KOUDY: Hele o obou si myslim neco podobnyho, ale co presne tady z nej dela Scammana? Muskuv whataboutismus?

DZODZO: sem koukal do diagnostiky a je tam fault
ho potrebuju nechat vymenit, pac takhle se obcas auto nedozvi, ze sem vystoupil a nejde zamknout )))
resp zamkne se, ale je furt on

TRANCEWARP: nefunguje ti u sofera? nam nefunguje ked je na sedadle polozeny podsedak, asi je tam nejaka vzduchova kapsa nad tym cidlom :)

In a recent interview, Andrej Karpathy, who formerly was head of AI for Tesla’s Autopilot and FSD products, outlined their reasoning behind removing both the radar and ultrasonics from Tesla cars, as well as never using LIDAR or maps.

PER2: Dal nic. Mas od Elona i od typka kterej byl u vyvoje tech systemu vysvetleno proc tam neni lidar a odebrali radar. Nemusis s tim souhlasit..Je to tvoje vec. Klidne si zaloz automobilku, dej do ni lidar a zacni tesle konkurovat. Uvidis jak ti to pujde. Ted ses jen typek od kompu kterej nadava na to ze ma iphone malo kamer nebo ze vidis pixely na televizi. Je na kazdym podnikateli a vizionari jakym smerem vede svoji firmu. Elon vsadil na neco jinyho nez Lidar u svejch modelu..Uvidi se jestli to bylo spravne nebo ne..Do novejch modelu jako robotaxi muze klidne lidar zkusit dat..viz muj clanek niz..takze vi vil si.

KOUDY: tenhle clanek uz tu byl a tenhle clovek uz u tesly nepracuje, dal?

KOUDY: a elon je samozrejme takovej genius, ze ocekaval, ze cena urcite dolu nepujde, protoze je to prumyslovej odbornik, clovek na spravnym miste....

mimochodem rec byla na zacatku o RADARu, ne o LIDARu, az ted jsem si vsimnul, zes to hned na zacatku prepnul, ale pokracuj v obhajobe

jojo, to byly ty drahy casy

PER2: jj daval si sem clanek jak je v roce 2025 lidar hrozne levnouckej, ale tesla S, X, 3 a Y se nevyvijely v roce 2025, ale o deset let driv..Tak jsem te jen jak je mym dobrym zvykem opravil a hodil ti sem info kolik ty lidary staly treba pred sedmi lety. Nekolikrat ty lidar senzory zkouseli a vzdycky se na to vysrali.

Ted treba zkousej Luminar kvuli Robotaxi, aby lepe jako waymo prosli regulacema.

Tesla bought over $2 million worth of lidar sensors from Luminar this year | The Verge
https://www.theverge.com/2024/5/7/24151497/tesla-lidar-luminar-elon-musk-sensor-autonomous

Takze TED je Lidar levnejsi, stejne jako OLED televize jsou levnejsi nez pred deseti lety. Kdyz se vyvijela Tesla X, S nebo 3 a Y, tak stal Lidar neskutecny prachy a proto se na to v Tesle vysrali, protoze Tesla byla narozdil od Googlu ve ztrate ze.

Ted uz je Lidar levna vec a mame ho v nejaky forme i v telefonech, ale dostat ho do 10 milionu tesel ktery uz jezdej na silnicich je bez sance, takze se na to proste vysrali a zkousej jit jinou cestou.

PRAVDA

Google's Waymo Reduces Lidar Cost 90% in Effort to Scale Self-Driving Cars - Business Insider
https://www.businessinsider.com/googles-waymo-reduces-lidar-cost-90-in-effort-to-scale-self-driving-cars-2017-1

"Just a few years ago, a single top-of-the-range lidar cost upwards of $75,000. Today, we’ve brought down that cost by more than 90%," Krafcik said. "As we look to scale, we will do even better, with the goal of making this technology accessible to millions of people."

Waymo is also building all of its self-driving car hardware in-house to ensure that it can scale, Krafcik said.

If Waymo has indeed managed to reduce that top-range lidar cost by more than 90%, the company is looking at a price of roughly $7,500 per sensor. Waymo originally used lidar manufactured by Velodyne in its early prototype cars.

Since its collaboration with Waymo, Velodyne has reduced the price of its lidar to range from $8,000 to $30,000, depending on how many lasers it shoots out. Ford and China-based internet company Baidu have both invested $150 million in Velodyne for their self-driving car efforts.

PRAVDA.

Lidar costs $75,000 per car. If the price doesn't drop to a few hundred bucks, driverless cars won't go mass market. - Los Angeles Times
https://www.latimes.com/business/la-fi-hy-ouster-lidar-20171211-htmlstory.html

Tesla hlavne Lidar avoidla v dobe, kdy stal asi 15x vic nez ted a ta technologie byla v plenkach a ted uz je samozrejme tezky dostat do 5-10 let starejch aut ktery davno jezdej na silnici nejakej novej radar.

PES: Jeste jsem kdysi nekde videl zduvodneni Tesly, proc pouzivat jenom kamery, ze kdyz mas vic senzoru, tak je problem to vyhodnotit, kdyz kazdy posila jina data. Coz se z principu bude dit dost casto. Takze kdyz zahodi vse krome kamer, tak to bude kus jednodussi. Plus to vyzaduje slozitejsi kalibraci, aby ta data mohla vubec jit rozumne propojit (*). Je mozne, ze jim to vyslo, ze se jim AI stejne sama nauci spolehat jen na kamery a krome nejake te obcasne havarie ve tme/protisvetle/mokru to funguje dostatecne spolehlive, tak proc si nezjednodussit slozity problem a jeste navic usetrit.

Plus tam asi bude jeste jeden duvod: neustale tvrdi, ze jejich hlavni vyhoda je to obrovske mnozstvi dat, ktere jejich auta uz nasbirala a ktere muzou pouzivat pro uceni a simulaci. To podle me plati hlavne pro kamery.

* https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2022/10/31/former-head-of-tesla-ai-explains-why-theyve-removed-sensors-others-differ/

SMI: elmo byl nacistickej fetak urcite mnohem driv, nez se to zacalo obecne vedet, takze je to vrchol trapnosti mit tu samolepku s tim ...before he went crazy...
chtel sem nakou prudnou do elona, ale zadnou vtipnou sem nenasel... navic uz 2019 bylo jasny, ze je magor
samolepek mam na aute hodne a drzim nejakej standart, takze holt neprosly vyberem ))