ABDULAH: spalovák na stejné silnici a EV na stejné silnici. Od stejného výrobce (renault vs renault), ježděné stejným člověkem, stejný věk vozu - EV tě na údržbu vyjde levněji

ABDULAH: o tom taky nikdo nic neříkal... celou dobu jsme se bavili (nebo alespoň já jsem to tak chápal) o těch částech co jsou rozdílné (logicky!)

ABDULAH: nezajimaji ma jednotlive komponenty, ale celek. no nic. jsem zvedavy na realitu :)

MRAKY: ale udrzba podvozku na stejnych cestach bude podobna ...

ABDULAH: AXTHEB.

ABDULAH: promiň, myslel jsem emise. Já tomu nerozumím :-) (to nemyslím ironicky, prostě mě to nezajímá, neřeším to)

MRAKY: pokud to beres teoreticky tak ano ... praxe ukaze jaka bude kvalita motoru atd ...

ABDULAH: mluvim celkove.... koupis auto, najedes 100k spocitas udrzbu.... samozrejme varim z vody - zadne referencni auto zatim neni, ale ocekaval bych vyrazne mensi cislo u ev.... co ty ?

JIMIQ: nepletes si stk a emise? emisema projdu dokud budu vstriky a krouzky ok ...

A jsou tu dost dlouho na nasbírání dost dat

Já bych podotkl, že hybridy (které mají oba pohony) jsou na údržbu méně náročné než ekvivalentně silné klasiky (protože motor prostě dostává míň zabrat a elektrika se v zásadě nesere)

MRAKY: co se netyce motoru a paliva tak cca ano - zbytek je na provedeni lozisek na motoru atd ...

zalezi na stylu jizdy a kvalite silnic ...

pokud to bude jako jimiq tvrdi tak stejne komponenty stejna udrzba ...

Servisní náklady elektromobilů: srovnání Nissan Leaf a Hyundai Ioniq | Hybrid.cz
http://www.hybrid.cz/servisni-naklady-elektromobilu-srovnani-nissan-leaf-hyundai-ioniq
Náklady na servisní prohlídku Nissan Leaf:

Hodinová sazba: 841 Kč
Čas prohlídky: po 1.roce 0,8 nh (normohodin)
Cena prohlídky bez výměn kapalin a geometrie: asi 1000 Kč
Výměna brzdové kapaliny: 960 Kč
Seřízení geometrie: 1034 Kč
Výměna chladící kapaliny: 1500 Kč

Prohlídky za 10 let (30 kWh): 2x prohlídka 2000 Kč + 2x brzdovka 1920 Kč + 2x seřízení geometrie 2068 Kč + 1x výměna chladící kapaliny 1500 Kč
celkem 7500kč

ABDULAH: ne ze bych se chtel zapojovat do tak vysoce odborne debaty, ale tohle me zaujalo. Ty opravdu tvrdis, ze ev, kde neni milion a pul soucastek oproti klasickemu autu a benzin, ze bude mit stejnou miru udrzby ? Tohle je v soucasne dobe jen teoreticka diskuze - ev se zatim masivne(a dlouhodobe ) nepouziva, nejsou data...

ano/ne ? ja si odpoved s dovolenim ulozim.

tak jsme se zase nic nedozvěděli. Já fakt nerozumím frázi "dopadne jako klasika". Ano, ty věci co jsou tam stejné se budou stejně i kazit/opravovat/vyměňovat. Ale taky v EV hromada věcí co se často kazí/opravují vůbec NENÍ!

ABDULAH: co to znamená dopadnout jako klasika? V EV nemáš olej, převodovku, alternátor, karburátor nebo co se tam teďka cpe. Žádné palivové filtry (jo, tvoje Euro 2 taky nemá, ale za pár let s tím neprojdeš STK)

JIMIQ: ani ne - jen nechces priznat ze by ev mohly dopadnout jako klasika ... jak ze to pises? strawman?

ABDULAH: no tak to samé bude elektrická C5, akorát ušetří i ten olej a na palivu