální carsharing" = trochu jiná autopůjčovna, klidně komunitní, ale není to soukromé auto..