KUTAS: Vlastníkem dálnic a silnic I. třídy je stát a tyto komunikace spravuje ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
Vlastníkem silnic II. a III. třídy je kraj, na jehož území se silnice nacházejí (od 01. 10. 2001).
Vlastníkem místních komunikací je obec, na jejímž území se místní komunikace nacházejí.
Vlastníkem účelových komunikací je právnická nebo fyzická osoba.

Takze nektere naklady na komunikace, ktere vlastni stat, logicky plati primo stat, naklady na komunikace, ktere statu nepatri, plati stat neprimo, protoze v prumeru cca 80-90% prijmu mest a obci jsou penize od statu a stejne tak kraje jsou financovany hlavne z penez od statu.

FRK_R23: Presne tak. Kdybychom vzali cisla z rozpoctu SFDI, tak mnohem vetsi cast prijmu tvori prave penize ze statniho rozpoctu, z EU fondu a uveru.

OMNIHASH: To je takový to když nemáš argument, tak začni operovat prachama. Mistrovi krapet nedochází, že například Blanka se nestavěla výhradně z daní motoristů. A když jsem mluvil o tom, že "my ostatní platíme doslova stovky miliard na víc silnic, aby víc idiotů mohlo stát ve víc zácpách", tak jsem pochopitelně myslel dopravu v Praze. Protože, a tohle bude pro myšlenkové titány typu Grew veliké sousto a odhalení, tohle auditorium se jmenuje Doprava v Praze.

GREW: a sakra... myslim to vážně, respektive v čem je můj dotaz debilní?

GREW: jak funguje spotřební daň na phm v rámci státního rozpočtu? Do teď jsem myslel, že se to všechno naleje do rozpočtu a z něj se to pak rozděluje na různé rozpočtové kapitoly / ministerstva apod.
Což teda imho bude určitě u DPH a ta spotřební daň, ta jde asi zvlášť, že?
Opravdu stačí pokrýt veškerou výstavbu a údržbu silnic?
Mám pocit, že třeba kraje řeší údržby II. tříd ze svých peněz, stejně tak Praha bude řešit jednotlivé ulice, ne?

Rád se nechám v tomhle dovzdělat.

Jinak je to takovej lehce kripple fight... ale teda ulice musí mít myslím nějakých 5,5m vs 1,5m, případně 3m pokud je chodník na obou stranách. Už jenom z tohodle pohledu to nemusí být vůči chodcům vs auta úplně fér. Na druhou stranu po ulicicích jezdí i autobusy.

GREW: Cože? Jak to souvisí s tím o čem píšu? Peníze jsou jediná hodnota, se kterou umíš operovat?

ZBYNDA: fyi skoro 40% obyvatel Recka zije v atensky aglomeraci a to mesto trpi permanentnima dopravnima zacpama, takze athensti akademici jsou "ti pravi", kdo to ma mit na praci:))

LOPIK: "On all municipal and state roads in the urban area of ​​the state capital Graz, which are not exempted under Section 2, the maximum permitted speed is set at 30 km/h.
"