XCHAOS: nadherny letadlo a bezvadna story :) dodnes me mrzi, ze jsem nikdy nezvladl s nim letet.

Víte, že existuje jen jediná fotografie nadzvukového letadla Concorde, pořízená za letu cestovní rychlostí dvojnásobku zvuku?

The story behind the only known photo of Concorde flying at Mach 2
https://theaviationgeekclub.com/the-story-behind-the-only-known-photo-of-concorde-flying-at-mach-2/
‘Even the F-22, developed almost 50 years after the Concorde and the reigning undisputed air supremacy fighter can only supercruise at Mach 1.8 and its top speed – Mach 2.2 – is the same as for a Tornado. If Concorde was still flying, it is unlikely it would be able to photograph it at Mach 2.0. Even if the Soviets back at the time were willing to lend the Mig-25/Mig-31, it is not entirely clear if it would be able to sustain the level flight with Concorde at Mach 2.0 for long enough to have a picture taken.’

Si tady schovám.
Našel jsem na wikipedii seznam pražských usedlostí https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_pra%C5%BEsk%C3%BDch_usedlost%C3%AD
U některých zaniklých jsou tam i odkazy na fotky.

HUGH_BOYLAN: ano, můj motorkář ex preferoval ke svému hárleji český kanady. můj českej ex mu je dodával :)

Praktičnost kanad pro jízdu na motorce můžu potvrdit z vlastní. praxe.

vždycky jsem nosil kanady o číslo větší
ale holky říkaly...
no puchejře jsem nikdy neměl ; )

Už tenkrát se jim říkalo "kanadky" a měly hnědočervenou barvu. Tyto jsou asi nejzdařilejší fotkou, kterou jsem v rychlosti našel. Všimněte si i zesílení kotníku, které mělo zabránit jak odření používáním, tak fungovalo i jako další izolant od rozehřátého motoru (když byla noha na stupačkách)

HNILOB: Především, aby se nespálili o výfuk. Šněrovadla sice tropila trampoty, ale ty popáleniny byly horší. No a taková motospojka, která v sedle trávila nevím kolik hodin ale rozhodně tuším, po jakých cestách, to uvítala. Co ale máme z první světové, tak motospojky měly normálně vnitřní stranu lýtek, stehen a rozkrok podšitý kůží jako jízdní jednotky, mj. právě z důvodu opotřebení materiálu (kalhotového sukna bez ohledu na materiál), což je praxe jezdců doložená ikonograficky minimálně od konce XVII. století.

DRABICZ: já tušil že se ozveš:) Beztak to převzali proto, aby se jim nedostaly tkaničky do řetězu;))

HNILOB: Pozn.: Do té doby se v našem prostoru užívala kombinace kotníkových bagančat a holenic či ovinek. Vysokou šněrovací obuv s integrální spinkou prvně můžeme vidět i četnictva, které jej převzalo od motospojek armád tuším Dohody.

Kanady
Jejich původ se odvozuje od bot kanadských dřevorubců: manžety s řemínky (spinka) v holenní části zabraňovala tkaničkám zamotat se do klestí – odtud název kanady. Název „kanady“ ovšem v českých zemích natolik zdomácněl, že je používán pro označení většiny druhů vysokých armádních bot, přestože již manžetu s řemínky v holenní části nemají.



Kanady – Wikipedie
https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Kanady

QUANTI: Fuj :(

HAR4NT: guinee řidičovi v 50. letech? Jak by k tomu přišli uklízeči v metru! Držte si svou třídnost, sakra! Půlkorunu a 8 šilinků, ani o farting víc!

RSZ: taky mu to nemohli dat nak normalne, treba 8 guinei a 3 pulkoruny..

30. prosince 1952 skočil klasický londýnský doubledecker přes otevírající se Tower bridge, rozdíl výšek byl zatím asi 6 stop, autobus to zvládl (bylo pár drobných zranění) a řidič dostal 10 liber odměny.

The man who 'jumped' a double-decker bus over Tower Bridge's gap
https://www.bbc.com/news/articles/cn7m8dmkglxo

Nápravné zařízení na ostrově Sprogø | Cestovinky.cz
https://www.cestovinky.cz/clanek/behem-prevychovy-je-znasilnovali-sterilizovali-cesta-do-brutalniho-vezeni-vedla-skrze-letmy

to je snad horší než Magdaleniny prádelny

HAR4NT: =A=
je pro alpha industries, ale to vi kazdy znalec =B= metra a tramvaje preci.

RSZ: kruty no, ale krutejsi je, ze mnoho muziku muselo zemrit proto, aby se nikdy nedozvedeli, za co byli odsouzeni behem Velke Cistky, ktera byla prisne tajna, a nemohli ji tak prozradit. On ten svet tajnych sluzeb neni ve skutecnosti moc romantickej. Ale to s tim chlastanim je pravda.

HAR4NT: Mužík něco věděl a proto teď musel umřít.