https://www.garaz.cz/clanek/novinky-nejlevnejsi-elektromobil-je-skladacka-jako-z-ikea-doruci-vam-ho-v-krabici-a-stoji-jen-234-tisic-kc-21010186?noredirect=1#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&dop_req_id=Ki1CjS0jKFg-202305050835&dop_id=21010186&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

správný směr ale neodpovídající cenovka :-)

KRYGLIK: jj, tak mám potvrzeno, že by to tak mělo opravdu být. Díky.

THE_MIRACLE: nejsem expert, ale nastavili mi DC, aby to fungovalo

Pokud bych chtěl na sestavě Victronu (3x multiplus 3000VA, MPPT 150/100, Cerbo GX a 3x Pylontech US3000) povolit přetoky, stačí je jen aktivovat v Cerbo GX?



A dle čeho se rozhodne, zda aktivuji AC nebo DC?

Díky.

DZODZO: jj. No tak texasští ropní magnáti samozřejmě nelibě nesou, pokud si lidi od nich přestanou kupovat ropu, že jo :-) On v jistém smyslu Elon přinesl určitou revoluci, i když za cenu, že se v průběhu to procesu jaksi sám "oligarchizoval". Ale pochopitelně, silniční dan' by měla být podle tlaku na nápravu a ujetých kilometrů - a ne jako "pokuta za elektromobilitu"...

CYBERHIPPY: Sorry za offtopic, ale na tom serveru je největší ojeb ohledně souhlasu s cookie, jaký jsem kdy viděl. UI se v místě tlačítka odmítnout po chvíli změní a když už ti tam míří prst, odmacknes něco jiného, ani nevím, co jsem vlastně odmack, každopádně fakt hnus.

DZODZO: tak to je teoretická hodnota dosažená v laboratorních podmínkách. Ale ano bylo by to super, ale u těch co už existují se cykli pohybují v řádech stovek, což je tragicky málo. A do tisíců se to dostalo tuším zatím jen za pomoci nějakých divokých kyanidových sloučenin. Ale já nejsem chemik, třeba je to ok. Jen to slovo ve mě nevzbuzuje žádné ekologické ideály :-D

CUKI: keby u auta bolo 5000 cyklov krat dojezd 300 km u nejakej mensej baterky, tak to mas 1,5 miliona kilometrov, tolko snad asi ani nepotrebujes, ja mam na 20-rocnom fosile najazdene ~260000km a uz sa tam zacina rozpadat vselico aj ked motorovo je to este cajk :)

u nejakej vacsej baterky, ktoru nebudes tak moc cyklovat, ze budes ten stupen nabitia drzat medzi 20-80% tak ti to vydrzi este dlhsie

XCHAOS: No pokud to není pohádka, tak to bude zajímavé i když ne třeba pro elekromobilitu.

Psali asi 50000 cyklů což je pěkné číslo. Otázka je jak to bude v reálu.

Kolik cyklů udávají ty auta?

CUKI: tak zase baterku s dostatečným počtem cyklů nepotřebuješ hned tak recykovat...

mate nejake zkusenosti s uhliko-olovenymi akumulatory v porovnani s dosavadnimi oloveno-kyselinovymi aku urcenymi na solar (tedy bezudrzbove uzavrene vrla/gel)? papirove to vypada jako inovace, vyssi pocet cyklu, vyssi nabijeci proudy. ale papir snese vse. ma to naopak nejake nejake nevyhody vuci starsi olovene technologii?