MARASAN: Ok:)
Mám Mate X 750W a nkde se nechlubím, že to umí jet skoro 40km/h. (Ani jsem tak nejel) . Ale tohle byla spíše vyjímka , na cyklostezky, zvlášt tahle magistrála, tak na nich nejezdím. Ale jak jsem se hned při první jízde přesvědčil, takový kolo je jak červenej hadr pro některý mouly.
Jo a abych jel, tak musím šlapat :)

Za mne tedy nepatří na smíšenou cyklostezku silničkáři zalehnutý za říditkama.

EXCITE: jen se ptam, kdyzs nestihl anketku. Nicmene v pondeli jsem na cyklostezce nikde nejel, takze pochybuju. Zbytku popravde nerozumim.

MAESTRO_007: Ne, to byla jedna jízda zpátky z Prahy. Druhej den, včera, jsem jel zpátky sám a jak bylo pod mrakem pak i lehce zachcalo, skoro nikdo tam nebyl..

MARASAN: A o tom přesně se tady bavíme kolego Mlho.
Že tys byl ten starej dědek, kterýho jsem v pondělí ráno asi v 15km/h velmi opatrně přejíždel,že mi stačil mezitim vykladát o 25/m/h a 500W ? :)

EXCITE: a mas teda ktery?

• umi vic nez 25 km/h a radsi se tim nechlubim
• umi vic nez 25 km/h a mam na to komplet papiry a pojistky a vsechno v cajku

Jedno je ale jasné, ani jeden z nich na cyklostezku nepatří :-)

MARASAN: pres 80 % jezdi legalnich 25 km/h, o dost vice, nez tipovana polovina.

GANBOY: Jo, maximalka jako v obci. Takze pokud jede 50, tak jede podle predpisu. Na cyklostezce mimo obci muze i 90 :)
Pokud je to ale chodnik a tam je povolen vjezd cyklistum, tak je to nizsi. Neco jako 10 nebo 20 km/h.

DOKKTOR: to je nejakej uplnej cheap shit, ne? Obezni duchodce z kopce frci v klidu 25+ a potrebuje dole zastavit a k tomu mu prave ty brzdy pomuzou. To, ze nekteri zastavit neumi, uz je jina vesnice.

PEPAZZ: už jsem to naznačil ... no tak znovu a lépe. stále dokola mluvím o masovém segmentu trhu, kdy ty kola tak nějak fungují, při těch +/- 25km/h. jakmile to odblokuješ a ty stokilový jezdci budou pohybovat ve větším rozmezí rychlostí a brzdit třeba z těch 50kmh, tak ty poddimenzované komponenty (které ovšem při 25kmh nějak obstojně fungují) budou dostávat strašlivě na prdel a začnou selhávat (mechanické brzdy, tragické vidlice, hlávka, řetězy, ....)
čili ANO, výrobci resp. montéři dnešních e-kol pro masového spotřebitele nepočítají s tím, že by s tím někdo jel víc než 25kmh, protože tam končí dopomoc a běžný masový uživatel s tím víc neudělá.

GANBOY: ja to rozdeleni neprehlizim a naopak schvaluju, hranice 25 km/h je za mne rozumna. Jen jsem podotkl, ze je nevymahatelna/nevymahana. Popravde jsem netusil, ze policie ma nejaky technicky prostredky na fleku zmerit maximalku a vykon, pokud tomu tak je a deje se to, tak za mne ok!

HANSCV: lol- já bych právem tou nutností řidičáku na B nebo AM začínal- stenjně jako u elektrokoloněžek.

MAESTRO_007: souhlas, průměr normálního člověka, co na kole nesedí jednou za rok na dovolené u třeboně je imho kolem 20km/h. tomuto PEPAZZ: klidně věřím - jenže! - těch 33 si musíš vydupat, na kole, co váží pod 10kg, a pokud takto zvládáš jezdit, tak je dobrý přepoklad, že na kole opravdu umíš jezdit. ať si to ty 1-2% lidí, co to zvládnou ovládat a má to pro jejich usecase smysl, načipují a whatever. ale já mluvím o těch zbylých 98% sarkopenických pacientů na 20+kg kolech nevalné konstrukce (vidlice, hlávko, brzdy, ...), kterým to odblokuješ, a ne že ohrozíš je, to mi je upřímně úplně jedno, ale ohrozíš především ostatní účastníky provozu. oblíbený argument, ale v tomto případě zas ne úplně rána pod pás, chtěl bych vidět tvoji reakci, kdyby ti takový "cyklista" sejmul dítě - podle mě naprosto reálná hrozba na našich přeplněných cyklostezkách, kde se budou důchodci na crussisech prohánět padesátkou. obhajobu dvou američanů tady v klubu samozřejmě beru, jiný kraj, jiný mrav, a podle toho, co píšou, úplně jiný usecase.