• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    TUHOKlimaticka zmena / Thank you so much for ruining my day
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    New Zealand Designer Makes Ingenious Solar-Powered Skylight That Desalinates Water For Drinking
    https://www.goodnewsnetwork.org/...esalination-still-by-henry-goglau-purifies-water-and-makes-light/

    Goglau’s device can purify 440 milliliters of water a day, with leftover brine being sifted into batteries made of zinc and copper where they power an LED strip for use during the night.

    finalist in the 2021 Lexus Design Award, Henry Glogau, has created something that takes advantage of both these abundant resources: a solar-powered lighting fixture that desalinates water.

    Solar Desalination Skylight by Henry Glogau
    https://youtube.com/watch?v=XOcbF2F3fH8&feature=emb_title
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    Why aren’t we more afraid of global warming? | The Independent
    https://www.independent.co.uk/...ate-change-apathy-fear-procrastinating-global-warming-b1807576.html


    A. Ač
    https://www.facebook.com/566311998/posts/10158757007096999/

    Nekonečná téma "psychológie klimatickej krízy". Je notoricky známe, že široká verejnosť hrubo podceňuje (ignoruje/zlahčuje/zosmiešňuje/relativizuje) následky oteplovania. Čo si niektorí zase interprerujú tak, že "klimatológovia desaťročia neúspešne strašia", veď inak by sme už všetci chápali, že Houston má problém.

    Príčin, prečo dlohodobo nie sme schopní racionálne reagovať (individuálne ani kolektívne) na túto existenčnú hrozbu, je viacero. V zásade ide o súbor nevedomých, evolučne podmienených inštinktov, ktoré našim predkom, a ich predkom (až smerom k prvému živému organizmu), zabezpečili prežitie v nekonečnom konkurenčnom darwinovom boji "prežitia silnejšieho", ak chcete inak, automatickej reakcie, ktorú nedokážeme svojou "slobodnou vôlou" (tj. vedomým rozhodnutím) ovplyvniť.

    A tak, vo svetle najväčšej ekologickej hrozby histórie ludstva "slepo" kráčame k pomyslnému útesu. Hladáme si rôzne výhovorky, prečo útes neexistuje (popieranie klimatickej krízy), alebo "riešenia" ako pád z útesu prežijeme (technooptimizmus/odletíme na Mars). To všetko len odráža našu nemožnosť (nie neschopnosť) racionálne reagovať tak, ako je potrebné.

    Psychológovia budú hladať cesty, ako von zo "začarovaného kruhu", ale je to podobné, ako sa snažiť pochopiť, prečo papagáj nerozumie teórii relativity (bez urážky) a potom sa snažiť mu ju vysvetliť.

    Klimatická kríza je neriešitelný problém.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    SEJDA: ale kolego, ake hektary, to sa predsa pocita v 13" macbookoch, priklad nizsie je na pokrytie svetovej spotreby elektriny, pre lode to bude ovela menej macbookov

    What Else is 115,625 Square Miles?
    55,962,501 football fields
    54 Trillion Pokemon Cards
    4.6 Trillion 13″ Macbooks
    A roughly 50 mile wide corridor stretching from southern California to Hawaii
    0.079% of the moon’s surface area
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    SHEFIK: Tak to spocitej, kolik ha solaru na to potrebujes ..

    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    TADEAS: to znamena, ze renewables musi v australii vyrobit neco jako 200gwh na jednu lod. tech lodi ve vysledku asi moc potreba nebude :)
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    SHEFIK: 2000 tun by melo bejt neco jako 66.6 GWh ,)
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    tak snad do slibenejch 5ti let

    Australian green hydrogen vessel deemed ‘highly competitive’ – pv magazine International
    https://www.pv-magazine.com/2021/03/02/australian-green-hydrogen-vessel-deemed-highly-competitive/

    The “world first” vessel design, which has already been patented, will be able to transport 2,000 tons of compressed hydrogen. GEV, a marine transport company based in Western Australia, says the study confirms that it can deliver the ship itself and a full zero-emissions compressed hydrogen (C-H2) supply chain with minimal barriers. It expects commercialization within the next five years.

    ...

    The C-H2 Ship can carry up to 2,000 tons of hydrogen in its containment system. The company has said that its design “eliminates the requirement for onsite storage, as the C-H2 Ship is itself the storage.” It has described its push to develop a compressed hydrogen ship as a “natural progression to meet a market requirement for the storage and marine transportation of hydrogen.” 

    GEV said the scoping study shows that its compressed hydrogen supply chain is economically “very competitive” compared to shipping liquefied hydrogen or ammonia at distances of 2,000 nautical miles (3,700 km). As the company noted, that is roughly the distance between  northern Australia and Singapore. Its C-H2 shipping remains competitive to 4,500 nautical miles, which is the distance from Australia to Japan, South Korea, and China.

    GLOBETROTTER
    GLOBETROTTER --- ---
    GLOBETROTTER: Ještě: gas je zkratka pro gasoline. Nevím jak v Kanadě, ale v US nikdo gasoline neřekne a víceméně ani nenapíše, jen gas.
    GLOBETROTTER
    GLOBETROTTER --- ---
    KEB: Ten autor IMHO taky nebyl :-) Míchá tam slova gas a petrol. S tím, že pokud to míchá, logické by bylo, že gas je plyn a ne benzín (protože jinak je to míchání americké a britské angličtiny). Ale z kontextu to nevyplývá, takže podle mě gas je v článku míněn benzín. Podle mě je to vše tím, že je frankofonní Kanaďan :-)
    KEB
    KEB --- ---
    GLOBETROTTER: jasně... Ale máš recht gas a gas mě netrkl. Nejsem úplně ve formě...
    GLOBETROTTER
    GLOBETROTTER --- ---
    KEB: Aha, nečtu, já myslel, že reaguješ na ten SHEFIKův článek, co je jeden post pod tím Tvým :-)
    KEB
    KEB --- ---
    GLOBETROTTER: ty vole cars je už v nadpisu a na obrázku je konektor a benzínová pistole, čteš správný článek?
    GLOBETROTTER
    GLOBETROTTER --- ---
    KEB: Možná jsem slepej, ale já tam nikde nevidím ani "auto(s)" ani "car(s)"
    Nicméně co se týče strojového překladu, tak je asi problém v tom, že v americké angličtině se benzín řekne "gas".
    KEB
    KEB --- ---
    SHEFIK: překladač mi tam míchal auta na benzín a na plyn. Je ten článek celý o benzínu nebo je tam i ten plyn?
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    RADIQAL
    RADIQAL --- ---
    JIMIQ: mmh, interesant:
    “China accounts for around 65% of all bitcoin mining globally — Inner Mongolia alone accounts for about 8%, due to its cheap energy. In comparison, the United States accounts for 7.2% of global bitcoin mining.”
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    JIMIQ: potesilo :) neni to sice moc demokraticky, ale lepsi obetovat bitcoin mining nez nejaky bolestnejsi zalezitosti
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    opet potvrzeno, vcetne miningu/full lifecycle

    Mining for electric car batteries 'hundreds of times' better than petrol car emission cycles - Electrek
    https://electrek.co/...ctric-car-batteries-hundreds-of-times-better-than-petrol-car-emission-cycles/
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    SEJDA: bude zajmavy sledovat, jak to nakopne low carbon technologie, transformaci jejich energetickyho sektoru vs. dopad na nejchudsi vrstvy obyvatel - pokud to uridej, tak se muzou stat po dlouhy dobe zase "vzorem" pro ostatni zeme a budou z toho ekonomicky tezit desetileti
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam