kopiruju od vedle...

WEWERKA --- --- 22:49:49 14.7.2020
Primo od autora navrhu.

Návrh cyklonovely dne 13. 7. 2020 projednala vláda. Z jejího stanoviska lze vyčíst dva velké úspěchy:

1. Šance na schválení bezpečného bočního odstupu při předjíždění cyklisty včetně legalizace přejíždění podélné čáry souvislé výrazně stoupla.
2. Vláda jasně deklarovala, že cyklista nemá povinnost užít stezku pro chodce a cyklisty.

Více v tomto článku: http://blog.aktualne.cz/blogy/pohled-zblizka.php?itemid=37298

Článek nebo alespoň informaci o nepovinných stezkách prosím šiřte, protože jen tak zboříme nebezpečný mýtus, že cyklisté na silnici nepatří!

Naopak úschova jízdního kola na pracovišti v současné době bohužel není politicky průchodná. Jízdní kolo je sice prostorově nenáročné, ale pokud by najednou začali jezdit do práce na kole všichni zaměstnanci, neměli by je zaměstnavatelé kam dát. Schválení návrhu tedy brání obavy, že by mohl být příliš úspěšný :-) Nesouhlasné stanovisko vlády k této pasáži není žádnou tragédií, protože by se o tomto návrhu do konce volebního období stejně pravděpodobně nestihlo hlasovat. Návrh však otevřel diskuzi, která může přinést i jiná, průchodnější řešení parkování kol zaměstnanců.

Hlasování o bezpečném bočním odstupu v dohledné době reálné je, protože mám v plánu tento návrh poslat jako pozměňovací návrh k jinému sněmovnímu tisku, který již je ve druhém čtení. Podporu mi slíbily desítky poslanců napříč stranami.

BURKHAR: Brno je asi pořád kapitola sama pro sebe. Na dráze a okolo jsem tam strávil kdysi kopec času a něco mi to říká.
Osobně se mě docela dotklo, když autobusák v protisměru zabil jednoho z našich nejlepších sprinterů své doby, a asi nejpohohodovějšího člověka, co jsem znal.

Vy si to malujete, ale doražte si zajet na silničce po Brně. Ruší nám tu pruhy, který stejně piče v autech ignorují, obousměrky pro kola taky mizej, všude hlavně parkovací místa. Peklo. A i když jedeš v pohodě a správně, stejně je riziko, že tě sejme vysmaženej zmrd v dáme jídlo autě. To se mému známému stalo skoro osudným a doživotně si už na kolo nesedne.

JAZ: to že je normální předjíždět kolonu je zase tvůj subjektivní pocit. Zákon dává možnost, ne povinnost. - coz neni uplne presna pravda. Pokud je ta kolona pred semaforem, u kteryho je cyklobox, tak podle § 57 odst. mas povinnost ho pouzit, takze musis kolonu predjet.

A obecne vzato, mluvit o lidech, kteri kompletne dodrzuji pravidla a nikoho neohrozuji, jako o "arogantnich demetech", jen proto, ze ty kolony nepodjizdis... hmm, bizarni.

JAZ, JAZ: cital si vobec niekedy tie pravidla?

§ 4 Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích

Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen

a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo
majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život
zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu
pozemní komunikace), povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních
komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,

...

Za podmínek stanovených v § 57 odst. 4 smí vpravo předjíždět také cyklista. Jedná se
o případy, kdy z pravé strany (po pravém okraji vozovky nebo krajnici) předjíždí vozidla, která
se pohybují pomalu za sebou při pravém okraji vozovky, jestliže je vpravo od vozidel dostatek
místa k jejich předjetí. Cyklista je přitom povinen dbát zvýšené opatrnosti.

JAZ: Tak to je tvoje vec, ale nazyvat nekoho, kdo na kole objizdi kolonu arogantnim mi prijde arogantni.

D1RABBIT: situace se sice zlepšuje, ale hlemýždím tempem a často je minimálně diskutabilní, jestli jde vůbec o "zlepšení."

D1RABBIT: hele zákon nezákon, když je bezpečnější a pohodlnější pro všechny účastníky provozu to vzít kus po chodníku, tak je naprosto v pořádku po tom chodníku jet.

Už jsem přesně tuhle diskuzi na pár místěch i vedl se švestkama a nikdy mi ani tu symbolickou pokutu nenapálili, protože pochopitelně věděli, že mam pravdu.

D1RABBIT: O tom win-win nejsem přesvědčený. Jako když jedu s dětma, tak samozřejmě ano. Navíc záleží i na tom, o jaké město jde. Třeba tady v Liberci je to s cyklostezkama dost nahouby, město v ďolíku, furt do kopce, natlačené na sobě... Třeba Hradec nebo Pardubice v tomhle mají nesporně výhodu. Pouze konstatuji, protože i zde se město snaží udělat cyklostezku kde to jde, ale ono to spíš nejde.

Jinak třeba při "tréninku" mi jízda po cyklostezce přijde vyloženě na nic. Jako motat se v rychlosti 35 - 40 km/h mezi chodci, kteří se pohybují rychlostí 5 km/h je dost o držku. Pro ně i pro mě. Navíc chodci jsou asi v tomhle nejmíň zodpovědná skupina, protože nedodržují co by měli, motají se v pruhu pro cyklisty... Takže ano, v tomhle případě jedu po cestě, kde je rozdíl mezi mnou a autem jen cca 10 km/h, jedu nalepený na krajnici, sklaplé uši a držím hubu, protože vím, že tam nemám být.
Dokonce jsem o tomhle měl rozhovor s dopravákama, kteří mě zastavili, a i ti uznali, že ačkoliv se dopouštím přestupku, bude v tomto případě lepší, že jsem na cestě. Takže to vyřešili domluvou, ale nechali mě na cestě. Asi jsme měl štěstí na osvícenou dvojici!!!

D1RABBIT: Hezká teorie, bohužel třeba v Praze nemá nic společnýho s realitou.

On si fakt někdo myslí, že se nesmí podjíždět kolona? Že budu třeba na magistrále stát v zácpě, solidárně s autama nebo co?

Dřív jsem se spíš setkával s tím, že mi řidiči v zácpě vjížděli do cesty, dneska už spíš uhejbaj, když mě viděj v zrcátku a uvědoměj si, že stojej jak telata a neprojedu.

Subjektivně v Pze nějakej posun u řidičů v posledních letech vidim. Letos do mě třeba ještě ani nikdo nenajížděl, což považuju docela za úspěch, ale to může být jen klika, že jsem ještě letos nepotkal úplnýho debila :)