• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    ALESHDoprava v Praze
    Nikdy nekončící diskuze o (ne)regulaci dopravy v Praze.
    rozbalit záhlaví
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: no nevim, lidi, co tomu rozumi, tak tvrdi, ze od vystavby libenaku se palmovka snazi vyrovnat s tou novou osou, kterou do ni ten most vnasi. Zaroven usti do ulice na zertvach, kde jeste pred par desitkama let jezdil vlak lidem pod okny..

    "Nahodilé zastavování bez silné vize budoucí podoby je
    pro Dolní Libeň největší současnou hrozbou. Palmovka se může proměnit v lokální pražské
    centrum - nebo zůstat periferní dopravní křižovatkou s chaotickou strukturou zástavby."

    No je to teda vyhra jo, ze je z toho velka krizovatka, libni to spoustu dalo, hlavne ten pustej autobusak...

    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    2 odpovědi+4
    ADAMIRA: tak hlavní myšlenka, proč odendavat v tý době tramvaje byla víra, že tam, kde vede metro, je paralelní tramvaj zbytečná a jenom stojí dělnej lid těžce vydřený peníze. To je kromě Václaváku třeba případ celého čočka kolem Pankráce. Akorát se ukázala jako dlouhodobě špatná. Infarktu stavy tam byly hlavně kvůli ty stavbě metra, Václavák v podstatě deset let neexistoval a ta trať vedla po provizorní dřevěnejch konstrukcích deset metrů nad staveništěm. To dost omezovalo jak rychlost, tak intervaly, kterejma se tam dalo projet.
    Metro samozřejmě strašně pomohlo, ostatně dělá stejnej objem dopravy jako ty tramvaje, jenom se ukázalo, že to není konkurence, ale doplnění, a kdyby tam ty tratě zůstaly, bylo by to ještě lepší.


    DANYSEK: dostat se z Asanace Josefova k zbourání jedný řady domů v Nuslích je teda hodně velkej úkrok stranou
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    DANYSEK: Co tady řešíme Danýsku? No přece zdroj informace o tom, že jedním důvodů Asanace byla potřeba tramvajové trati. Já jsem s s takovu informací nesetkal, rád bych si to skutečně někde přečetl.
    Nic víc neřešíme, já jsem se žádnou takovou ověřenou publikací nesetkal, věřím,že ty ano a proto bych tě rád poprosil o její zdroj, pokud není, ničemu to nevadí, v klidu.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    3 odpovědi
    ONDRAT: OMNIHASH: a tak ono se 70.-80. letech 20. stoleti asanoval prozmenu Zizkov, zeano. Dopady do tramvaji byly sice minimalne, ale stopa se nekde take upravovala - mj. v oblasti Olsanskeho namesti. Dalsim prikladem podobneho ubouravani je treba i dnesi Otakarova. Jasne, tam to muzes svadet i na auta - ale je nezpochybnitelne, ze tramvaj na tom naprimeni take "vydelala" a jen kvuli autum se to rozhodne nedelalo. Z "benefitu" demolic tezili tramvaje (a metro) treba i na Palmovce - tu dnesni krizovatku bys tam nemel, kdyby tam staly baraky, co tam byly jeste tak pred pul stoletim.

    Uprimne nevim co tady furt resite... baraky se stavi a bouraj a je to naprosto bezna soucast zivotniho cyklu. I ten Vaclavak dnes je jinej nez byl Vaclavak pred 100-150 lety. Mesto je zivej organismus, ktery se neustale vyviji, ne zakonzervovany skanzen. A neexistuje jednoducha klasifikace toho, co bylo ci nebylo spravne - to jsou spise subjektivni dojmy - ono spousta kontroverznich novostaveb se po case take od prvotni nenavisti posune k oblibe, zeano.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    1 odpověď+3
    ADAMIRA: co bys chtel slyset Adamiro? Tramvaje se odendavaly z duvodu zmeny koncepce urbanismu Prahy, ktera treba obnasela vybudovani rostovyho systemu radial. Nejak sme se po revoluci shodli, ze nechcem prestavet Prahu na autocentricky panelakovy sidliste, tak se od toho zase upustilo a jede se jinej koncept.

    Základní komunikační systém – Wikipedie
    https://cs.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A1kladn%C3%AD_komunika%C4%8Dn%C3%AD_syst%C3%A9m


    HAR4NT: bylo, ale spis na baraky nez na dopravu, teda krome prestaveni Prokopovy na pokracovani D11 az na magistralu u Bulhara.
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    ADAMIRA: byly...já nemluvim jenom o tobě, ale neslyšel jsem jedinej racionální argument. ani ten tvůj soudruhama, protože ti to sundali kvůli metru, že prej to bude stačit. Nestačí.


    ONDRAT: ty linky tam budou tři. Taková šestka má intervaly asi osm minut ve špičce, což neni žádná extra frekvence. A ten asi dvacetivteřinovej interval, jakej je tam teďka na přejezd tramvaje imo uplbne v klidu stačí. Ty semafory tam jsou předevšim kvuli autum žejo. Když tam mezitim přejede tramvaj tak se tim fakt nic nezpomalí.
    NE7RA
    NE7RA --- ---
    1 odpověď+1
    MAKROUSEK: spis to ulevi naporu v tech trech uzlech Mirak-Karlak-Hlavak a cely se to imho bude hybat lip.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    1 odpověď
    OMNIHASH: tam slo dolu jen par bloku, co je tedka hotel olsanka a to krasny naproti, plus naproti sokolovne, jak je tedka to sidlistatko mezi parukarkou a vitkovem. V planu toho bylo mnohem vic..
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď
    KAKIHARA: Tak to to si třeba nemyslím, protože chodci tam budou přecházet dál a k tomu několik linek tramvaje, intervaly budou dlouhé, ale já s tím nemám problém, protože jak správně zmiňuješ je to tak na IP Pavlova a dopravu to brzdí a tak je to pro dané místo správně.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    1 odpověď
    HAR4NT: no jeste tenkrat byla asanace zizkova, ale tam se afaik s kolejema nijak nehejbalo, i kdyz byl nejakej plan na vystavbu z Olsanskyho namesti do Konevovky a na Krejcarek...
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    NE7RA: ja bych chtel (na chvilku..) videt prahu v 60's, nez se zaclo stavet metro. To prej uz se snad na koleje ani zadna dalsi tramvaj nevesla a prumerna rychlost ve spicce byla 5 km/h, ulice plny narvanejch stojicich tramvaji..
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    2 odpovědi
    KAKIHARA: to se na mě nezlob, to sis vsugeroval

    - nic zatvrzele nepapouškuju (určitě jsem nikdy neřešil prachy), asi 6x jsem napsal že je možný že se pletu, já budu rád když se budu plést a bude to fungovat - můj validní argument (a teda píšu to asi potřetí) je to, že tam ty tramvaje už BYLI a evidetnně to nefungovalo (nebo já nevim soudruzi se prostě jednoho dne vzbudili a rozhodli se že je daj jen tak ze srandy pryč), tzn. je s tím nějaká zkušenost (očekával bych že někdo kdo umí tak brilantně používat něco tak exaktního jako je selský rozum, bude tenhle argument chápat), naopak se mi nedostalo jedinýho validního argumentu (krom - je to vymyšlená hysterie) proč by se to nemělo opakovat, echt v situaci kdy je tam nohem víc lidí, aut a tramvají /který jsou celkově větší.
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    1 odpověď+1
    ONDRAT: to je zrovna jeden z nejblbějších argumentů. Ty semafory tam jsou tak jako tak. Když během červený přejede magistrálu tramvaj, tak těžko na ní zpomalí dopravu. Stejně jako třeba na ípáku.
    ONDRAT
    ONDRAT --- ---
    1 odpověď±0
    KAKIHARA: Argument, kterej mi přijde docela na místě je fakt, že trať přes Magistálu má potenciál zpomalovat dopravu na ní. Což ale nejde vykládat jako pouze negativní vliv.
    MAKROUSEK
    MAKROUSEK --- ---
    1 odpověď
    NE7RA: Tak ted si budes moct vybrat jeste jednu moznost - stat tramvaji v zacpe na Vaclavaku.
    HAR4NT
    HAR4NT --- ---
    1 odpověď+1
    OMNIHASH: tak ta estebacka Asanace, behem ktery nutili disidenty k emigraci ( Landovskymu snad musel zlomit nohu, aby ho presvedcili k angazma v Burgtheatru..) taky nebyla uplne bezvyznamna:))
    NE7RA
    NE7RA --- ---
    2 odpovědi+1
    Ja prave jako dlouholety obyvatel okruhu prestupniho trojuhelniku M, jsem si kolikrat zoufal, ze neni povrchova paralelni trasa z ipaku k rece. Z Jiraku na Karlak jet bud metrem s prestupem, nebo si to vystat v tramvaji v zacpe. Lose-lose
    KAKIHARA
    KAKIHARA --- ---
    2 odpovědi+5
    ADAMIRA: nezasedl, já proti němu nic nemám....nerozumim jenom lidem, který zatvrzele papouškujou, že je to k ničemu a zbytečný a vyhazování peněz. a nemaj jedinej validní argument, proč by tam ty tramvaje bejt nemohly.
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    HAR4NT: na co skripta máš snad kurva selskej rozum ne?
    ADAMIRA
    ADAMIRA --- ---
    1 odpověď-1
    KAKIHARA: Ano přesně to samý se může stát na tom václaváku, ale tohle fakt nemá cenu, evidetnně sis na cinkání pod koněm zasedl, všichni si problémy s tramvajema na václaváku vymysleli, neexistovali, je to spiknutí a všechno bude allright.

    Vem si prosímtě svůj "selskej rozum" a běž někam vyprávět že země je placatá protože horizont je rovnej.
    NE7RA
    NE7RA --- ---
    ADAMIRA: presvedcovat presvedceny proste nejde, vid. Asi jako naivni predstava dezolatu, ze klidnou diskuzi s volicem SPOLU ho presvedci volit PRO 🙃
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    +1
    HAR4NT: kdyz dorazis ke Kockam a slibis, ze mi to nepotrisnis telnima tekutinama, muzu zapujcit
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    2 odpovědi+1
    DANYSEK: mno tak to le pardon, pisu z mobilu, prohodily se mi cisla, melo to bejt 1893... zrovna takovej mistni znalec Prahy jako ty by tohle mel odhalit na prvni dobrou.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam