XCHAOS: Díky za informaci, že mám tu zelenou tečku hledat uprostřed. Nejprve jsem myslel, že na mě přichází barvoslepost. A teď jeden fakt: Semafory mají vždy červenou nahoře a zelenou dole. V některých zemích je červené světlo viditelně větší, v případě horizontálního uspořádání bývá červená vždy vlevo. To aby to viděli i řidiči se sníženým barvocitem. Přesto nelze u nás dostat řidičské oprávnění, když napřed lékař neověří mj. barvocit na tzv. bublinkách, které jsou asi stejně těžké rozluštit, jako HOWKING

HOWKING: Jsem barvoslepý, nebo která to je?

HOWKING: takže ponese tvé jméno?

HOWKING: předpokádám, že jde o speciální zrcadlovku. U digitálního fotoaparátu jsem kdysi zaznamenal lepší podání zelené.

Po troše pátrání jsem se dočetl, že každý pixel je zaznamenán sestavením ze 4 barev - červená, modrá a dvě zelené RGBG.
Po třech by se to asi špatně dávalo na snímač.

Bayer filter - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Bayer_filter

Jeden zajímavý fakt (i pro mě) z mé vlastní zahrádky!

Fotil jsem M67 hvězdokupu: [HOWKING @ O ----==== ASTRONOMIE ====---- O]
Táto otevřená hvězdokupa měla být jen pár cvaků jen tak pro radost, zase má být delší dobu zataženo a nemá smysl se pouštět do objektů, které potřebují víc nocí. Dával jsem si záležet, abych postupoval co nejkorektněji (žádné šumové filtry, ostření a dekonvoluce, jen rovnání pozadí a stretch) a tak mě překvapilo, když jsem tam spatřil zelenou hvězdu. Hvězdy nemohou být tak zelené. Podle Planckova zákona není peek na zelené tak výrazný. Proto jsou hvězdy červené, žluté, bílé (to jsou vlastně ty zelené - bílá je velmi nevýrazná zelená) a nebo modré. Tak jsem si říkal co to je? Planeta v těch místech není, že by kometa? Ale ta by se pohybovala - obrázek by byl protažený. Nakonec jsem zjistil že je to galaxie! A jak jsem pátral, není jediná. Patří mezi tzv. hráškové galaxie. Zelená barva na snímcích je způsobena velmi silným vyzařováním O III dvojitě ionizovaného kyslíku vlnová délka ~500,7 nm. Tato emisní čára je tak silná, že způsobuje, že galaxie vypadá na kompozitních snímcích zeleně.

Je to galaxie LB 3596 - https://cdsportal.cds.unistra.fr/?target=LB%20%203596%20
A tak se z snímku jen tak rop radost a objektu, který moc úžasu nevyvolá stal asi nejzajímavější snímek co jsem kdy vyfotil a úžas vyvolal i u mě :D

BERUSKA_CA: S dětmi jsme rozbalili svačinu na vršku lanovky Kitzsteinhornu - ve 3000 m.n.m.. Vakuově balené dobroty byly nafouknuté jako balóny.

A jeste dodavam, ze jeden nejmenovany akrobaticky pilot pokudem overil, ze ceska kobliha vydrzi jen 2G. Pak se rozplacne na palacinku.

velmi mírně zajímavý článek o českých spících agentech v USA

https://www.politico.com/news/magazine/2026/03/07/soviet-spy-america-cold-war-00755831

Temnothorax kinomurai je parazitický mravenec žijící v Japonsku. A je to první druh, u kterého se prokázalo, že se zbavil jak samců, tak i samic-dělnic. Místo toho je každý jedinec královnou, která se snaží převzít hnízda jiných druhů a ovládnout je. Tato královna pak plodí opět jenom samé královny.
Mladé královny opouštějí své rodné hnízdo, přibližují se k hostitelské kolonii a vstupují do jejího hnízda. Agresivní obránce pobodají svým žihadlem a pak přeberou celou kolonii. Poslušné hostitelské dělnice se pak starají o uchvatitelku.
Mladé královny tohoto parazitického druhu přebírají hnízda příbuzného druhu Temnothorax makora, poté se rozmnožují nepohlavně a produkují klonované potomstvo procesem zvaným partenogeneze, který je u mravenců vzácný, ale u některých jiných hmyzích druhů běžný. Dělnice T. makora pomáhají vychovávat mladé královny T. kinomurai.

Samé královny, žádní poddaní. Vědci popsali bizarní druh mravence — ČT24 — Česká televize
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/veda/same-kralovny-zadni-poddani-vedci-popsali-bizarni-druh-mravence-371033

Ten rozpad letadla, to mi pripomina Dr. Johna Stappa.

Za nej se neverilo, ze telo prekona velkou deceleraci…takze se rozhod, ze on ostatnim dokaze, ze jo….na sobe. Takze postupne delal vetsi a vetsi silenosti pres zakazy, aby dokazal ze jo, a tim donutil aerolinky i automobilky investovat do bezpecnosti a veci jako pasy.

Tenhle clanek je delsi ale popisuje to skvele, naprosto neuveritelny.

Ejection Site: Fastest Man on Earth- John Paul Stapp
http://www.ejectionsite.com/stapp.htm

RSZ: Já bych tipnul, že by to tak mohl mít i Vatikán.

Írán je 17. země jak rozlohou, tak počtem obyvatel. Po velmi krátkém googleni bych řekl, že je to jediná země, která je v těch žebříčcích na shodné pozici.

HEINZZ: Therefore, I must be dead. Since I didn't feel bad--just a detached sense of euphoria--I decided being dead wasn't so bad after all.

HUGH_BOYLAN: co se blackbird historie tyce, nejvic mi vyrazilo dech tohle - https://www.roadrunnersinternationale.com/weaver_sr71_bailout.html

Aneb kdyz se kolem tebe v rychlosti 3000km/h+ rozpadne letadlo...

PSYSBEE: Zájemcům o více inside info k tomuto fenomenálnímu stroji doporučuji přečíst tuto knihu od Briana Shula - Sled Driver (Flying the World's Fastest Jet)

Sled Driver (Shul).pdf - Disk Google
Sled Driver (Shul).pdf - Disk Google
https://drive.google.com/file/d/1mILa_ZHvQU4MM0XMjYHMfmhQ6O7kGhrW/view

Je to i velmi zábavné, dávám ukázku:

To more fully understand the concept of Mach 3, imagine the speed of a bullet coming from a high powered hunting rifle. It is travelling at 3 100 feet per second as it leaves the muzzle. The Sled would cruise easily at 3200 feet per second, with power to spare. There was a lot we couldn't do in the a irplane, but we were the fastest guys on the block and frequently mentioned this fact to fellow aviators. I'll always remember a certain radio exchange that occurred one day as Walt and I were screaming across southern California 13 miles high. We were monitoring various radio transmissions from other aircraft as we entered Los Angeles Center's airspace. Though they didn't really control us, they did monitor our
movement across their scope. I heard a Cessna ask for a readout of its groundspeed. "90 knots," Center replied. Moments later a Twin Beech required the same. "120 knots," Center answered. We weren't the only one proud of our speed that day as almost instantly an F-18 smugly transmitted, "Ah, Center, Dusty 52 requests groundspeed readout." There was a slight pause. "525 knots on the ground, Dusty." Another silent pause. As I was thinking to myself how ripe a situation this was, I heard the familiar click of a radio transmission coming from my back-seater. It was at that precise moment I realized Walt and I had become a real crew, for we were both thinking in unison. "Center, Aspen 20, you got a ground speed readout for us?" There was a longer than normal pause. "Aspen, I show one thousand seven hundred and forty-two knots." No further inquiries were heard on that frequency.

Poslední let. Nový rekord.
Dne 6.3.1990 při svém posledním letu do Národního muzea letectví a kosmonautiky Smithsonianova institutu vytvořil Lockheed SR-71 Blackbird čtyři nové - a dosud nepřekonané - rychlostní rekordy :

- vzdálenost Los Angeles, Kalifornie – Washington, D.C. o délce 3 701,0 km uletěli průměrnou rychlostí 3 451,7 km/h s výsledným časem 1 hodina, 4 minuty a 20 sekund.
- vzdálenost mezi Západním pobřežím a Východním pobřežím o délce 3 869 km uletěli průměrnou rychlostí 3 419,1 km/h s výsledným časem 67 minut a 54 sekund.
- vzdálenost Kansas City, Missouri – Washington, D.C. o délce 1 516 km uletěli průměrnou rychlostí 3 502 km/h s výsledným časem 25 minut a 59 sekund.
- vzdálenost St. Louis, Missouri – Cincinnati, Ohio délky 501,1 km uletěli průměrnou rychlostí 3 524,3 km/h s výsledným časem 8 minut a 32 sekund.

Tyto čtyři rekordy byly přijaty americkou Národní leteckou asociací (National Aeronautic Association), oficiální organizací způsobilou uznávat rekordy na území Spojených států.

Po tomto posledním letu SR-71 z Los Angeles do Washingtonu vystoupil senátor a první Američan na orbitě John Glenn v americkém Senátu s kritickým projevem vůči ministerstvu obrany za promarněnou příležitost nevyužití celého potenciálu letounu SR-71:
"Pane prezidente, ukončení SR-71 bylo tragickým omylem a mohlo by náš národ postavit do nebezpečné nevýhody na pozadí budoucích krizí. Včerejší historický let napříč kontinentem se stal hořkým pomníkem naší krátkozraké politiky v oblasti strategického průzkumného letectví." John Glenn, Senát USA, 7. března 1990

JESTEDMAN: sedmidenní týden sice opravdu vymysleli babilóňani na uctění klasickejch planet, ale pro nás ho adoptoval Julián jako kulturní apropriaci východní půlky svýho impéria v roce 321, a vypadá to, že v tom měli prsty spíš židi/křesťani, než babylónci.

ABAP: Já ten článek četl a pamatuju si nadpis, takže easy googling zde:
Tajemství jeskynních maleb je konečně rozluštěno. Odhalil ho amatérský archeolog - Prima Zoom
https://zoom.iprima.cz/zahady-a-konspirace/jeskynni-malby-odhaleni-199216

KURE: [SPIKE411 @ Centrála pro rovnoměrnou distribuci mírně zajímavých faktů]

Jinak římský kalendář měl třeba osm dní.
Roman calendar - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Roman_calendar

ABAP: Ještě doplním. Na skalní malbě tečky spojovaly jarní a podzimní výjevy se zvěří (rození mláďat a říji),
počtem odpovídaly počtu týdnů od jara do podzimu. Odkaz jsem bohužel ztratil.