RANO: echt kravina je to v jejich podani, tedy vc. sbernych komunikaci.
Ze to nikdo neprosadi? ;-) Ale jdi... to se uz deje, viz treba Rozmberska nebo Miroveho hnuti... to ti tak prijde nejaky aktivisticky konsel, co si uzemne-planovaci dokumentaci vytre zadek a je to hned. A samozrejme se bavime o ulicich, kudy i tam MHD jezdi.

DANYSEK: prave proto nějak nechápu, co je na tom ta "echt kravina". :))

Sběrné komunikace? Reálné vůbec nevěřím, že by někdo v nejbližší době byl schopný prosadit nějakou kontroverznejsi sbernou komunikaci jako max 30. Ani, že by to někdo dělal, krom spolků, které samozřejmě mohou tlačit, co chtějí.

RANO: to je stav, ktery fakticky na mnoha mistech uz davno mas. Internet je tech mapicek plnej...

RANO: akorat tu metodiku zapomeli zverejnit... z toho co tam utrzkovite u zachovani 50 km/h pisou mj. nejde odvodit, zda-li plati vsechny podminky soucasne a nebo jde nejake vynechat :-) Modelove treba Limuzska vsechny podminky nesplnuje, ale MHD tam je pomerne intenzivni - jen tam neni umoznena komfortni jizda na kole mimo vozovku... :D A muzeme takhle pokracovat... Zabehlicka, V Korytech, Izraelska, Vysocanska, Cakovicka, Moskevska, Italska, Husitska, Francouzska.... mam pokracovat? Nekde to mas "napu" - jakoze treba jen v jednom smeru, ale podminka umozneni komfortni jizdy na kole mimo vozovku proste prostorove vsude splnitelna trivialne neni. Ono kdyz se proberes uzemnim planem, tak dojdes k tomu ze bys tu "vyjimku" fakticky realizoval na skoro vsech sbernych komunikacich. A jako bonus se zamestna zastup uredniku vykazujici cinnost pri posuzovani tech "vyjimek"... misto jednoducheho reseni "sberna komunikace => 50, ostatni 30". Holt cesko je zeme kde si obhajujeme byrokraticky nesmyslne slozita reseni ;-)

DANYSEK: Rozdíl mezi námi bude, že trochu míň dám na to, co říká Springorum sám o sobě.)

Nechtěj to plošně na sběrné komunikace, teda aspoň podle článku, na který se odkazuješ, je to "vč. části sběrných komunikací", rozepsáno pak: "Jakkoliv je nesporné zklidnění v rezidenčních ulicích, „hlavní“ ulice a zejména pak ty, které slouží ve významné míře veřejné dopravě, je třeba posoudit individuálně. Zpracovali jsme proto metodiku umožňující na základě identifikovaných faktorů pro a proti posoudit vhodnost a přínos zavedení rychlosti 30 km/h na sběrných komunikacích."

Oni co se týče MHD píšou to stejné, co ty. :))
Závěrem pak "byla na základě platné legislativy prověřena možnost zřídit „plošnou“ zónu 30 v rozsahu širšího centra se zvýšením rychlosti na sběrných komunikacích značkami B 20".

Tedy žádné sběrné komunikace plošně, ale metodika pro zhodnocení. Když dokládáš něco článkem, kde se píše něco jiného, beru to jako manipulativní.

DANYSEK: Neprekvapils.

RANO: no kdyz se po Praze plazil Springorum se svymi pruvody, tak mumlal ze to chce proste vsude. No, paradoxne ty jeho pruvody obcas i brzdili MHD :D A neni sam, automati to maj i na webu, ze to chtej i na sberne komunikace.
ONDRAT: 3x stuj - prask... :-) Na vyzvu prece nezastavi jen prchajici zlocinec, zeano... :-)

DANYSEK: To by je ten policajt musel umet i chytit, kazdopadne takovych je relativne malo.

ONDRAT: ano je... v obytne, pesi ci sdilene zone je rychlost omezena na 20km/h, v cyklisticke na 30km/h. Jen... se to moc nevymaha - spousta "etapnich zavodniku" by z toho mohla byt i vcelku rozladena, kdyby policajt s laserovym radarem zmeril je... :-) Ono jet rychleji na dnesnich kolech vubec zadny problem neni, zejo. Ale zakon v tomto smeru hovori jasne, ridicem je kazdy - i kdyz ridi nemotorove vozidlo, tedy kola. Cyklista je jen oznaceni specifickeho druh ridice. A zakon jasne rika "ridic smi"... zadne "mimo cyklisty" tam neni.

NJAL: Ja myslim, ze i u nas maji cyklisti omezenou rychlost na 20kmh na smisenych stezkach.

NJAL: jo to byla slusna bejkovina :-) Jako nic proti obytnym zonam a mistum, kde to dava smysl treba kvuli bezprostredni blizkosti skoly, ale plosne v jejich podani to byla echt kravina - uz jen proto, ze na povrchove doprave je dost zavisla i hromadna doprava. Idea, ze se po takove Belocerokevske ci Plzenske (nebo v noci i Wilsonove) plouzi autobus tricitkou mi prisla mirne receno pitoreskni. Vsak i uzemne-planovaci dokumentace pracuje s terminem sberna komunikace mestskeho vyznamu... fungujici mesto se bez toho proste a jednoduse neobejde. A myslenka cpat to i tam byla od pocatku blbost.

DANYSEK: Je to takova celoslovenska cyklostezkova varianta "30 pro Prahu" (event. "Posledni generace"). Jo, snizit cyklistum maximalni rychlost na cyklistickych "30" vsude tam, kde se mohou vyskytnout chodci, aniz tam jsou, je slusnej trolling. :-)

KOMARIUS: no tak pokud mas potrebu poucovat o rozdilech mezi chodnikem, "Cestičkou pre chodcov a cyklistov" a "Cestičkou pre chodcov s povolením vjazdu cyklistov" (cloveku, ktery ti napastuje text primo z legislativniho procesu) ... aneb jasne, to jsme doted nevedeli. Cely ten slovensky zakon je paskvil. Jasne, v hustem provozu chodcu dava smysl rychlost adekvatne snizit - ale je naprosty nesmysl lpet na nizke rychlosti, pokud ta "Cestička pre chodcov s povolením vjazdu cyklistov" bude liduprazdna - a kde maximalne bude znudeny straznik kasirovat pokuty, protoze litera zakona je aka je.

Ja ti nevim, me prijde naprosto prirozeny i na ceste pro chodce a cyklisty zpomalit, pokud vidim ze se tam mota treba maminka (nebo tata) s deckem na odrazedle a vubec malym deckem. Ale kdyz je pusto prazdno, proc resit rychlost? A kdyz neni, okolnosti te stejne donuti - a nepotrebujes na to nejaky trapny cislo typu 6 km/h.

DANYSEK: hm, zaujimavy styl komunikacie.

KOMARIUS: thank you, captain obvious... na tom, ze to je zbytecny ojeb se nic nemeni.

DANYSEK: nepisal som ze sa tyka jen deciek s bajkom na chodniku.
v prvej vete som v skratke uviedol to podstatne "zakon sa netyka chodcov ani bezcov, alejazdy cyklistov/kolobezkarov po chodniku"
no a tou zmenou.
ta 55ka je iba chodnik kde je povolena jazda na bicykli, ktorych je fakt ze minimum. netyka sa to klasickych zdielanych komunikacii
"Cestička pre chodcov a cyklistov" a "Cestička pre chodcov s povolením vjazdu cyklistov" sú dve rozdielne situácie. Tá prvá sa vyznačuje modrou kruhovou značkou s piktogramom chodcu a cyklista, znamená pre oboch povinné použitie takejto cestičky a toto obmedzenie rýchlosti sa jej netýka.
Tá druhá sa vyznačuje modrou kruhovou značkou s piktogramom chodca a pod tým dodatkovou tabuľkou "Cyklisti voľno". Na Slovensku ich zatiaľ stretneme zriedkavejšie, nakoľko ide o relatívne nové použitie značenia, ale často je vhodnejšie - napríklad tam, kde chceme cyklistovi jazdu na takomto chodníku umožniť, nie prikázať, a zároveň napríklad nespĺňa šírkové predpoklady pre zriadenie Cestičky pre chodcov a cyklistov.
podrobnejsie je to vysvetlene v tom clanku, alebo napr aj v tomto
Poslanec Vážny vyháňa deti na cesty, návrh bezpečnosti premávky nepomôže - Cyklokoalícia
https://cyklokoalicia.sk/2025/08/poslanec-vazny-vyhana-deti-na-cesty-navrh-bezpecnosti-premavky-nepomoze/

KOMARIUS: faktem je, že se tomu smějeme, ale u nás je jízda na chodníku teoreticky zakázaná úplně...

KOMARIUS: zdaleka se to netyka jen decek s kolem na chodniku... :) Zvlast ten § 52 se tyka osoby ktorá sa pohybuje po chodníku na lyžiach, korčuliach, kolobežke, skejtborde alebo na obdobnom športovom vybavení... a ta § 55 tykajici se sdilenych komunikaci pro chodce i cyklisty je "vtipna" samozrejme taky, protoze samozrejme na mnoha mistech to v praxi bude naprosto zbytecny ojeb....