ABDULAH: já teď nevím, na co narážíš.. ty odkazy, co sem dávám, dávám právě proto, že by mi zajímaly názory jiných lidí na toto. rozhodně to "nepředstavuju světu".

XCHAOS: tak sem neco hod :-)))

ABDULAH: tohle mělo jít do mého klubu, hmm :-) překlik...

XCHAOS: muzes poslat jeden dukaz ze opravdu plne funguje neco co jsi predstavil svetu? v normalnim nasazeni ...

Těžká váha: Boeing postavil multikoptéru, co unese čtvrt tuny | 100+1 zahraniční zajímavost
https://www.stoplusjednicka.cz/tezka-vaha-boeing-postavil-multikopteru-co-unese-ctvrt-tuny

XCHAOS: az vyresis jakoukoliv svoji predstavu s minimalnima narokama na energii atd budes mit v klidu nobelovku ... a verim tomu ze za kazdou tu cast co vidis ve svem visionarskem koutku mozku bez znalosti alespon zakladu problemu ...

XCHAOS: meles hovna :-D to se neda jinak slusne nazvat - promin ... uz chcio videt robota jak bude konkurovat narazu vetru o rychlosti 5x vetsi nez je prumer toho co prave fouka ... LOL

vyres to a dostanes tolik nobelovek ze se z toho podelas ...

ABDULAH: holt se nebude lítat každý den, resp. bude to řídit počítač. schopnost dostat se někam kdykoliv a nemuset čekat na dobré počasí se stane luxusem, současně ale větší množství volného času by mohlo vést k tomu, že si lidi budou moci dovolit víc čekat na to dobré počasí.

(protože jak chceš konkurovat umělé inteligenci a robotům, že jo... už v roce 2020, natož v roce 2050...)

XCHAOS: nebo litat ve vanici snehove ... pak prijdes na to ze s protivetrem spotrebujes nasobek energie ... protoze pri dobrem smeru vetru prijdes o vztlak ...

doporucuji si neco nastudovat ... https://www.priroda.cz/clanky.php?detail=1002

co litaji kluci s metrovejma modelama - spalovaci motor rozpeti i 5 metru tak by se ti jen vysmaly co to meles za kraviny ... a co znam par pilotu malych letadej - nekolikrat jsem letel neni to sranda ani s necim 4 mistnym litat ... na nektere vyhlidkove lety jsme cekali dny protoze i kdyz bylo hezky byl nepriznivy vitr atd ...

Takze pokud chces tohle udelej prevrat v letectvi ... jedine propulsni technika s motorama vespod aby jsi mel kolmy start ... to by mozna slo ...

XCHAOS: oh super ... budeme litat :-D uz chci videt to pristani pri tech 80Km/h vetru co byl vcera :-DDD

XCHAOS: pokud nevezmu velikost a hmotnost tech clanku tak pri 100KWh - pokud jeden clanek ma 18Wh a stoji 800 - tak mi to vychazi na nejakych 4,5 Mega ... a je pravda ze je ultra studenej protoze ma par mOhm ... a provozni teploty jelikoz je to prumyslovy clanek ma udajne -30 - 60 stupnu ...

ABDULAH: výhoda letadla oproti elektromobilu je silný tlak na to, aby to bylo co nejlehčí (včetně baterií). Takže jedna menší materiálová revoluce - třeba grafén uvnitř konstrukce z uhlíkatých kompozitů? - může znamenat společnost, která se obejde bez výstavby mostů a tunelů, protože všichni budeme lítat.

šlo by o největší společenskou změnu od dob neolitické zemědělské revoluce... současná letecká doprava se pořád drží paradigmatu železnice-nádraží nebo loď-přístav...

XCHAOS: Giuseppe přesedlal na výrobu článků :-D

Ta cena za 5k je někde před rokem a půl kdy byl napsán ten článek, ale od té doby se to spíš zdražilo.
Cena je samozřejmě včetně balacerů a ochran Baterie se prodává jako kompaktní celek. Do auta si těždo budeš vyrábět vlastní články.

jinak muze mi nekdo rici kolik by stalo vybudovani nabijecich automatu na nasem parkovisti pro 6 aut? Venkovni provedeni? protoze to by chtelo take zapocitat - pokud mam nabijet v noci ...

XCHAOS: nedoufejk ber to co je ...

JIMIQ: držíš se moc při zemi. V roce 2050 už doufám aspoň v osobní elektrické letadlo.. aspoň ušetříme za rozšiřování dálniční sítě :-)

XCHAOS: ber to nasledovne napriklad u nas ... cena baterii na UPS: 50000Kc ... cena racku kam se strkaji - 25000Kc ... cena montaze a instalace 5000Kc ... a jsou to jen klasicke krapy co jen nastrkas do klasicke kysny s dvirkama svarene z jeklu a nastrikane ...

Jakmile potrebujes lepsi materialy tvarovani izolace atd vse se prodrazi - pokud nebudes hned vyrabet miliony kusu tech bateriii

XCHAOS: nemuzes koukat na minimalni cenu ale parametry baterii ... mam doma 5Ah clanky co stoji par buck a pri odberu 1A jsou jeste pouzitelne ... ale taky mam doma clanek co stoji 800 ale nastartujes s nim bez problemu auto ... kratkodobe doda 50C ...

XCHAOS: podivej se rozdil mezi mou euro 2 a euro 3 jak jsem zjistoval je nasledujici:

stejne soucasti renault clio2 euro 2 prechodovy rok s euro 3:
ridici jednotka
palivova cast az po vstupy - vstriky, hadicky cerpadlo atd ...
katalizator - cely vyfuk krome parohu
dve lambda sondy
telo motoru
zapalovaci civka a svicky ... rozdil jen v delce kabelu ...

rozdily - filtr sani a viko hlavy a parohy a sani a hlavne to ze tam jsou hydrostely ...

jinak na to ze jsme mel vstriky uplne v prdeli - zamrzly krouzky na dvou valcich atd ... ze mi to zralo a pritom redilo olej benzinem atd jsem byl kousek nad limitama euro3 ... po vymene vseho jsem hluboko pod limitama normy na euro2 ... a vesel bcyh se do euro3 ...

je to take o stylu jizdy a udrzby ... tankuju jen optimal a lepsi benziny - mam indukcni kabely - lepe to pali smes atd ...

nechtej videt rozdily v emisich na uero 6a po ujeti 100000 dokud se neohreje atd ... LOL

ABDULAH: rozdíl je jen v nutnosti vytápět kabinu a ohřívat baterii - chybí odpadní teplo motoru :-(

taky na ulici v mrazech bych elektromobil radši neparkovat.. předpokládá se, že je to hračka pro lidi, co vlastní garáž, nasazení ve městech ještě bude zajímavé...