KUTAS: jako, že ke každému temelínu někde čeká druhý temelín v záloze? Tak to by mohlo dojít i laikovi, že to tak asi nebude ne?
Nicméně i kdyby to tak bylo, tak to nic nemění na tom, že teda ke každé nestabilní kilowatě potřebuješ tu stabilní v záloze.

KUTAS: takže na pokrytí každé kW stavíš 2 elektrárny. To zní ekologicky i ekonomicky. ;-) To je jako bys jezdil kabrioletem a jako zálohu, když bude hnusně budeš mít ještě normální auto.

XCHAOS: Já si nedělám iluze, že by elektromobily v dalších deseti letech překročili víc než polovinu vozového parku. To je totální nonsence, protože pro mnoho použití se to prostě nehodí.A jako že by na každém parkovacím místě v Praze nebo kdekoliv jinde bylo možné to auto dobít? O tom také pochybuji. Ta infrastruktura se nedá udělat přes noc. V létě hodně pomůže fotovoltaika na střechách, ale v zimě jako by nebyla. Taky vidím problém v tom, ,že když jsem si kupoval asi ve třiceti svoje první auto, jeden z plánů bylo oživit staré malé elektroauto, ale dneska se prodávají pouze tanky a je jedno jestli je to benzín, ropa a nebo elektro.

Zato jsem přesvědčen, že podél silnic a dálnic budou vznikat solární farmy, které budou zapojeny do nabíjecích rest zones, že prakticky každé parkoviště u obchoďáku bude mít kryté stání s panelů, ale benzínky jako takové jen tak nevymizí. Na co by jezdil takovej Turek? :-D